Умови для проектування світлофорного об’єкта - студопедія

Світлофорні об'єкти, що використовують індивідуальні автоматичні перемикачі світлофорних сигналів і працюють в одному або декількох жорстких режимах, встановлюють на перетину автомобільних доріг. При значному взаємному видаленні світлофорних об'єктів один від одного такий спосіб регулювання дає хороші результати. Необхідними умовами для цього є обґрунтована установка світлофора і оптимальне призначення режиму його роботи в залежності від обсягів транспортного і пішохідного руху і планувальної характеристики перетину автомобільних доріг.

Світлофори призначені для почергового пропуску учасників руху через певну ділянку дорожньої мережі, а також для позначення небезпечних ділянок доріг. Залежно від умов світлофори застосовуються для керування рухом у визначених напрямках чи по окремих смугах даного напрямку:

- в місцях, де зустрічаються конфліктуючі транспортні, а також транспортні і пішохідні потоки (перетину, пішохідні переходи);

- по смугах, де напрямок руху може змінюватися на про-протилежний;

- на залізничних переїздах, розвідних мостах, причалах, поромах, переправах;

- при виїздах автомобілів спецслужб на дороги з інтенсивним рухом;

- для управління рухом маршрутних транспортних засобів.

Світлофори класифікуються за їх функціональним призначенням (транспортні, пішохідні); за конструктивним виконанням (одно-, дво- або трисекційні, трисекційні з додатковими секціями); по їх ролі, виконуваної в процесі управління рухом (основні, дублери, повторювачі).

Згідно ГОСТ Р 52289 світлофорне регулювання на автомобільних дорогах рекомендується застосовувати при наявності хоча б однієї з таких чотирьох умов:

1 Інтенсивність руху транспортних засобів перетинаються напрямків протягом кожного з будь-яких 8 год робочого дня тижня не менше значень, зазначених в таблиці 4.1, автомобільної дороги становить не менше 600 од / год (для доріг з розділовою смугою - 1000 од / год) в обох напрямках протягом кожного з будь-яких 8 год робочого дня тижня. Інтенсивність руху пішоходів, які перетинають проїжджу частину цієї ж дороги в одному, найбільш завантаженому, напрямку в той же час складає не менше 150 пеш / ч.

2 Інтенсивність руху транспортних засобів по дорозі становить не менше 600 од. / Год (для доріг з розділовою смугою - 1000 од. / Год) в обох напрямках протягом кожного з будь-яких 8 год робочого дня тижня. Інтенсивність руху пішоходів, які перетинають проїжджу частину цієї ж дороги в одному, найбільш завантаженому, напрямку в той же час складає не менше 150 пеш. / Год. У населених пунктах з чисельністю жителів менш 10 000 чол. значення інтенсивності руху транспортних засобів і пішоходів за умовами 1 і 2 складають 70% від зазначених.

3 Значення інтенсивності руху транспортних засобів і пішоходів за умовами 1 і 2 одночасно складають 80% або більше від зазначених.

4 На перетині автомобільних доріг в одному рівні скоєно не менше трьох дорожньо-транспортних пригод за останні 12 місяців, які могли бути попереджені при наявності світлофорної сигналізації. При цьому умови 1 або 2 повинні виконуватися на 80% або більше.

Рекомендується при установці пішохідних світлофорів, щоб була забезпечена видимість їх сигналів пішоходами з протилежного боку проїжджої частини дороги.

Малюнок 4.3 - Приклад розташування в плані транспортних світлофорів