Вибір надійного уживаного позашляховика - кросовери і позашляховики

Підтриманий позашляховик Land Rover Defender

Престиж, комфорт, безпеку

1. Ви не хочете чекати, поки вистачить грошей на покупку нового позашляховика, але в перспективі очікується реальне зростання доходів - вибирайте уживаного європейця.
2. Ви нарешті накопичили потрібну суму на старий джип, але майбутнє туманно - беріть японця.

Підтриманий позашляховик Land Cruiser 200

Підшукуємо практичний позашляховик за розумні гроші

Підтриманий позашляховик Hyundai Galloper

Конструктор для дорослих хлопчиків

Підтриманий позашляховик Nissan Terrano

Найцікавішою метою покупки уживаного позашляховика, безсумнівно, варто вважати створення на його базі «котлети», тобто якогось транспортного засобу, що перебуває на межі конфлікту з ДАІ з приводу внесення змін до конструкції (а то і далеко за межею). Серед покупок для задоволення конструкторських і спортивних потреб власника рейтинг очолюють автомобілі марки УАЗ. Іноді в азарті гонитви за кліренсом, геометрією, можливостями подолання бродів «козлик» модифікується настільки, що від вихідного автомобіля залишається тільки рама. Ось на неї і слід звертати головну увагу при покупці позашляховика під «будівництво».
Те ж правило відноситься і імпортним позашляховиків. Серед них в будівництві спортивних джипів є кілька лідерів. У компактному класі всі ті ж Suzuki Samurai і Suzuki Jimny. Самураїв в заводському варіанті вУкаіни вже залишилося мало. Купити їх можна приблизно за 160 - 200 тисяч не в найкращому стані. Реставровані і додатково підготовлені до бездоріжжя стоять приблизно в 2 - 2,5 рази більше. Конкуренцію їм становить вітчизняна Нива, з якої, незважаючи на відсутність рами, теж роблять спортивний позашляховик, який перемагає найіменитіших, але не підготовлених спеціально імпортних корифеїв бездоріжжя.
Серед переможців усіляких джиперских змагань крім УАЗів фігурують найчастіше Тойота Лендкрузер (70 і 80), Ніссан (Патрол і Террана), Паджерікі, іноді дефендер. При покупці позашляховика для змагань краще вибір зупинити на одній з цих марок. Хвалені «Хаммери» рідко бувають в призерах. Особливо витончені любителі примудряються зробити комфортабельний експедиційний позашляховик з УАЗа- «буханця». Правда, купивши основу за 100 000, вкладають півмільйона і навіть більше.