Транспортний засіб джерело підвищеної небезпеки

Документ. Транспортний засіб: джерело підвищеної небезпеки

Транспортний засіб: джерело підвищеної небезпеки

Події на дорогах трапляються щодня. Наслідки бувають різні: від незначних пошкоджень автомобіля до його повного знищення і людських жертв. Не завжди власникам транспортних засобів вдається врегулювати спір про відшкодування матеріального збитку в добровільному порядку на місці ДТП, а іноді це і неможливо з ряду причин: тому що саме наслідками і вимірюється міра відповідальності винних.

У цій статті розглянемо такий вид джерела підвищеної небезпеки, як транспортні засоби.

Під транспортним засобом слід розуміти всі види автомобілів, тракторів та інших самохідних машин, трамваї і тролейбуси, а також мотоцикли та інші механічні транспортні засоби. В окремих випадках для встановлення технічних параметрів транспортного засобу, а значить визнання його джерелом підвищеної небезпеки, проводиться відповідна експертиза.

Характерними ознаками транспортного засобу як джерела підвищеної небезпеки є:

- неможливість повного контролю з боку людини;

- наявність шкідливих властивостей;

- велика ймовірність заподіяння шкоди. Іншими словами, діяльність повинна бути пов'язана з підвищеною небезпекою як для здійснює її, так і для інших осіб.

Підставами відповідальності за шкоду, заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, є:

- протиправність діяння, пов'язаного з підвищеною небезпекою;

- причинний зв'язок між дією джерела підвищеної небезпеки і заподіяною шкодою.

Під шкодою слід розуміти будь-яке зменшення блага, яке охороняється правом. При цьому характерною рисою шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, є його матеріальність, незалежно від того, заподіяно шкоду майну потерпілого або його життю і здоров'ю.

Протиправною діяльність, пов'язана з підвищеною небезпекою, стає в разі, якщо порушуються правові норми і суб'єктивні права громадян, юридичних осіб або держави.

Вимагати відшкодування збитків можуть безпосередньо потерпілі або ж їх правонаступники. Суб'єктами права вимоги є фізичні та юридичні особи, а також держава.

З практичної точки зору відшкодування шкоди, завданої джерелом підвищеної небезпеки, буває двох видів:

- відшкодування шкоди, заподіяної майну потерпілого;

- відшкодування моральної шкоди. Причому розмір моральної шкоди жодним

ніяк не залежить від шкоди, заподіяної майну потерпілого.

Отже, якщо в разі ДТП пошкоджена лише машина, настає цивільно-правова відповідальність, розмір якої встановлюється за домовленістю сторін або в судовому порядку. Якщо ж постраждали люди, то, як правило, вступає в дію Кримінальний кодекс України.

Так, у разі заподіяння потерпілим тілесних ушкоджень (травми, які спричинили тривалий порушення функцій будь-якого органу або інше тривалий розлад здоров'я) середньої тяжкості, порушується кримінальна справа.

Відзначимо, що кримінальна справа порушується за фактом ДТП, тобто наявність або відсутність заяви потерпілого не є підставою для порушення або відмови в порушенні кримінальної справи.

В ході розслідування досконально встановлюються обставини ДТП, експертним шляхом визначаються його причини і тяжкість наслідків. Залежно від результатів слідства, суд може визначити одну з наступних мір покарання:

- штраф до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

- виправні роботи на строк до 2 років;

- арешт на строк до 6 місяців;

- позбавлення волі на строк до 3 років. Будь-який з видів покарання може включати

і позбавлення права керувати транспортним засобом на строк до 3 років.

Смерть потерпілого або заподіяння йому тяжких тілесних ушкоджень тягне покарання від 3 до 8 років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до 3 років або без такого.

Загибель кількох осіб тягне покарання від 7 до 12 років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до 3 років.

В ході слідства і судового розгляду вирішується також питання про матеріальну відповідальність - визначається, які суми і за що підлягають стягненню з винного.

Якщо узагальнити ознаки діяння, то воно повинно бути здійснено:

- тільки при експлуатації транспортних засобів;

- особою, яка виконує функцію керування транспортним засобом;

- в процесі дорожнього руху;

-без одночасного поєднання руху транспортного засобу з виконанням нетранспортних робіт;

- всупереч вимогам правил дорожнього руху або іншим нормативним актам.

З відшкодуванням майнової шкоди при розгляді справи в суді особливих проблем не виникає, так як він відповідає реальній вартості втраченого майна на момент розгляду справи в суді або вартості виконання робіт, необхідних для відновлення пошкодженої речі (ст. 1192 ЦК України). Спосіб відшкодування суд вибирає, з огляду на обставини справи, що розглядається та побажання потерпілого. Це може бути або відшкодування збитку в натурі (передача майна того ж роду та тієї ж якості, ремонт пошкодженого майна і т. Д.), Або відшкодування збитку в повному обсязі.

