Транспортування товарів - основи ринкової економіки України

транспортування товарів

Транспортний сектор економіки має життєво важливе значення для товарного ринку, забезпечуючи вільне переміщення товарів і людей. Транспорт є основною сполучною ланкою між продавцем і покупцем. Його завдання полягає в тому, щоб забезпечити своєчасну доставку товарів в належному стані на певну відстань в певний пункт призначення.

Існують різні види транспорту, класифікація яких наведена на малюнку 34.

Розподіл перевезень між різними видами транспорту здійснюється з урахуванням їх техніко-економічних особливостей.

Так, для залізничного транспорту характерна масовість, універсальність, регулярність, висока швидкість і дешевизна перевезень. Морський транспорт забезпечує значну частину зовнішньоекономічних контрактів. Річковий (внутрішній водний) транспорт використовується в основному для обслуговування підприємств, розташованих біля річок, а також в змішаних перевезеннях із залізничним транспортом з метою звільнення останнього в період сезонних робіт.

Автомобільний транспорт відрізняється високою мобільністю, забезпечує зв'язок між клієнтурою і залізничними станціями і пристанями, не потребує дорогих перевантажень. Трубопровідний транспорт використовується в основному для транспортування нафти і нафтопродуктів, а також природного газу. Повітряний транспорт використовується при перевезеннях на далекі відстані цінних, дефіцитних і швидкопсувних вантажів.

Левова частка транспортних перевезень в народному господарстві України припадає на автомобільний транспорт.

Автомобільні перевезення здійснюються на основі договорів перевезення з транспортними підприємствами і оформляються товарно-транспортної накладної.

Мал. 34. Види транспорту

Товарно-транспортна накладна (англ. Waybill) складається в чотирьох примірниках (два для перевізника і по одному для продавця і покупця), підписується перевізником і вантажовідправником, а після прибуття під розвантаження до покупця останній повинен зазначити час прибуття автомобіля під розвантаження і вибуття з розвантаження . підписати накладну і поставити свою печатку. Товарно-транспортна накладна виписується на спеціальному бланку, форма якого встановлюється Міністерством транспорту.

Автомобільні тарифи встановлюються з розрахунку за перевезення однієї тонни вантажу залежно від відстані.

Значну конкуренцію автомобільних перевезеннях становлять перевезення залізницею. Залізничні перевезення здійснюються за допомогою укладення договорів перевезення із залізницями. Документом, що підтверджує наявність договору перевезення, а також засвідчує факт прийняття вантажу до перевезення, є залізнична накладна.

Залізнична накладна (англ. Railwaybill) складається з чотирьох аркушів: 1 - оригінал накладної, 2 - дорожня відомість, 3 - корінець дорожньої відомості, 4 - квитанція про приймання вантажу. Оригінал накладної супроводжує відправлення до станції призначення і видається одержувачу разом з вантажем. Дорожня відомість заповнюється на кожне відправлення вантажу в момент прийняття вантажу до перевезення. Корінець дорожньої відомості залишається на станції відправлення, а дорожня відомість слід з вантажем до станції призначення. Квитанція про приймання вантажу - це розписка залізниці в прийнятті вантажу до перевезення. Вона залишається у вантажовідправника і є основним документом при зміні договору перевезення і пред'явлення будь-яких вимог до залізниці.

Плата за перевезення стягується у вигляді залізничного тарифу, який, як і при автомобільному перевезенні, встановлюється з розрахунку за перевезення однієї тонни вантажу залежно від відстані.

Для міжнародних перевезень, нарівні з автомобільним і залізничним транспортом, широко використовуються морські перевезення. Залежно від виду морських перевезень розрізняють трамповое і лінійне судноплавство.

Трампових (від англ. Tramp - бродяга) називаються судна, які здійснюють нерегулярні рейси, без чіткого розкладу. Трампові судна перевозять в основному масові вантажі: деревину, руду, вугілля, зерно, нафтопродукти та інші вантажі, що перевозяться насипом, навалом або наливом. Однак багато трампових судів універсальні і можуть перевозити і так звані генеральні вантажі: обладнання, хімічну продукцію, металовироби, автомобілі, трактори і т.

