Препарати для системи охолодження hi-gear

HG9014 7 MINUTES RADIATOR FLUSH
Упак. 325 мл
ПРОМИВКА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ
7 хвилинна концентрована

Концентрована формула гарантовано очистить будь-яку, навіть запущену систему охолодження від накипу, жирових відкладень, іржі, продуктів розкладання тосола (антифризу). Усуває гарячі ділянки (місцеві перегріви стінок циліндрів), що виникнуть у результаті забивання сорочки охолодження накипом, що призводить до підвищеного зносу циліндро-поршневої групи або до поломки двигуна через заклинювання. Відновлює циркуляцію охолоджуючої рідини через забиті відкладеннями трубки радіатора і збільшує його ефективність на 50-70%, зменшує ймовірність перегріву двигуна при їзді в пробках. Охороняє сальник помпи від руйнування абразивними включеннями, продуктами розкладання і окислення етиленгліколю. Включає високоактивні компоненти, що зберігають свою працездатність тривалий час завдяки металевій упаковці. Не містить кислот, не вимагає нейтралізації, перевірений на сумісність з матеріалами, застосовуваними в американських, європейських, японських і українських автомобілях.

Фахівці рекомендують міняти антифриз (тосол) один раз в 2-3 року в залежності від умов експлуатації. У професійних ремонтних майстерень США промивка системи концентрованим безкислотним складом типу HG9014 входить в обов'язкову технологічну процедуру заміни охолоджуючої рідини.

HG9005 RADIATOR RUST STOP
ЗАХИСТ ВІД КОРОЗІЇ І ЗМАЩЕННЯ ДЛЯ ПОМПИ
(Золота серія «Gold formula»)
Упак. 325 мл

Забезпечує тотальну захист від іржі і корозії алюмінієвих, латунних, сталевих і чавунних деталей двигуна і радіатора. Запобігає формуванню окису і шламу, піни, окислення і втрату захисних властивостей антифризу (тосола). Збільшує термін служби помпи за рахунок мастила і відновлення еластичності сальника помпи. Запобігає утворенню накипу на внутрішніх частинах радіатора і каналах охолодження блоку двигуна. Безпечний для гумових шлангів і прокладок.

Більшість виходів автомобілів з ладу, що вимагають дорогого ремонту, пов'язане з відмовою системи охолодження, що приводить до перегріву двигуна. Основними причинами відмови системи охолодження є: погіршення тепловіддачі від поверхні до охолоджуючої рідини через забруднення системи накипом, іржею, відкладеннями; втрата герметичності системи через руйнування сальника водяного насоса, внаслідок наявності в охолоджуючої рідини абразивних частинок накипу і іржі.
Фахівці рекомендують додавати Radiator Rust Stop в систему охолодження один раз на рік, або, якщо антифриз (тосол) придбав коричневий відтінок.

Спосіб застосування та Прогрійте двигун з відкритою кришкою радіатора. Залийте складу в радіатор, закрийте кришку і дайте двигуну попрацювати протягом 3-5 хв. При заміні тосола (антифризу), додайте складу в новий тосол (антифриз) і прогрійте двигун. Одна ємність складу захищає систему охолодження об'ємом до 22 л.
У разі якщо охолоджуюча рідина має яскраво виражений коричневий колір (в системі охолодження йде інтенсивний процес корозії), рекомендується промити систему 7-хвилинної промиванням HG9012. HG9014. залити новий тосол (антифриз) і додати в нього даний засіб.

HG9025 RADIATOR STOP LEAK
СКЛАД ДЛЯ РЕМОНТУ РАДІАТОРІВ і системи охолодження
Упак. 325 мл.

Надійно запобігаючи протіканню тосола (антифризу): за місцем пропайки мідних радіаторів, за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів, через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано підібрати пассатижами вище і нижче течі), через прокладку помпи або термостата (білі патьоки на двигуні), через патрубки радіатора і крана отопітеля, через ущільнення крана опалювача (тосол тече в салон), з радіатора опалювача (в салоні запах тосола і пітніють скла). Чи не випаровується, витримує високу температуру, залишається в системі і перешкоджає виникненню течі в подальшому. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластика, гуми. Сумісний з усіма типами тосола (антифризу) і водою. Чи не забиває трубки радіатора, твердне тільки витікаючи з місця течі.

Якщо антифриз випливає з холодного двигуна, при запуску з глушника йде білий густий дим, а при прогріванні двигуна диміння припиняється, то це вказує на пошкодження або негерметичність прокладки головки блоку або наявність тріщин в головці або блоці. Для усунення даної несправності використовуйте металлогерметік для складних ремонтів системи охолодження Metallic block sealer - HG9039.
Для отримання гарантованого ефекту рекомендується промити систему охолодження 7-хвилинної промиванням - HG9012. HG9014.
Для продовження терміну служби металевих частин системи охолодження, помпи і антифризу (тосола) рекомендується використовувати 1 раз в рік інгібітор корозії - HG9005

HG9039 METALLIC BLOCK SEAL
МЕТАЛЛОГЕРМЕТІК для ремонту тріснутих головок і блоків циліндрів, прокладок головки блоку, радіаторів
Упак. 325 мл.

