Установка планшета в якості навігатора і монітора камери заднього виду

Нарешті знайшов час продовжити і перейти до цікавлять багатьох частині - моєму варіанту заживлення планшета.
Варіантів багато, народ активно це обговорював зокрема тут Клуб Рено 4х4.
Там один учасник виконав серйозну роботу по підключенню з видаленням штатного акумулятора з планшета, можете почитати, може кого такий варіант влаштує більше.
Я в результаті все ж вирішив не переробляти планшет.
По-перше, спочатку планував періодично Доставте його з машини і використовувати в якості просто планшета, хоча практично ніколи це і не робив :)
По-друге, просте видалення батареї і підключення до авто батареї після запалювання призводить до того, що планшет повністю вимикається, а потім повинен повністю включитися, а процес цей займає більше хвилини, що незручно в повсякденному використанні.
Не будеш же щоразу, встрибнувши в машину, чекати, поки він запуститься.
Просте підключення до авто батареї до запалювання загрожує небезпекою колись посадити її і отримати проблему з заведенням. Також треба якось придумувати варіант усипляння планшета по виключенню запалювання, щоб він не світив екраном, коли машина стоїть на стоянці.
На зазначеному форумі начебто придумали якісь варіанти, але я на той час уже зробив свій і поки переробляти не збираюся, тому що мене влаштовує :)

Отже, я опишу як підключив планшет, не видаляючи з нього штатну батарею.
Мені було потрібно:
1. Забезпечити постійне харчування при включеному запалюванні.
2. Забезпечити можливість підзарядки планшета при вимкненому запаленні, не побоюючись посадити авто акумулятор.
3. Придумати "автоматику", щоб при виключенні запалення планшет "засипав", а при включенні "прокидався".
Для виконання перших двох завдань я придбав чудовий прилад Power Magic Pro +.

Наскільки мені відомо? є 3 варіанти Power Magic:
- Power Magic
- Power Magic Pro
- Power Magic Pro +
Перший зразок не має перемикача, а тільки "діпчікі" для установок і одне гніздо прикурювача.
Найбільш поширений зараз другий - у нього ще є перемикач.
Третій - те ж саме, що і другий, але має 2 перемикача і 2 гнізда прикурювача.
Все підключаються до бортової мережі по трьох проводах - один до постійних + 12В, другий до +12 після запалювання, ну і третій до маси, природно.
Всі вони в залежності від положення "діпчіков" можуть забезпечувати харчування при виключенні запалення, контролюючи при цьому час такого підключення і нижню межу напруги авто акумулятора.
Тобто, у разі закінчення встановленого часу або при падінні напруги нижче встановленої межі, відключають харчування, рятуючи авто акумулятор від усадки.
Перший це робив безумовно, другий в залежності від положення вимикача - якщо вимикач в положенні "I", то харчування подається і без запалювання, якщо ж в положенні "0", то після виключення запалення харчування знімається.
Третій, відповідно, вміє це все робити для двох виходів, але настройки часу і мінімального напруги одні і ті ж для обох виходів.

Чому я вибрав третій? Просто я через нього підключив ще і реєстратор.
У гаражі мені його робота не потрібна - я вимикаю його вимикач і після виключення запалення він не працює, економлячи при цьому автобатарею і ресурс картки пам'яті.
Виїжджаючи з гаража я включаю вимикач і регік працює весь день, незалежно від запалювання.
З планшетом виходить практично навпаки.
Я розібрався якомога "сильніше" присипляти Андроїд-планшет по зняттю зовнішнього живлення і зараз в гаражі я включаю вимикач і всю ніч планшет заряджається.
А виїжджаючи з гаража вимикаю - тепер при виключенні запалення планшет засинає, залишаючись живити від своєї штатної батареї, а по включенню запалювання прокидається і практично відразу готовий до роботи.
Ще я і планшет вибрав з кнопкою на передній панелі, а не на торці, щоб можна було легко приспати / пробудити або включити / вимкнути руками - в цьому випадку, можна залишати його живити після виключення запалення для дозарядки штатної батареї, якщо передбачається тривала стоянка, ну або просто вимкнути, їдучи у відпустку без машини, наприклад.

Кнопка на передній панелі. Якби кнопка була на торці, то дістатися до неї було б проблематично.

Налаштування Андроїд на менш енергоємне засинання і пробудження описував тут Налаштування "сну" Андроїд. трохи пізніше перенесу сюди, зараз вже часу немає.
Ну і про камеру розповім.