Варіатор або варіатор

Що таке безступінчата трансмісія?

Варіатор (Continuously Variable Transmission, CVT) - це різновид автоматичної трансмісії, яка забезпечує більше корисної потужності, менша витрата палива і більш плавний хід автомобіля, ніж традиційна автоматична КПП.

Як працює варіатор або CVT

У звичайній автоматичній коробці використовується набір передач, які забезпечують певну кількість передавальних чисел (швидкостей). Трансмісія перемикає передачі, щоб зумовити оптимальне передавальне число для конкретної ситуації: нижні передачі для початку руху, середні ¬- для прискорення і обгону, і вищі - для їзди в паливозберігаючі режимі.

У безступінчатим трансмісії замість шестерень використовується два шківа змінного діаметру, кожен з яких має форму пари конусів, звернених гострими кінцями один до одного, між якими пересувається металевий приводний ремінь. Один шків з'єднаний з двигуном (провідний вал), інший - з ведучими колесами (ведений вал). Половинки кожного шківа рухливі, при їх зрушенні ремінь пересувається вище по шківа, збільшуючи посадковий діаметр шківа.

Зміна робочого діаметру шківів впливає на передавальне число (число обертань ведучого вала, що припадають на кожен оборот двигуна), за тим же принципом 10-швидкісний велосипед направляє ланцюг по більшим чи меншим шестерням, щоб змінити передавальне число. При зменшенні робочого діаметра веденого шківа і, відповідно, збільшення діаметра ведучого шківа зменшується передавальне число (велике число обертів двигуна дає малу частоту обертання коліс), що призводить до високих обертів при низькій швидкості. У міру розгону автомобіля шківи змінюють свій діаметр, щоб знизити число обертів двигуна, в той час як швидкість автомобіля зростає. Те ж саме відбувається і в звичайній коробці передач, але безступінчата трансмісія, замість того, щоб змінювати передавальне число поетапно, у міру перемикання передач, робить це плавно, без прив'язки до заданими інтервалами, сходами - звідси і назва.

Керування автомобілем з безступінчатим трансмісією

Варіатор має ті ж елементи управління, що й автоматика: дві педалі (газ і гальмо) і схема перемикання швидкісного діапазону P-R-N-D-L. При їзді з безступінчатим трансмісією ви не почуєте і не відчуєте перемикання передач - вона просто варіює швидкість обертання двигуна в залежності від ситуації на дорозі, збільшуючи число обертів при розгоні і зменшуючи для досягнення середньої експлуатаційної швидкості, що сприяє економії палива.

Багато людей при знайомстві з безступінчатим трансмісією приходять в замішання через незвичний поведінки машини. При різкому натисканні на педаль газу двигун розганяється на холостому ходу, що зазвичай буває при пробуксовці зчеплення або виході з ладу автоматичної трансмісії. Насправді це нормально - безступінчата трансмісія регулює число обертів двигуна, щоб забезпечити оптимальну швидкість для розгону. У деяких випадках безступінчату трансмісію можна запрограмувати на більш звичний для водія режим - ¬то є таким чином, щоб змінювати передавальне число поетапно, як у звичайній автоматичної трансмісії.

Переваги безступінчатим трансмісії

Двигун не розвиває постійну потужність на всіх швидкостях. Він має особливі швидкості, на кожній з яких досягає свого максимального значення одна з характеристик двигуна - крутний момент (тягове зусилля), потужність (в кінських силах) або паливна економічність. За відсутності передач, які прив'язували б певну швидкість руху автомобіля до певної частоті обертання двигуна, безступінчата трансмісія може варіювати число оборотів за потребою, щоб досягти максимальної потужності і паливної економічності. Це дозволяє безступінчатим КПП забезпечувати більш швидкий розгін при мінімальній витраті палива в порівнянні з автоматичною або механічною трансмісією.

недоліки варіатора

Найбільша проблема безступінчатим трансмісії - ставлення до неї водіїв. Так як бесступенчатая КПП дозволяє збільшувати число оборотів на будь-якій швидкості, звуки з-під капота здаються дивними для вуха, звиклого до традиційної автоматичною або механічною трансмісії. Плавна зміна швидкості двигуна звучить так, як звучало б «ковзання» в трансмісії або пробуксовка зчеплення - ознаки несправності в звичайній коробці передач, але для безступінчатим КПП такі звуки - абсолютно нормальне явище. Якщо втопити в підлогу педаль газу в машині з автоматичною трансмісією, ви відчуєте ривок і різкий сплеск потужності, в той час як той же дію в автомобілі з безступінчатим КПП викличе плавне, але стрімке зростання потужності до максимуму. Така поведінка машини створює у деяких водіїв оманливе відчуття занадто повільного розгону, але насправді в тому, що стосується прискорення, безступінчата трансмісія дасть фору будь-якому автомату.

Автовиробники прикладають чималі зусилля для того, щоб безступінчата трансмісія «відчувалася» як звичайна коробка передач. Багато безступінчаті трансмісії запрограмовані на те, щоб імітувати відчуття зниження передачі (кік-даун) при різкому натисканні на педаль акселератора, як на традиційній автоматиці; крім того, в деяких безступінчатих КПП є ручний режим управління, що імітує звичайну ступінчасту трансмісію з перемиканням передач за допомогою підрульових пелюсткових перемикачів.

Перші безступінчаті трансмісії мали обмеження по потужності, тому їх довгострокова надійність викликала сумніви. Завдяки сучасним передовим технологіям вони стали більш надійними і витривалими. Безступінчатими трансмісіями оснащено більше мільйона автомобілів Nissan по всьому світу, і, за словами фахівців цієї компанії, їх довгострокова надійність порівнянна з традиційними трансмісіями.

Трансмісія з розгалуженням потоків потужності

Деякі гібридні автомобілі, такі як сімейство Toyota Prius мають особливий вид трансмісії, який називають трансмісією з розгалуженням потоків потужності. За відчуттями, вона веде себе як безступінчата трансмісія, але в ній використовується не ремінна, а планетарна передача, яка отримує крутний момент як від бензинового двигуна, так і від електромотора. Варіювання швидкості електромотора змінює швидкість і бензинового двигуна, що дозволяє бензиновому двигуну або працювати з постійною швидкістю під час розгону машини, або зовсім зупинитися.

Історія створення і розвитку безступінчатим трансмісії

Автосервіс "El-Cars" здійснює весь спектр робіт з обслуговування і ремонту воротарів!