Гарантовано запобігаючи протіканню тосола (антифризу) через прокладку головки блоку. Особливо ефективно при течі додаткової прокладки (при перекладі двигуна на 76 бензин). Ремонтує з міцністю зварювання тріснуті алюмінієві або чавунні головки і блоки. Надійно закладає сильні течі мідних, алюмінієвих, пластикових і композитних радіаторів, теплообмінників, кранів обігрівача. Витримує вібрацію, перепади температур, не вимивається, що не розчиняється.

Питання та відповіді

HG9039 METALLIC BLOCK SEAL реально здатний допомогти Вам і, головне, надовго зберегти досягнутий результат. Це перевірений на мільйонах автомобілів факт.
Найбільш ймовірна причина утворення тріщини - дефект лиття (наприклад, «раковини», бульбашки, вкраплення сторонніх матеріалів і т.д.), що створює концентрацію напруги. Ще одна розповсюджена причина - неграмотна установка ГБЦ. Результат - тріщина, що зняла ці напруги. Якщо це так, то склад заповнить обсяг всередині тріщини. Тріщина в литий деталі має шорсткі стінки, що забезпечує хорошу адгезію складу до ремонтованої поверхні.
Товщина стінки в будь-якому місці головки складає приблизно 8-10 мм. Ширина ж тріщини - зазвичай лише кілька мікрометрів. Інакше тиск в циліндрі просто б вигнав весь тосол з радіатора. Визначимо зусилля на склад в тріщині, що створюється тиском в циліндрі. Припустимо, тріщина має довжину 20 мм, ширину 0,01 мм. Значить, площа контакту складе 20х0,01 = 0,2 мм 2, або 0,002 см2. При максимальному тиску такту «робочий хід» 100 кг / см2, зусилля, спрямоване на виштовхування отверділого складу з тріщини, дорівнює 100 кг / см2 х 0,002 см2 = 0,2 кг. Оскільки склад утримується з обох сторін шорсткими стінками тріщини загальною площею приблизно 4 см2 (дві стінки по 2 см2), то виникають напруги зсуву 0,2 кг / 4 см2 = 0,05 кг / см2 герметик HG9039 витримує з великим запасом.
Ремонтний герметик Hi-Gear за рахунок змісту спеціального компонента при полімеризації розширюється на 1-3%, виникає ефект пробки. Тиск плівки зсередини створює більш ніж достатнє зчеплення зі стінками тріщини. Найголовніше - склад забезпечує довговічність результатів ремонту, оскільки утворилася плівка-пробка має деяку податливість: розширюється і стискається разом з матеріалом головки блоку при нагріванні і охолодженні, а тому - не фарбували. В цьому - відмінність даного складу від багатьох інших.
МЕТАЛЛОГЕРМЕТІК - це дійсно справжня «золота формула» автохімії, відома на ринку США більше 25 років. З 90% впевненістю можна сказати, що даний склад Вам обов'язково допоможе і вбереже Вас від дорогого ремонту.

Примітка: для ремонту тріщини в голівці дизеля необхідно відключити «хворий» циліндр шляхом вивертання пусковий свічки розжарювання або відключення подачі палива.

HG9012 (HG1901) 7 MINUTES FLUSH
7- хвилинна промивка СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ

Ефективно видаляє з системи охолодження іржу, продукти розкладання антифризу, накип, шлам. Відновлює прохідність трубок радіатора і циркуляцію антифризу. Абсолютно безпечна для алюмінієвих, сталевих, чавунних, пластмасових і гумових деталей і кольорових сплавів. Пасивує систему охолодження, оберігає її від іржі. Значно збільшує ефективність роботи системи охолодження.

Упак. 354 мл

HG9003 RADIATOR RUST STOP
ІНГІБІТОР КОРРОЗИИ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ

Багатофункціональна захист системи охолодження. Найсильніші інгібітори корозії запобігають основні електролітичні реакції, що відбуваються в системах охолодження і є головною причиною проблем з двигуном, системою охолодження і старіння антифризу. Забезпечує тотальну захист від іржі і корозії алюмінієвих, латунних, сталевих і чавунних деталей двигуна. Запобігає формуванню окису і шламу. Збільшує термін служби помпи водяного насоса за рахунок високоефективної мастила підшипника помпи і відновлення еластичності сальника помпи. Підвищує ефективність системи охолодження за рахунок запобігання утворення накипу на внутрішніх частинах радіатора і каналів охолодження блоку двигуна. Запобігає вспенивание і втрату захисних властивостей антифризу. Склад може застосовуватися з будь-якими видами охолоджуючої рідини, а також з водою. Безпечний для гумових шлангів і прокладок.

