Ваз 2106 2103 заміна задніх гальмівних колодок
Заміну задніх гальмівних колодок необхідно проводити в разі якщо накладки досягли мінімально-допустимої товщини в 1.5мм, якщо на накладках колодок з'явилися всілякі сколи та тріщини, порушилося з'єднання накладки з поверхнею колодки. Для зручності виконання робіт по заміні гальмівних колодок, задні колеса автомобіля повинні знаходиться в підвішеному стан на підйомнику або підняті на домкраті і встановлені на опори. Заміну гальмівних колодок необхідно проводити попарно по обидва боки автомобіля.
Для ремонту нам будуть потрібні: гайкові ключі на «8», «17», молоток, викрутка, штангенциркуль, напилок, дві монтажні лопатки, щипці і ключ для гайок коліс. Якщо все є, то приступимо до заміни колодок.
- Зніміть гальмівний барабан (див. Зняття і установка гальмівного барабана ВАЗ 2106).
- Металевою щіткою і чистою ганчіркою очистіть від бруду гальмівний механізм. (Не допускається використання для очищення колодок гальмівного механізму: бензину, гасу, солярки і інших мінеральних розчинників).
- Від'єднайте кінці стягнутий пружини від колодок і зніміть пружину (див. Заміна захисних ковпачків робочого циліндра).
- Притримуючи стрижень притискної пружини зі зворотного боку, натисніть на верхню чашку і провернув її на чверть обороту в будь-яку сторону зніміть притискну пружину. Далі зніміть нижню чашку і стрижень притискної пружини.
- Тепер можна знімати ліву гальмівну колодку, від'єднувати нижню стяжную пружину.
- Зніміть розпірну планку.
- Тепер таким же чином зніміть притискну пружину правої колодки і зніміть колодку з гальмівного щита.
- Від'єднайте наконечник троса приводу гальма стоянки, расшплінтуйте палець важеля приводу гальма стоянки, зніміть шайбу, важіль і палець важеля приводу.
- В порядку зворотному зняттю, встановіть на нову колодку деталі важеля приводу гальма стоянки.
Тепер приступимо до встановлення нових гальмівних колодок на автомобіль.
- Проведіть візуальний огляд гальмівного барабана, внутрішній діаметр повинен бути не більше 251мм. Якщо діаметр задовольняє вимогам, необхідно позбутися від буртика, який утворився в результаті зносу. Для видалення буртика закріпіть гальмівний барабан на фланець півосі зворотною стороною, відцентрувати барабан боротком по кріпильних отворів, закріпіть його на два болта. Далі запустіть двигун на мінімальні обороти і включіть першу передачу. Барабан почне обертатися, а ви тим часом, узявши в руки напилок сточите буртик. Сточують тільки буртик, не зачіпаючи робочу поверхню барабана, на напилок сильно не тисніть.
- Тепер встановіть задню праву гальмівну колодку в порядку зворотному зняттю.
- Далі необхідно встановити на місце розпірну планку. Зверніть увагу, що планка не симетрична і має з одного кінця одинарну проріз, а з іншого подвійну. Той кінець планки, який має подвійну проріз необхідно зорієнтувати до правої задньої колодці.
- Закріпіть нижню стяжную пружину спочатку одним кінцем до задньої правої колодці, а потім іншим кінцем до передньої лівої і одягніть нижній кінець передньої колодки в гніздо на гальмівному щиті.
- Встановіть передню ліву колодку в порядку зворотному зняттю, встановіть верхню стяжную пружину.
- Встановіть гальмівний барабан на місце.
- Встановіть колесо і перевірте легкість його обертання.
- Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб поршні встали в своє робоче положення.