тупикові проїзди

1. Відстані від АЗС з підземними резервуарами для зберігання рідкого палива до меж земельних ділянок дитячих дошкільних установ, шкіл, шкіл-інтернатів, лікувальних закладів зі стаціонаром або до стін житлових і громадських будинків слід приймати не менше 50 м. Зазначене відстань слід визначати від паливо роздавальних колонок і підземних резервуарів.

2. Відстані від АЗС, призначених для заправки тільки легкових автомобілів в кількості не більше 500 машин на добу, до зазначених об'єктів може бути зменшена до 25 м.

3.7.7. Тарні майданчики повинні бути огороджені сітчастим огородженням і розташовані на відстані не менше 15 м від будівель і споруд.

3.7.8. Наскрізні проходи через сходові клітки в будівлях слід розташовувати на відстані один від одного не більше 100 метрів. При розташуванні будівель під кутом один до одного, в розрахунок приймається відстань по периметру фасадів з боку зовнішнього водопроводу з пожежними гідрантами.

3.7.9. Витрата води для зовнішнього пожежогасіння повинен бути передбачений в кількості 100 л / с і забезпечуватися від 3-х гідрантів, встановлених на кільцевій водопровідній мережі на відстані не більше 150 метрів від будівель та споруд. На стінах будинків слід передбачати установку Світлові таблички пожежних гідрантів.

3.7.10. Під трамвайними коліями в місцях установки пожежних гідрантів необхідно передбачати пенали розміром 250. 250 м з кришками для прокладки пожежних рукавів.

3.7.11. Будівлі (споруди) АЗС повинні бути I, II або ІІІА ступеня вогнестійкості.

1. На автозаправних комплексах допускається розміщувати будівлі і споруди (СТОА (за винятком виробництв із застосуванням відкритого вогню), мийка, трансформаторна підстанція, автостоянка) і сервісного обслуговування водіїв і пасажирів (санвузли, підприємства торгівлі, громадського харчування та побутового обслуговування). Будинки мийки і СТОА можуть виконуватися в єдиному блоці з будівлею сервісного обслуговування пасажирів і водіїв.

2. Відстані від будівель сервісного призначення до виробничих будівель і споруд АЗК приймаються відповідно до вимог діючих СНиП, НПБ, при цьому відстань від сервісних будівель I, II ступеня вогнестійкості повинна бути не менше 10 м до паливороздавальних колонок (ТРК), від будівель IIIа ступеня вогнестійкості - 15 м до ТРК, 6 і 9 м від цих будівель I, II, IIIа ступеня вогнестійкості до підземних резервуарів зберігання палива.

3. Будівництво АЗС вбудованих (прибудованих) у будинки іншого призначення допускається за погодженням з УГПС р Москви, за умови застосування сучасного технологічного обладнання, що запобігає виникненню вибухонебезпечних концентрацій в КХТ і на АЗС, що виключає можливість виникнення аварійних ситуацій і обладнання АЗС системами автоматичної пожежної сигналізації і автоматичного пожежогасіння.

4. Планування АЗС повинна виключати можливість розливу (розтікання) палива в результаті аварій як по території АЗС, так і за її межі. Покриття проїздів на території АЗС повинно бути стійким до впливу нафтопродуктів.

3.7.12. Допускається примикання торцями нових будівель до існуючих з меншим ступенем вогнестійкості при наявності або пристрої протипожежної стіни 1-го типу.

3.7.13. У разі неможливості виконання окремих протипожежних вимог будівельних норм і правил під час проектування історичних зон, будівель пам'ятників архітектури повинні бути розроблені і погоджені в установленому порядку з державної протипожежної службою додаткові компенсуючі протипожежні заходи.

3.7.14. При проектуванні гаражів-стоянок різного типу і автостоянок слід керуватися ДБН 5.01-94 «Стоянки легкових автомобілів».

3.7.15. Відстань по горизонталі від підземних мереж до фундаментів будівель і споруд слід приймати згідно з табл. 14 СНиП 2.07.01-89 *.

На покритті будинків з позначкою підлоги верхнього поверху більше 50 метрів слід передбачати майданчики для транспортно-рятувальної кабіни пожежного вертольота розміром не менше 5. 5 метрів. Майданчики слід проектувати в центрі покрівлі. Над майданчиками і в безпосередній близькості від них не повинні розташовуватися антени, будь-які електропроводи, кабелі.

3.7.16. При використанні покрівель стилобатів для під'їзду пожежних автодрабин і автопідйомників конструкції повинні бути розраховані на навантаження від найбільш важких автопідйомників (43 тонни).

3.7.17. Висновок сигналів про спрацювання систем протипожежного захисту житлових будинків, шкіл, дитячих установ слід передбачати в об'єднану диспетчерську службу, а по іншим будівлям громадського призначення - по радіоканалу через телекоммутаціонних систему в пожежну охорону.

Розділ 4. ЖИТЛОВІ ТЕРИТОРІЇ

Вибір режиму реконструкції території визначається містобудівною ситуацією:

- на територіях з цінною історичною забудовою і зберігається міським середовищем слід застосовувати режими «регенерації» і «дбайливого» реконструкції;

- на вивільняються під житлову забудову виробничих, комунально-складських та ін. нежилих територіях необхідний режим «радикальної» реконструкції;

- в перетворюються житлових районах міста застосовуються різні поєднання режимів реконструкції.

4.1.1. В умовах «регенерації» (ремонт, вмонтування зруйнованих фрагментів середовища, модернізації внутрішнього простору) неприпустимі знесення, нове будівництво зі зміною стильової єдності існуючої забудови, зміною структури землекористування і функціонального призначення території.