Упак. 354 мл

HG9021 RADIATOR BLOCK STOP LEAK
СТОП-текти РАДІАТОРА І БЛОКУ

Надійно запобігаючи протіканню радіаторів з латуні, пластика, алюмінію; чавунних і алюмінієвих головок і блоків двигуна; з'єднань шлангів радіатора і обігрівача, радіаторів грубок обігрівача, краником і регуляторів обігрівача. Витікаючи разом з охолоджувальною рідиною з тріщини або отвори, полімерізіруется від контакту з повітрям і міцно закладає текти. Чи не вимивається, що не фарбує, не забиває трубки радіатора. Безпечний для сталевих, чавунних, пластикових, алюмінієвих, гумових деталей і кольорових сплавів. Чи не взаємодіє з інгібіторами корозії, змащувальні і іншими добавками антифризу. Може використовуватися в системах охолодження, заповнених антифризом або водою.

Упак. 354 мл

Готовий до застосування. Розроблено для двигунів, що експлуатуються у важких умовах: рух в «пробках», перевантаження, буксирування причепа, часті пуски при низьких температурах. Рекомендується для автомобілів українського та іноземного виробництва. Містить сучасний пакет добавок, що продовжують термін служби підшипника і сальника водяного насоса. Охороняє гумові деталі системи охолодження від висихання, розтріскування і виникнення течі. Має в складі потужні інгібітори корозії для пасивації металевих деталей і захисту системи охолодження. Рекомендований для всіх типів двигунів з чавунним або алюмінієвим блоком циліндрів. Має високу теплоємність, дозволяє уникати локальних перегрівів і освіти накипу. Безпечний для пластику, гуми, лакофарбових покриттів. Змішується з будь-якими антифризами (тосолами) на основі етиленгліколю. Патентування формула.

Упак. 2 л (2,17 кг)

Патентування формула. Відповідає американським стандартам для легкових і вантажних автомобілів. Забезпечує максимальний діапазон робочих температур від -65 ° С (-40 ° С) до + 135 ° С (+ 130 ° С). Містить змащувальні та антипінні добавки, що подовжують термін служби підшипника помпи водяного насоса. Охороняє сальник помпи і гумові деталі системи охолодження від висихання, розтріскування і течі. Має в складі потужні інгібітори корозії для пасивації та захисту металевих частин системи охолодження. Рекомендований для всіх типів двигунів з чавунним або алюмінієвим блоком циліндрів. Має високу теплоємність, дозволяє уникнути виникнення "гарячих" ділянок в системі охолодження і утворення накипу. Безпечний для пластику, гумових деталей, лакофарбових покриттів.

При покупці концентрату антифризу звертайте увагу не тільки на обсяг упаковки, а й на вагу. Концентрат антифризу має щільність вище, ніж вода, тому вага упаковки повинен бути приблизно в 1,12 рази більше її обсягу. Наприклад, 5-літрова упаковка HG9127 важить 5,7 кг. Якщо це співвідношення менше, то вам продають не концентрат, а суміш концентрату з водою. Однієї упаковки концентрату HG9127 вистачає для приготування 9-10 л високоякісної охолоджуючої рідини, що приблизно відповідає обсягу системи охолодження більшості 4-циліндровим двигуном.

HG9114 / HG9117 ANTIFREEZE COOLANT «CLASSIC»
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ). концентрат

Найпопулярніша формула на ринку. Рекомендується для використання на автомобілях українського та іноземного виробництва. Містить змащувальні та антипінні добавки, що подовжують термін служби підшипника помпи водяного насоса. Охороняє сальник помпи і гумові деталі системи охолодження від висихання і розтріскування. Має в складі потужні інгібітори корозії для пасивації та захисту металевих частин системи охолодження. Рекомендований для всіх типів двигунів. Безпечний для пластику, гумових деталей, лакофарбових покриттів.

Упак. 1 л (1,14 кг) / 3, 78 л (4,4 кг)

HG9123 / HG9127 ANTIFREEZE COOLANT «HEAVY DUTY»
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ), концентрат

Розроблено для важких умов експлуатації: рух в «пробках», перевантаження автомобіля, буксирування причепа і т.д. Рекомендується для автомобілів українського та іноземного виробництва. Містить сучасний пакет добавок, що продовжують термін служби підшипника і сальника помпи водяного насоса, що оберігають гумові деталі системи охолодження від висихання і розтріскування. Має в складі потужні інгібітори корозії для пасивації та захисту системи охолодження. Рекомендований для всіх типів двигунів. Має високу теплоємність. Безпечний для пластику, гумових деталей, лакофарбових покриттів.

Упак. 1 л (1,14кг) / 5 л (5,7 кг)

Антифриз (тосол) частково втрачає свої властивості протягом перших 15-18 місяців експлуатації. Фахівці рекомендують раз на рік використовувати комплекс присадок HG9120, що містить: антипінні, антикорозійні, змащувальні та інші компоненти, які повертають охолоджуючої рідини вихідні захисні властивості і подовжують термін її ефективної служби до 2-3 років. Cool Master оберігає двигун від перегріву в важких умовах експлуатації (їзда в «пробках», буксирування причепа). Значно збільшує термін служби сальника і підшипника водяного насоса. Охороняє радіатор і внутрішні порожнини двигуна від корозії та утворення відкладень.