Велика Дорогоміловская вулиця в Москві, район Дорогомілово

Москва - це величезний живий організм, який росте і розвивається. Практично щороку на її карті з'являються нові вулиці. Однак є в місті і свої «ветерани». Це вулиці, по яких предки корінних москвичів пересувалися 200-300, а може, і більше років тому. До їх числа належить і Велика Дорогомиловская. Вона має довгу історію, і на ній збереглися будівлі, які роблять неповторним архітектурний вигляд української столиці.

Розташування

Велика Дорогомиловская вулиця знаходиться в ЗАТ Москви на території району, з яким порівняно недавно дала свою назву. Вона починається від Бородінського моста недалеко від площі Київського вокзалу і проходить повз набережній Т. Шевченка до Кутузовського проспекту. Зліва до неї примикають Другий Артемівський провулок і вул. Можайський Вал, праворуч - Український бульвар і Перша Бородінська вулиця.

Дорогомиловский район

Місцевість з такою назвою відома з 13 століття. Вона була вотчиною боярина Івана Дорогомілова і спочатку розташовувалася в іншому місці, на лівобережжі Москви-ріки. У 16 столітті навпроти неї заснували ямскую слободу. Її назва - Дорогомиловская - незабаром передалося і місцевості, розташованої в закруті Москви-ріки. У складі столиці в радянський період вона з прилеглими дворами територіально відносилася до Київського району.

Історія до 20 століття

З кінця 16 століття Дорогомиловская вулиця була головною в однойменній слободі. Вона набула особливої ​​важливості, коли в 1742 році спорудили Камер-колезький вал, який виконував митні функції. У той період Дорогомиловская вулиця закінчувалася біля воріт однойменної застави, що є «воротами» на Можайское шосе. Незабаром до її назви додався епітет «Велика». Його поява була пов'язана з тим, що в результаті забудови прилеглої території з'явилася паралельна вулиця, названа Малої Дорогомиловской.

Довгий час район, який сьогодні обмежений ТТК, Бережковській і набережної Тараса Шевченка, був околицею, де селилися бідняки. Там протягом десятиліть не проводилося ніяких робіт з благоустрою, хоча через річку в кількох сотнях метрів знаходилася упорядкована і «парадна» Київ.

Велика Дорогомиловская вулиця, забудована бідняцькими халупами, неодноразово затоплялася під час повеней. Найбільш руйнівний відбулося в 1879-му році, коли води Москви-ріки піднялися на 3 аршини, що складає 213 см. Були залиті всі підвали, а в низинах постраждали і житлові будинки. Деякі навіть опинилися у воді повністю і після її сходження були придатні до відновлення.

На початку 20 століття

В середині 19 століття настав захід епохи ямщиков. Він був пов'язаний з тим, що Київ зв'язалася залізницею з Європою і з містами, розташованими в східних губерніях країни. Влітку 1899 був відкритий Артемівський (нині Київський) вокзал. Ця подія призвела до того, що Велика Дорогомиловская вулиця в Москві стала однією з найжвавіших у столиці, так як по ній весь день візники підвозили пасажирів залізниці. Незабаром почалася інтенсивна забудова прилеглого району переважно 2-х поверховий дерев'яними будинками.

У 1908 році територія сучасного Дорогомиловского району знову постраждала від руйнівної повені. Воно було настільки потужним, що Артемівський вокзал довелося закрити, і поїзди були змушені вирушати з Брестського.

Хоча ще з кінця 19 століття з Великої Дорогомиловской вулиці в центр Москви можна було потрапити на конці, вона не могла забезпечити потреби в громадському транспорті населення району, чисельність якого досягла 100 тисяч чоловік. В результаті звернення до Міської думи в 1909-му році від Дорогоміловской застави запустили нову трамвайну лінію. Крім того, уздовж шляху проходження вагонів встановили керосиново-гартівні ліхтарі, які були тоді новинкою дляУкаіни.

У 1912-му році під час підготовки до святкування сторіччя Вітчизняної війни 1812 року столична влада приступили до обговорення питання про перейменування вулиці Велика Дорогомиловская в Кутузовському. Однак у ідеї знайшлися противники, і в результаті було збережено стару назву.

У Радянський період

У першій половині 1930-х років вулиця була реконструйована, і по ній пустили другий в столиці тролейбусний маршрут. При цьому трамвайну лінію перенесли, і зруйнували Богоявленський храм, що існував там з 16 століття. Сама ж Велика Дорогомиловская вулиця була значно розширена. До початку Великої Вітчизняної війни з будівель, будівництво яких було заплановано згідно з проектом реконструкції району, вдалося ввести в експлуатацію тільки вдома N 1 і 5. Решта споруди, які можна побачити сьогодні, в основному з'явилися в 1950-60-х роках і навіть пізніше.

Обеліск «Москва - Місто-Герой»

Це головна прикраса в районі вулиці Велика Дорогомиловская з'явилося там в 1977 році. Обеліск «Москва - Місто-Герой» висотою 40 метрів облицьований сірим тесаним гранітом і увінчаний великою п'ятикутною золотою зіркою з розльотом крил в 2 метри. Він встановлений на штучному пагорбі, насипаного в центрі овальної площадки. Біля підніжжя обеліска на окремих постаментах розташовані 3 гранітних 5-метрових скульптури, що зображують робочого, солдата і робітницю, які втілюють єдність фронту і тилу.

Чудові архітектурні об'єкти на вул. Велика Дорогомиловская

Москва - це місто, де є безліч житлових будинків, які пов'язані з іменами відомих діячів культури, політиків, вчених і воєначальників. Наприклад, в будинку N 1 свого часу жив Олександр Твардовський. На згадку про поета на його фасаді в 1977-му році встановлено меморіальну дошку. Примітно і сама будівля, так як саме з його будівництва почалася реконструкція, завдяки якій Велика Дорогомиловская вулиця в Москві набула свого сучасного вигляду.

Інтерес представляє і будинок N 6. Він має оригінальний силует і вигідно вирізняється з-поміж інших будівель незвичайними архітектурними елементами в стилі конструктивізм.

Будинок N 5 корпус 2

Як вже було сказано, в 1930-і роки Велика Дорогомиловская вулиця почала кардинально змінювати свій вигляд. Саме тому, хоча її історія налічує не одне століття, на ній практично не побачиш будівель дореволюційного періоду. Одним з небагатьох уцілілих є будова N 5 корпус 2. Чотириповерхова будівля була побудована з цегли в 1914-му році за проектом архітектора А. М. Гуржіенко як прибуткового будинку на 8 квартір.Сегодня в ньому розміщується антікафе «Кочерга».