Установка датчика тиску масла приладу, квадроцикли stels

Почну з того, що начитавшись на форумі про незрозумілою системи змащення нашого двигуна і критичному в деякий час тиску масла, вирішив теж впровадити в систему датчик тиску масла. Для цього потрібен був перехідник під датчик, вкручувати в рідну магістраль, замість рідного болта, що з'єднує масляні трубки. З ним мені допоміг і виточив Jekson33. йому окреме спасибі!
Ось цей перехідник:

Успішно його впровадив, вивів проводку, поставив контрольну лампу (як і всі) і також зіткнувся з проблемою показань цього датчика! На холодну показує що тиск є, при прогріванні починає пропадати (лікується підвищенням обертів двигуна), а на ходу тиску взагалі немає! Висновок: датчик (він від ВАЗ 2101) не особливо підходить під наш двигун і наше тиск! Видать критичний тиск наших двигунів відмінно від двигунів тазів. Лікується це все пошуком іншого більш чутливе датчика, для чого треба перекуповували їх купу! Але шукати треба! Інакше система працює непоймі як.

Я вирішив піти далі, і поставити не тільки датчик з контрольною лампою критичного тиску, а й прилад, який показує тиск, думаю по ньому буде ще зрозуміліше, що відбувається з тиском в движку. Для цього також в ролі донора беремо ТАЗ 2101- 07 і беремо у нього (або купуємо) ось таку приблуду в зборі:

Поясню: на ВАЗах варто ПРИЛАД тиску масла, в який вбудована контрольна лампа критичного тиску. Вся це приблуда благопалучно вкручується в наш замовний перехідник. І того, що ми маємо: лампу критичного тиску масла, плюс прилад тиску! Сам прилад можна поставити від того ж ВАЗ 2106, ну або прикупити будь красивіше. Ось такий наприклад:

Ну можна звичайно і гідравлічний прилад через шланг увіткнути, але думаю це буде занадто заморочене.

За приладу набагато зрозуміліше, чи є тиск в системі чи ні!
Всім добра і з наступаючим Новим Роком!