У відпустку - на машині плюси і мінуси, статті

Кожен, у кого є машина, і хто звик проводити відпустку поза рідним містом, напевно хоч раз замислювався над поєднанням цих двох речей. Але ось вирішуються не всі ...

З амолет або автомобіль? Це питання виникає у тисяч людей, які збираються в черговий вояж. Відповідь на нього кожен пояснює своїми причинами. Вони можуть бути об'єктивно-раціональними або наскрізь суб'єктивними. Описані в цій статті плюси і мінуси подорожі на машині лише задають систему координат, а зробити в ній свій вибір - справа індивідуальна.

Г оловний аргумент прихильників поїздки на власній машині - свобода пересування. Ви можете спланувати маршрут, виходячи з зручного добового пробігу та кількості пам'яток, які хочете відвідати по дорозі. Зупинки на відпочинок і обід - на власний смак, позапланова фотосесія в місці, що сподобалося по дорозі - будь ласка. Навіть спочатку складену програму ніхто не забороняє змінити, якщо ваші готелю ще не оплачені і дозволяють безкоштовно скасовувати бронь. Все, що для цього потрібно, - доступ в інтернет, який в сучасному світі є практично скрізь за винятком самих глухих місць.

У ибрав літак, ви побачите тільки кінцеву точку шляху, а з вікна машини видно весь шлях до неї. І хто знає, що раптом приверне вашу увагу і залишить яскраве враження? Так що якщо ви збираєтеся подивитися країну, а не тільки одне місто, то наземний спосіб пересування - правильний вибір. Складаючи список пам'яток, не доведеться думати, як до них дістатися, а вибираючи готель - піклуватися про те, щоб вона була в історичному центрі або хоча б в пішої доступності від станції метро.

А втомобилем не обмежує мандрівників за кількістю речей. Забийте хоч весь багажник, якщо ви звикли переодягатися кілька разів в день. Це особливо актуально для тих, хто вирушає в поїздку взимку, взявши теплими речами або спорядженням для активного відпочинку. Тягати важкі на собі не доведеться, максимум - донести необхідне від машини до готельного номера. А ось в літаку кілограми понад дозволеного ліміту обійдуться недешево. Наприклад, «Аерофлот» візьме за надмірну вагу на міжнародних рейсах 100 доларів або євро в залежності від пункту призначення. Так що куплені в поїздці речі можуть на зворотному шляху обійтися дуже дорого.

Н аконец, остання по порядку, але не за значенням, економічна складова. Замість квитків на літак, які доведеться купувати кожному учаснику вояжу, ви витрачаєтеся на бензин для однієї машини спільно. Це вигідно як для однієї сім'ї, так і в тому випадку, якщо в спільну відпустку їдуть 2-4 людини з роздільними бюджетами. Крім того, можна заощадити на готелі, вибравши трохи менш зручне розташування з точки зору доступності на громадському транспорті.

Про писання мінусів почну ... з тієї ж економічної частини. Далеко не факт, що автомобіль виявиться вигідніше. Бензин недешевий, за кордоном всюди доведеться розщедритися на платну парковку, а в деяких країнах - ще й на платні дороги. Плюсом до бюджету йде покупка страховки «Зелена карта», ОСАГО для зарубіжних поїздок. На сьогоднішній день її вартість на 15 днів для всіх європейських країн становить 2450 рублів. Сума на тлі загальних витрат порівняно невелика, але забувати про неї в розрахунках не варто. Крім того, зіпсувати кошторис може всього один штраф за порушення ПДР. Причому як на теперішній час це побоювання справедливо і для Європи, і дляУкаіни. Так що загальні витрати можуть виявитися більше, ніж на авіаквитки. Тим більше, що у перевізників практично постійно діють акції зі знижками на ті чи інші напрямки.

М ногіх зупиняє страх непередбаченої ситуації в дорозі. При подорожі організованою групою їх рішення бере на себе туроператор, при перельоті - авіакомпанія. А з власним автомобілем ви залишаєтеся один на один. Від поломок і аварій не застрахований ніхто, але звести їх ризик до мінімуму можна. Найпростіший варіант - пройти чергове ТО в сервісі безпосередньо перед поїздкою. Це зніме більшу частину запитань до технічної частини. Однак слід пам'ятати важливу річ: вивозити зламану або розбиту машину доведеться відразу. Повернутися додому, щоб купити запчастини або зібрати гроші не вийде. При перетині кордону ставиться відмітка про тимчасове ввезення автомобіля. Значить, і покинути країну ви повинні разом зі своїм транспортним засобом.

Н Арядом з поломками і аваріями до можливих форс-мажорних обставин варто віднести штрафи, зустрічі з різного роду шахраями і, нарешті, викрадення. У всіх цих пунктів різна ступінь ймовірності і наступних за цим проблем, але ріднить їх одне: всі вони пов'язані з наявністю автомобіля і не додають гарного настрою. Застрахуватися на 100% від них неможливо, але і ймовірність того, що вони відбудуться, теж невелика. Зрозуміло, з одним застереженням, що ви їдете в цивілізовані місця, а не в якій-небудь Афганістан.

В торою головний аргумент противників автотуризму - значні витрати часу і сил. Дійсно, шлях до пункту призначення може зайняти не один день, тоді як літак перенесе вас навіть в нескінченно далекий Кременчук всього за половину доби. Та й кілька годин поспіль за кермом приносять задоволення не всім. Тут важливо відповісти собі на питання: скільки кілометрів вам по плечу покривати в день, і що для вас важливіше - економія часу або можливість споглядати краси по дорозі? Якщо водіння машини для вас доставляє незручності необхідність, то, мабуть, вирушати в подорож своїм ходом не варто.

Е сть та інші мінуси дрібнішого порядку. Наприклад, комусь стане погано тільки від однієї думки, що всього за тиждень-два пробіг його улюбленої «ластівки» виросте на кілька тисяч кілометрів. Інші й раді б провести відпустку на колесах, але страждають від заколисування. Треті не хочуть вирішувати ніякі, навіть самі дрібні проблеми самостійно, довіривши все турагенції. У цьому випадку навіть банальний пошук парковки для машини може вибити з людини гарний настрій.

М ожно приміряти всі описані плюси і мінуси на себе і «заочно» вирішити, що подорожі на автомобілі не для вас. Але ми б все-таки порадили хоча б раз спробувати такий вид відпочинку. А раптом сподобається?