Договір на перевезення вантажів трампових судами називається чартером (англ. Charter). Сторонами в чартерному договорі є фрахтувальник (вантажовідправник або його представник) і фрахтівникові (перевізник або його представник), а сам процес укладання договору називається фрахтованием. Винагорода (плата) за перевезення називається фрахтом (англ. Freight).

У лінійному судноплавстві перевозяться генеральш вантажі регулярними лініями на певну відстань між певними портами.

Документом, що підтверджує факт укладення договору морського перевезення, є коносамент. Коносамент (від фр. Connaissement, англ. Bill of lading) виписується відповідно до встановлених правил в декількох примірниках, один з яких перевізник видає вантажовідправнику після прийняття вантажу. Коносамент видається на будь-який вантаж, незалежно від того, яким способом здійснюється перевезення. Залежно від способу перевезення коносамент може бути чартерним і лінійним.

У міжнародній торговельній практиці коносамент не просто свідчить про наявність договору перевезення і конкретизує його умови, але також цінним папером, передача якого здійснюється за правилами передачі цінних паперів (іменний, ордерний коносамент або коносамент на пред'явника) і рівнозначна передачі вантажу. У коносаменті зазначаються: найменування транспортного судна, перевізника, відправника, одержувача, місце прийняття або навантаження, призначення вантажу, його найменування, фрахт та інші належні перевізнику платежі, час і місце видачі коносамента, кількість складених примірників. Застрахований коносамент містить в собі також страховий поліс.

Зовнішня упаковка вантажів, забезпечує їх збереження при транспортуванні, називається тарою (італ. Tara, від араб, тар-ха - то, що відкинуто). Залежно від властивостей вантажів і їх особливостей при транспортуванні застосовується м'яка, полужесткая і жорстка тара. До м'якої тари відносять мішки, мішки, пакети, в яких, як правило, перевозяться сипучі вантажі: зерно, мука, крупа, цукор, деякі будівельні матеріали і мінеральні добрива і т. В тюках, також відносяться до м'якої тари, перевозять шкіри, хутро , швейні вироби та інші товари, не бояться стиснення і ударів. У полужесткой тарі, до якої відносять картонні ящики, кошики, короби, паки, перевозять фрукти, ягоди, свіжу заморожену рибу, тканини та ін. Паки прийнято пресувати і обтягувати пакувальної стрічкою. У жорсткій тарі (ящики, бочки, барабани, бідони, балони, бутлі) перевозять основну частину тарно-пакувальних вантажів в ящиках - продовольчі і промислові товари, а також вироби, обладнання та машини; в дерев'яних мокротарніх бочках - рослинне масло, вино, спирт, солону рибу, солоні продукти харчування; в дерев'яних сухотарних бочках - сипучі вантажі (хімічні продукти, соду) в фанерних барабанах - харчові концентрати, молочний і яєчний порошки; в бідонах - молочні продукти, лаки, фарби; в сталевих балонах - стислі і зріджені гази; в скляній і керамічній тарі - кислоти, луги, фруктові соки.

При транспортуванні генеральних вантажів часто використовуються контейнери. Контейнер являє собою металевий ящик зі сталі або алюмінію з двостулковими дверима з одного кінця. Основні переваги використання контейнера полягають у зменшенні ризику втрат від крадіжки або псування товарів, можливості використовувати просту упаковку, скорочення часу на навантаження-розвантаження.

При виборі виду транспорту слід враховувати наступні фактори:

♦ вид вантажу (сипучий, наливний, швидкопсувний, такий, що б'ється і т.п.);

♦ відстань і маршрут перевезення;

♦ швидкість доставки;

♦ вартість перевезення.

Здійснення вибору оптимального маршруту і транспортних засобів є важливою і відповідальною роботою, що вимагає спеціальних знань і досвіду. На підприємствах таку роботу, як правило, виконують спеціально створені для цих цілей транспортні служби. На підприємствах з невеликим товарообігом створювати таку службу недоцільно. Цю роботу можна доручити спеціальним транспортно-експедиторських фірмах, sad надають своїм клієнтам досить широкий спектр послуг з транспортно-експедиційного обслуговування вантажів.