Ваз-2110, дросельна заслінка чистка своїми руками

На інжекторних автомобілях ВАЗ-2110 дросельна заслінка грає величезну роль, вузол практично безвідмовний. Але все одно він вимагає уваги з боку водія, так як якість бензину не завжди висока. За допомогою дросельного вузла інжекторні мотори виграють у своїх карбюраторних побратимів - забезпечується значна економія бензину і стабільна робота системи упорскування. Але обслуговування заслінки все одно необхідно проводити своєчасно, щоб не порушити роботу всієї системи упорскування.

Робота на холостих обертах

Принцип полягає в тому, щоб в паливну рампу подати необхідну кількість повітря для складання суміші в правильній пропорції. Повітря надходить через фільтр в дросельну заслінку ВАЗ-2110. При роботі на холостому ходу невелика кількість повітря проходить через клапан для підтримки частоти обертання коленвала на рівні 750 оборотів. Заслінка в цей момент закрита повністю. Як тільки водій натискає на педаль акселератора, відбувається відкривання заслінки (кут повороту її осі фіксує датчик положення і подає сигнал на електронний блок управління).

Робота в нормальному режимі

Повітря надходить через щілину, утворену заслінкою, регулятор при цьому не працює. У паливній рампі відбувається процес сумішоутворення - бензин знаходиться в підвішеному стані (як туман) під високим тиском. Його значення постійно і регулюється за допомогою датчика і клапана надлишкового тиску. Уже після утворення суміші відбувається вприскування палива в камери згоряння - по черзі відкриваються форсунки (по суті, це електромагнітні клапани). Управляються вони електронним блоком. Їх робота повністю залежить від показань датчиків і паливної карти (прошивки микроконтроллерной системи управління).

Електронна педаль газу

На деяких модифікаціях ВАЗ-2110 дросельна заслінка приводиться в рух електричним двигуном. Суть проста: на педалі встановлена ​​система датчиків (найчастіше на основі потенціометра - змінного резистора). При натисканні на педаль змінюється опір, і електронний блок керування за рівнем сигналу визначає положення. Потім подається сигнал на привід дросельної заслінки, і вона відкривається на певний кут. Замість реостатов встановлюються енкодери - датчики, здатні фіксувати кутове переміщення осі. Вони більш точні і надійні, але вартість вище. В цілому надійність електронного приводу заслінки набагато вище, ніж тросіковая.

Робота системи датчиків

Величезне значення має датчик витрати повітря. Він дозволяє оцінити кількість повітря, яке надходить через дросельний вузол в паливну рампу. Залежно від положення дросельної заслінки ВАЗ-2110 змінюється обсяг повітря, що проходить через неї. Але ж повітря не можна зважити, потримати в руках. Тому придуманий більш хитрий спосіб оцінити його кількість - за допомогою нагрівання платинової нитки.

Коли потрібно чистити заслінку?

Симптоми того, що потрібно чистка дросельної заслінки ВАЗ-2110:

1. Нестійка робота двигуна на холостому ходу.
2. Затримка при запуску мотора.
3. Сторонні звуки з глушника.
4. Збільшення витрат на бензин.
5. Автомобіль смикається при русі з малою швидкістю.
6. Обороти колінчастого вала плавають.

Всі ці симптоми говорять про те, що в корпусі вузла є відкладення (їх видно без повного розбирання). Масляна пил і гази - причина утворення відкладень. Самостійно очистити можна за допомогою спеціального аерозольного засоби. За технологічною картою чистка заслінки повинна проводитися кожні 35 тис. Км. пробігу. Але краще зменшити пробіг до 15-20 тис. Км. Процедура займе трохи часу, зате ефекту від неї виявиться багато - двигун буде працювати стабільно, знизиться витрата бензину і збільшиться потужність.

процедура очищення

У більшості випадків допоможе поверхневе очищення, якщо забруднення не істотні. Використовується спрей для очищення карбюраторів і інжекторів.

Процес чищення дросельної заслінки ВАЗ-2110 (інжектор) такий:

1. Знімаєте гофру з повітряного фільтра і дросельної заслінки.
2. На клапан нанесіть розчин з балончика.
3. Через 5-10 хвилин видаліть бруд за допомогою щітки або чистого дрантя.
4. Повторіть очистку, якщо не до кінця позбулися від бруду.

Щоб повністю вичистити дросельну заслінку ВАЗ-2110, буде потрібно демонтувати її. При проведенні ремонту бажано встановити нове кільце ущільнювача і прокладку. Процедура чищення:

У датчику витрати повітря часто засмічується нитка з платини, на ній осідає пил і заважає нормальній роботі. Допускається очищати нитку і грати за допомогою аерозолю. Але не можна чіпати руками або сторонніми предметами - це призведе до порушення роботи датчика. Щоб не допускати забруднення паливної системи, своєчасно міняйте паливний і повітряний фільтри. Чим менше пилу потрапить в суміш, тим довше прослужать елементи паливної системи - дросельна заслінка ВАЗ-2110, форсунки, датчики витрати повітря, тиску, регулятор холостого ходу.