Вентиль газового балона і його правильна заміна

Газові балони містять ті чи інші гази і їх суміші під високим тиском. Утримувати це тиск в безпечній зоні балона, а також контролювати витрату вмісту, і покликані вентилі. Про їх пристрої, проблемах і правилах заміни ми і поговоримо в цій статті.

Перше знайомство з газовими балонами

Сучасний газовий балон відповідає ГОСТ 949-72 і являє собою міцний суцільнозварний елемент з вуглецевої або легованої сталі. Відповідно до стандарту, товщина стінок балона не може бути менше 2 міліметрів. Для того, щоб знаходиться всередині газ тиснув однаково на верхню і нижню частини, їх роблять увігнутою і опуклою. Самі балони, в залежності від знаходиться в них речовині і його кількості можуть мати різні розміри, форму і колір. Але одне залишається незмінним - будь-який газовий балон обов'язково повинен мати паспортні дані, що привласнюються на заводі. У верхній частині знаходиться горловина, забезпечена різьбленням, в яку і вставляється вентиль.

маркування вентиля

Конструкція вентилів вкрай ефективна і дозволяє їм бути однаковими, незалежно від того, чим саме заповнений балон. Втім, вміст зазвичай впливає на те, в який колір буде пофарбований даний елемент на заводі з метою кращої ідентифікації:

• Червоний колір - пропан-бутановий вентиль;
• Синій колір - кисневий вентиль;
• Білий - ацетиленовий вентиль.

Як розрізнити браковане або контрафактне виріб

В першу чергу дивіться на етикетку. Її основна напис повинен займати дві третини загальної площі етикетки і при цьому висота букв повинна складати рівно 6 сантиметрів. Такі стандарти. В обов'язковому порядку присутній наступне: номер ємності, товарний знак виробника, маса порожнього вироби, вказівка ​​місткості балона, дати випуску і огляду (минулого і наступного), пробний гідравлічний тиск та інше.

Наступні деталі повинні насторожити вас при покупці балону

• Несправність вентиля - не повертається маховик або присутні інші проблеми;
• Корозія, вм'ятини або інші пошкодження на тілі балона і вентильной частини;
• Прострочена дата огляду;
• Відчувається газ в повітрі;
• Криво встановлений або пошкоджений башмак балона;
• На штуцері немає заглушки.

Важливо! Ні в якому разі не можна використовувати вміст газового балона до кінця. Під час припинення експлуатації залишковий тиск всередині має залишатися на рівні 0,5 кгс / см2.

пристрій вентиля

Як ми говорили вище, вентиль в балоні від пропану практично не відрізняється від того, що знаходиться на ємності з-під кисню або іншого газу. Всі вони мають приблизно таку конструкцію:

• Міцний циліндр, виконаний зі сталі, що має три отвори. Кожне з цих отворів забезпечено різьбленням і призначене для закручування на балон, монтажу заглушки і гайки від клапана, пристосовується у верхній циліндричної частини;
• Маховик, що вмонтовується до штоку клапана посредствам гайки;
• Замикаючий пристрій зі штоком і пропускним клапаном. Такий клапан передає крутний момент з маховика. Тиск, який здатна витримати ця деталь, варіюється від 15 до 190 атмосфер;
• Прокладки, покликані максимально ущільнити з'єднання між усіма частинами вузла.

Як зробити ревізію вентиля високого тиску

Метою перевірки є моніторинг витоків газу. Для цього на всі з'єднання наноситься мильна піна, після чого вентиль відкривається і проводиться спостереження за піною на предмет освіти там бульбашок. Проводити операцію необхідно двічі, завдаючи мильний розчин заново.

Керівництво по самостійному усуненню несправності газового вентиля

Сам по собі балон цілісний, і щось зламатися там навряд чи може. Тому основна кількість несправностей стосується газових вентилів.

• Ремонт здійснюється в добре провітрюваному приміщенні;
• Відкриваємо запірний вузол, щоб дати залишкам газу вийти назовні;
• Щоб вивернути вентиль вручну або газовим ключем, необхідно прогріти цей елемент. У цьому випадку ніякої небезпеки немає, так як в балоні знаходяться тільки газові пари, а не їх суміш з повітрям, яка і є вибухонебезпечною в першу чергу. Єдине, за чим необхідно стежити - помірний нагрів конструкції, так як перегрів може підвищити тиск в балоні. Сенс прогріву полягає в тому, що метал розширюється і вентиль стає можливо викрутити навіть вручну, або з невеликим зусиллям важеля у вигляді того ж газового ключа;
• Після зняття елемента конічний штуцер герметизують - на нього накладається ущільнювач, або фторопластовая стрічка;
• Монтується новий вентиль, після чого факт і час ремонту заносяться в паспорт балона. Монтаж здійснюється спеціальним динамометричним ключем, який дає можливість правильно дозувати зусилля і не зірвати різьбу. Максимальна дозволена в цьому випадку тиск становить 480 Нм для сталевих, і 250 для латунних вентилів;
• Знявши вентиль з балона, необхідно злити з нього конденсат, якщо мова йде про широко використовується нами пропан-бутану. Дана процедура практично ніким не виконується, незважаючи на те, що вона вкрай бажана. Однак зливати необхідно вдалині від житлових будинків, так як конденсат цього має вкрай неприємний запах.

Важливо! Робота з газовими балонами потенційно небезпечна. Тим більше що існує сувора заборона на зняття кранів в кустарних умовах. Пам'ятайте, що найкраще довірити цю справу професіоналам, і до самостійних дій необхідно приступати тільки в разі впевненості в своїх силах, готовності неухильно дотримуватися правил, і, звичайно ж, невідкладності ремонту. Якщо ж є хоч найменша можливість передати це завдання в руки фахівця, їй настійно рекомендується скористатися.

В цілому ж, редуктор, який є нерозбірним, необхідно міняти раз в шість років. Що стосується шлангів, то вони повинні бути армовані і підлягати огляду не раніше, ніж один раз на півроку при заміні балона.

Поради по пожаробезопасной експлуатації газового балона

• Не можна відкривати вентиль надмірно швидко. В цьому випадку головка може бути наелектризована струменем газу, що призведе до вибуху;
• Запобіжний клапан необхідно перевіряти на працездатність кожен квартал;
• Періодична перевірка витоку газу;
• У випадку з пропан-бутаном можна допускати перебування на робочому місці більше одного балона.