Що стосується моральної шкоди, то відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 1167 ЦК України він відшкодовується в разі каліцтва, інших ушкоджень здоров'я або смерті потерпілого в результаті дії джерела підвищеної небезпеки незалежно від вини власника транспортних засобів.

Яку максимальну грошову суму може назвати потерпілий в рахунок відшкодування моральної шкоди? А будь-яку! Закон не обмежує потерпілого в своїх вимогах. А чи відповідає необхідна сума морального відшкодування істинним обставинам у справі, вирішить суд. При цьому суд, звичайно ж, вислухає боку, вивчить наявні в справі документи і, керуючись принципами законності, гласності та незалежності, оцінить почуте з точки зору закону і відповідно до свого внутрішнього переконання. А як сторони аргументують свою позицію, на який юридичний документ або норму закону будуть посилатися - це "головний біль" учасників судового процесу.

Одним з найважливіших нюансів, що виникають в період підготовки справ по ДТП до слухання, є співвідношення і правильність застосування понять "власник транспортного засобу" і "власник транспортного засобу".

Під власником джерела підвищеної небезпеки розуміється юридична або фізична особа, яка здійснює експлуатацію транспортного засобу в силу права власності, повного господарського відання, оперативного управління або на інших підставах (договір оренди, доручення та ін.).

Не вважається володільцем джерела підвищеної небезпеки і не несе відповідальності за шкоду перед потерпілим особа, яка управляє джерелом підвищеної небезпеки в силу трудових відносин (наприклад: водій автобуса, машиніст паровоза, оператор і т.п.).

Відзначимо, що відповідальність юридичної особи настає лише у випадках, коли особа, з вини якого завдано шкоду, перебуває з цим підприємством у трудових відносинах і шкода заподіяна у зв'язку з виконанням трудових (службових) обов'язків незалежно від того, на яких умовах він є працівником підприємства : постійним, сезонним, тимчасовим працівником за трудовим договором або на інших підставах.

Відповідно, якщо особі було заборонено керувати джерелом підвищеної небезпеки, а він без дозволу скористався ним, то дана дія буде вважатися неправомірним володінням і на це особа буде покладено обов'язок відшкодувати шкоду.

Якщо власник передасть транспортний засіб іншій особі в управління без належного правового оформлення, то відповідальність буде нести власник транспортного засобу.

Слід пам'ятати про існування права зворотної вимоги (регресу).

Регресну вимогу - це вимога кредитора до боржника (особи, яка заподіяла шкоду) про повернення сплаченого за його вини відшкодування потерпілому.

При взаємовідносинах працівника і роботодавця право регресу виникає з моменту відшкодування потерпілому шкоди і з цього ж моменту починається відлік строку позовної давності. Термін позовної давності складе 3 роки. Грунтуючись на судову практику, можна говорити, що суд не задовольнить регресний позов, якщо одягни винесення рішення підприємство (позивач) не відшкодував заподіяну шкоду.

При встановленні обсягу відповідальності відповідача за регрессному позовом існують деякі тонкощі. Відомо, що боржник зобов'язаний розрахуватися в повному обсязі. Однак посадові особи слідства, прокуратури, суду несуть відповідальність тільки, якщо в їх діях є: склад злочину і вирок, який вступив в силу.

Щодо інших працівників, шкоду, заподіяну при виконанні ними трудових обов'язків, відшкодовується з урахуванням норм трудового законодавства.

Згідно ст. 132 Кодексу законів про працю (далі - КЗпП) України, - за шкоду, заподіяну підприємству, установі, організації при виконанні трудових обов'язків, працівники, з вини яких заподіяно шкоду, несуть матеріальну відповідальність у розмірі прямої дійсної шкоди, але не більше свого середнього місячного заробітку.

Допускаються випадки і повну матеріальну відповідальність, якщо:

- шкода заподіяна діями працівника, які мають ознаки діянь, переслідуваних у кримінальному порядку;

- шкода заподіяна працівником, що знаходився в нетверезому стані.

Турбуючись про рівність сторін судового процесу, законодавець визначив випадки, коли особа, що спричинила шкоди - власник джерела підвищеної небезпеки - не несе відповідальності перед потерпілим.

По-перше, власник джерела підвищеної небезпеки не несе відповідальності, якщо доведе, що даний транспортний засіб вибув з його володіння внаслідок неправомірних дій інших осіб.

По-друге, власник джерела підвищеної небезпеки не несе відповідальності, якщо ДТП сталося внаслідок наміру потерпілого.

По-третє, власник джерела підвищеної небезпеки не несе відповідальності, якщо ДТП сталося внаслідок дії непереборної сили. При цьому необхідно довести:

- наявність непереборної сили та її надзвичайний (форс-мажорний) характер;

- неможливість запобігти заподіяння шкоди;

- причинний зв'язок між ДТП, обставинами непереборної сили та заподіяною шкодою.

Найчастіше, для суду достатнім доказом наявності непереборної сили є висновок Торгово-промислової палати або судових експертів.

Відзначимо, що груба необережність потерпілого може бути підставою лише для зменшення розміру відшкодування, а не звільняє від відповідальності.