Установка дискових гальм на уаз; військові, цивільні мости

військові мости

Для початку розглянемо редукторний міст, який був розроблений для потреб військових. У парі з таким мостом йде спеціальна військова маточина, яка може бути замінена на цивільний варіант. Крім різниці в колії близько 20 мм, це буде впливати на вибір сальника, що використовується для герметизації ступичного вузла, а також шпильок. Тому інсталяційний комплект для редукторного моста з «колгоспної» маточиною включатиме такі деталі:

планшайба. При бажанні і можливості ви можете скласти креслення, щоб виточити їх у знайомого токаря. У зворотному випадку купити готові варіанти - також не проблема. Врахуйте, що існують як мінімум два варіанти виготовлення: планшайба товщиною 10 мм, а до проушинам приварені проставки 5 мм; в іншому випадку вся планшайба товщиною 15 мм, що, на наш погляд, є кращим варіантом;
перехідники гальмівних шлангів, мідні шайби для герметизації фітингів гальмівного шланга;
дистанційні кільця для ущільнення підшипника редуктора;
втулка сальника маточини під цивільний міст із зовнішнім діаметром 60 * 85 * 10;
супорти ГАЗ 3110 або ГАЗель 3302. У комплекті найчастіше супорта йдуть з колядками;
гальмівний диск УАЗ 3160;
маточини цивільного моста;
колісні шпильки - 10 шт .;
сальник;
гвинти кріплення гальмівного диска - 6 шт .;
передній гальмівний шланг ВАЗ 2101;
перепускний болт кріплення гальмівного шланга до супорта для ВАЗ 2101.

Також вам буде потрібно герметик (звичайний - прокладочний) для ущільнення привалочной площині між планшайбою і редуктором. Можна використовувати спеціальну прокладку.

Оскільки установка дискових гальм на УАЗ вимагає трудомісткою розбирання всього ступичного вузла, можете заодно поміняти підшипники маточини. Навіть старі підшипники бажано добре перемити, щоб при установці змастити водостійкою пластичним мастилом.

Розбирання, адаптація під цивільні маточини

Заміна починається зі зняття барабанного механізму:

зніміть колесо, гальмівний барабан;
збийте кришку хабів, а потім викрутити самі механізми підключення моста;
звільніть фіксацію замкової шайби, відкрутіть ступичні гайку спеціальним ключем на 55;
зніміть шайби (запам'ятайте порядок установки);
відкрутіть ще одну гайку тим же ключем, зніміть останню шайбу;
можете зняти маточину з цапфи;
відкрутіть 6 гайок кріплення цапфи до редуктора, зніміть маслоотражательних кільце;
відкрутіть гальмівну трубку від циліндра, надягніть захисний ковпачок, щоб з неї не виливалася гальмівна рідина;
часто гальмівний щит прикипає, тому зняти його досить важко. Вам потрібно встановити назад маточину і трохи наживати гайку. Можете використовувати її в якості зворотного молотка.

Встановлений нами комплект матиме планшайбу товщиною 15 мм, що вимагатиме компенсації зазору між маточиною і підшипником. Замість стандартної шайби потрібно встановити нову - товщиною 3 мм.

У громадянської маточини виліт більше на 20 мм, тому встановити дискові гальма можна без проставок між шпильками і дисками. Тим же, хто не бажає переходити на колгоспні маточини, доведеться подовжувати шпильки і використовувати проставки.

Сальник військової маточини - 65 * 90 * 10. Для установки громадянської маточини нам буде потрібно поміняти кільце під сальник на цапфі. Цивільний сальник - 60 * 85 * 10. Обточити старе кільце таким чином, щоб його можна було закріпити в лещата. Після надійної фіксації закрутіть в вузол два болти підвищеної міцності. Закладіть між ними монтировку і поверніть, тим самим зірвавши кільце з місця. Запресуйте нове кільце наставкой відповідного діаметру.

Установка, підгонка

Для того щоб встановити вибрані нами від моделі 3160 дискові гальма на УАЗ, необхідно трохи підточити корпус редуктора з боку супорта і сам супорт. Прибрати зайве потрібно для того, щоб колодки мали запас ходу. У процесі шліфування обов'язково приміряйте деталі. Також потрібно обрізати болти кріплення супорта до планшайби. Починаємо збірку:

встановіть шайбу з цапфою в планшайбу;
змастіть привалочную площину герметиком і встановіть до редуктора;
прикрутите кожух на 6 шпильок з граверами;
прикріпіть супорт так, щоб болт під прокачування був зверху;
прикладіть маслоотражательних кільце до маточини і забийте шпильки. Одягніть гальмівний диск і закріпіть його;
встановіть сальник;
змастіть нутрощі ступичного вузла для змащення підшипника, встановити колечко (яке відрізняється у цивільних і військових мостів);
встановіть конструкцію на цапфу.
збірка шайб, ступичні і контрагающей гайок відбувається в зворотному до зняття порядку. Обов'язково прочитайте, як відрегулювати підшипник маточини.

До супорта через перепускний болт прикріпіть гальмівний шланг від ВАЗ 2101. Через фітинги з'єднайте шланг від супорта зі стандартним уазовской шлангом. Не забудьте про мідних шайбах.

задні гальма

Задні дискові гальма на УАЗ будемо встановлювати від ВАЗа. Супорта повинні бути від моделі з 16-ти клапанним двигуном, так як вони йдуть під 14-ти дюймові диски. Після прочитання вищевикладеного матеріалу ви вже можете собі уявити процес установки і необхідні комплектуючі для задньої осі. З особливостей:

на УАЗ з військовими мостами для лівої осі підійде супорт з правого переднього колеса ВАЗа. Супорт встановлений правильно, коли отвір для прокачування знаходиться вгорі (забезпечить повноцінну прокачування гальм);
для установки уазовской дисків супорта потрібно трохи підпиляти.

Ще статті з рубрики Тюнінг