Ваз 2110 ремонт коробки передач

Механічна коробка передач - це комплекс шестерень, які в різних поєднаннях зчіплюються один з одним і утворюють кілька передач з різними передавальними числами. До ключових переваг цього механізму можна віднести порівняно невелику ціну, високий ККД і простоту конструкції. Також автомобіль з механічною коробкою перемикання передач відрізняється економічністю і гарною динамікою розгону.

Механічна коробка передач була винайдена Карлом Бенцом, який створив недосконалу модель цього вузла для свого автомобіля в 1886 році. Поступово цей механізм, що допомагає транспортному засобу пристосовуватися до різних варіантів руху, ускладнювався і зараз він є найпопулярнішим в світі.

Особливості МКПП ВАЗ 2110

Подібно будь-якій механічному пристрою, коробка передач не застрахована від поломок і пошкоджень, тому власники машин змушені іноді залишати свій автомобіль на ремонт. Коробка передач теж періодично виходить з ладу, а автомобілісти при цьому звертаються в спеціалізовані сервіси для виконання ремонтних робіт.

Є ще один варіант відновлення працездатності механічної коробки передач, що передбачає самостійне виконання робіт. Для цього потрібно зняти МКПП, розібрати і замінити необхідні запчастини, а потім зібрати все в зворотному порядку. Для цього потрібно мати певний досвід і мати певний набір інструментів, інакше ремонт може сильно затягнутися.

Механічна коробка передач складається з великої кількості елементів, кожен з яких може зламатися.

Нижче ми розглянемо основні причини поломки коробки передач і розберемося, як зняти механізм з машини.

Основні несправності

При перемиканні важеля в нейтральне положення чути сторонній шум. У цьому випадку справа може бути в низькій якості мастильного матеріалу або його відсутності. Якщо після заміни масла шум в МКПП не пропаде, справа може бути в зносі підшипників первинного вала, дефектах на зубах шестерень або зміщенні валів. У разі будь-якої з перерахованих несправностей потрібно міняти необхідні елементи.

Передачі перемикаються туго. Справа може бути в поломці механізму вибору передач, дефекті шарніра карданчика або неповному виключенні зчеплення. Також утруднена робота МКПП іноді обумовлена ​​ослабленням кріплень болтових з'єднань або пошкодженням важеля штока.

У такому випадку потрібно відрегулювати певні елементи і замінити пошкоджені деталі коробки передач.

Передачі вимикаються самі. Ця несправність може бути пов'язана з зносом або пошкодженням зубів шестерень, ослабленням гайки другого валу, зносом штоків і деформацією вилок, а також підвищеним коливанням мотора при роботі. Для вирішення проблеми потрібно замінити несправні елементи і відрегулювати привід.

Сторонній звук при включенні передач. Основна причина цього - поломка механізму зчеплення. Також ознаками несправності можуть бути витік масла з коробки передач або збільшується шум при русі машини на підвищених або знижених передачах. У першому випадку потрібно перевірити на знос все маслосодержащие елементи і замінити їх, а потім зробити заміну масла. У другому випадку справа може бути в виході з ладу підшипників вторинного вала, які вимагають заміни.

зняття МКПП

Демонтаж коробки передач ВАЗ 2110 - завдання нескладне. Перед цим потрібно спочатку від'єднати мінусову клему від харчування АКБ і зняти бризговики. Після цього з коробки знімають стабілізатор і зливають з системи масло. На наступному етапі робіт знімають пильовик зчеплення і систему приводу. Після цього потрібно зняти роз'єми датчиків швидкості і заднього ходу. Кронштейн може ускладнити подальші дії, тому його краще зняти і прибрати в сторону, а потім демонтувати ліву подушку двигуна і відкрутити гайки кріплення МКПП. Тепер коробку передач можна зняти і приступити до її самостійного ремонту.

Ремонт МКПП ВАЗ 2110

Ремонт коробки перемикання передач можна виконати своїми руками в домашніх умовах. За допомогою гайкового ключа потрібно відкрутити кронштейн, яким коробка передач була прикріплена до мотору. Після цього потрібно демонтувати задню кришку МКПП. Для виключення передачі необхідно втиснути або витягнути шток. Після цього викручують вилку п'ятої передачі і легкими ударами по ній її включають. Після цього можна приступити до наступної стадії ремонту коробки перемикання передач.

Для демонтажу п'ятої передачі потрібно відкрутити гайки валів - первинного і вторинного. На наступній стадії п'ята передача розбирається на складові частини:

1. Витягуємо вилку.
2. Знімаємо муфту.
3. Демонтуємо синхронізатор.
4. Витягуємо наполегливу шайбу.

Після виконання описаних робіт потрібно зняти шестерню п'ятої передачі, злегка постукавши по первинному валу до тих пір, поки не з'явиться маленький зазор, який спростить процедуру демонтажу елемента коробки передач. Після цього штоки і стопорну пластинку можна без проблем зняти.

Після зрушування наполегливої ​​шайби ви зможете зняти втулку і демонтувати з первинного вала стопорне кільце. Такий же процедурі піддається вторинний вал МКПП. Після цього можна витягувати первинний і вторинний вал разом. Далі знімається механізм, який відповідає за вибір передач, а також всі його елементи.

За допомогою особливого гачка витягаємо підшипники валів, а сальники і підшипники диференціала вибиваємо.

Після повного розбору механічної коробки передач ВАЗ 2110 потрібно зробити огляд на наявність пошкоджень. Далі потрібно замінити певні деталі і зібрати механізм в зворотному порядку.

Тонкощі збірки коробки передач

Для забезпечення тривалого терміну служби механічної коробки передач і нормальної її роботи при складанні вузла потрібно дотримуватися деяких правил.

Наприклад, при монтажі важеля механізму вибору передач потрібно ретельно знежирити різьбові отвори і все болти кріплення. Крайку сальників МКПП потрібно покрити маслом, а фіксатор муфти покрити пластичним мастилом.

Всі поверхні механізму, стикаються один з одним, обробляємо герметиком. Для наочності подивіться схему механічної коробки передач ВАЗ 2110.