Велосипедний півень - тримач заднього перемикача
Багато з вас, напевно, бачили в інтернет-каталогах веломагазинів детальки хитромудрої форми, що називаються "ПІВЕНЬ", чули серед друзів-велосипедистів, або стикалися на Велофорум з питаннями такого роду: "Де купити півень? Потрібен запасний півень! Зламався півень! Допоможіть знайти півень! ". А деякі, Новомосковський цю статтю, зараз вперше дізнаються про існування велозапчастини під назвою "півень". Що ж це за деталь, в чому її цінність, де вона розташовується на велосипеді і яке її призначення? Постараємося відповісти на ці та ряд попутних питань.
- кронштейн для заднього перемикача
- змінний держатель заднього перемикача,
- змінний крюк для заднього перемикача,
- сережка на раму.
Велосипедний півень - це що з'єднує ланка між рамою велосипеда і заднім перемикачем швидкостей. На сучасних велосипедах, рами яких зроблені з алюмінієвих або карбонових сплавів, що не підлягають відновленню в разі поломки, встановлюються знімні півні. Їх призначення - врятувати раму і задній перемикач від поломки, а ваш бюджет - від значних витрат в результаті удару або інших механічних впливів на перемикач.
Щоб при ударі ламалися саме півні, а не рама, їх виготовляють з легких і тендітних матеріалів. Так що, зовсім, не варто засмучуватися з приводу поломки. Стоїть півень відносно недорого. У десятки разів дешевше рами і заднього перемикача (разом і окремо). Його нескладно замінити, хоча і існує величезна різноманітність видів птахів. Навіть на широко поширених моделях рам, кожен виробник велосипедів використовує різні форми птахів. Мало того, форма на одну і ту ж модель може змінюється з року в рік.
Тому, якщо у вас трапилася поломка, дуже важливо не викинути зламаний півень, навіть якщо він розламався на шматки, а показати його продавцеві в веломагазині, при покупці нового. Або хоча б надати чіткі фотографії обох сторін півня. Оскільки за назвою моделі і року випуску велосипеда, продавець, швидше за все, не зможе підібрати Вам потрібний півень. Найчастіше, підводить навіть безвідмовна зорова пам'ять покупця при вигляді великого асортименту або декількох схожих півників.
- Необхідно чітко розуміти, що Вам треба купити саме такої форми, яка буде ідеально відповідати посадкового місця у вашій рамі. Інший, навіть дуже схожий, просто не підійде!
Давайте тепер розглянемо причини і дії, які тягнуть за собою поломку змінного держателя заднього перемикача.
Можна виділити три основні причини: механічне пошкодження, неправильне налаштування і неправильна техніка перемикання.
- Особливо банальним способом поломки стає ситуація, коли гілочка потрапляє між ланцюгом і натяжітельний роликом заднього перемикача, заклинює в рамці і. вивертає перемикач, відламуючи при цьому гак.
! Тому при їзді по лісових стежках, там де очевидна ймовірність попадання гілок в колеса, слід котиться накатом, або пройти це місце пішки. А якщо відчули навантаження при педалюванні, що не продовжуйте дочавлювати педалі і не чекайте хрускоту ззаду, зупиніться і звільніть рамку ролика від сторонніх предметів. На великій швидкості, звичайно, вловити цей момент досить складно.
- При падінні велосипеда на праву сторону, або при недбалої транспортування велосипеда, тримач зазвичай гнеться. Це порушує настройку всього механізму заднього перемикання швидкостей.
! Бережіть праву сторону вашого велосипеда: ставте велосипед так, щоб при найменшому торканні він не завалився правим боком на асфальт; при транспортуванні в поїзді, не кладіть його правим боком на полицю і постарайтеся, щоб нічого не впиралося і не придавлює перемикач. - Досить просто зламати півень при ударі заднім перемикачем про великі камені, пеньки, бордюри.
! Звичка об'їжджати перешкоди такого роду, залишаючи невеликий запас з правого боку, послужить хорошу службу. - Сильний знос роликів заднього перемикача. Під обертових з'єднаннях з'являються люфти і при трясці, навіть якщо все правильно налаштовано, є ймовірність заклинювання ланцюга.
! Вчасно проводите ТО вашого велосипеда і міняйте зношене обладнання. - При неправильному налаштуванні заднього перемикача, коли не обмежений хід на малі передачі, існує ризик потрапляння перемикача в спиці.
! При виявленні перших ознак несправності, обов'язково зверніться до кваліфікованого механіку. Так набагато простіше уникнути поломки заднього перемикача, його власника, спиць і ланцюги, вмеcте узятих. Розпізнати несправність можна за характерними сторонніх звуків ланцюга при педалюванні, непевному і запізнілого переключенню швидкостей. А при покупці велосипеда переконайтеся, що всі основні механізми відрегульовані правильно. - Погано застебнутий замок на ланцюгу або не до кінця запресованних пін можуть бути потенційною небезпекою для півня.
- Велика кількість бруду на роликах заднього перемикача може бути причиною заїдання ланцюга і, як наслідок, поломки півня.
! Намагайтеся утримувати трансмісію в належному порядку. Не полінуйтеся зайвий раз, під час поїздки в підвищених грязьових умовах, зупинившись на привал / перепочинок очистити ролики, касету, ланцюг від бруду, трави, прутів!
- Некоректні дії учасників групи під час ПВД такі, як різке гальмування, виляння з боку в бік можуть стати не тільки причиною поломки півня, але і завалу в групі.
! Сигналізуйте піднятою вгору рукою про гальмування і зупинки, не забувайте показувати повороти і не робіть різких виляння. - Недбале, безграмотне перемикання передач може привести до "закушування" ланцюга і відламування півня.
! Дотримання правил, викладених в будь-якому керівництві по експлуатації велосипеда допоможе ізбежатьтакіх прикрих поломок.
- Щоб не бути захопленим зненацька подібними ситуаціями, необхідно завжди в комплекті з інструментами возити запасний півень. Особливо, якщо Ви вирушаєте в заміську велопоездкі, а тим більше, велопохід.
При покупці велосипеда, купите відразу до нього запасний півень!