Тюнінг УАЗ буханець тюнінг-центром 4х4

Зараз йде доопрацювання двигуна (ЗМЗ 409): стоїть завдання піти від конструкції з двома ременями і встановити самонатягається ролик

А раніше була проведена чіповка двигуна до ЄВРО 1, видалили каталізатор, відключили другу лямбда (додалося десь + 25% ЛЗ)

Встановлено стельовий автокондиціонер AirCommand Sparrow.
Він електричний. Для нормального харчування потрібно було замінити штатний генератор на РІФовскій 150А.
Незважаючи на велике споживання електроенергії, в сильну спеку кондиціонер не завжди справляється з покладеним на нього завданням.

Для обігріву салону в холодну пору року встановлено фен Вебасто.
А щоб убезпечити себе від енерго голодування під'єднали другу АКБ. Вона зайняло місце за спинкою крісла пасажира, замість штатної доп.печкі. Контролює заряд двох АКБ Т-МАКСовскій контролер.

До слова сказати про енегопотребленіі: довго шукали чому ж на тривалій стоянці "садиться" АКБ. Винуватцем виявився маршрутний комп'ютер Престиж. Це він з'їдає електрику. Розробник виправив цей недолік і з новою прошивкою "злодійства" енергії немає.

Замість галасливої, штатної, другий грубки була встановлена нова, компактна

Вона розмістилася під відкидним столиком в салоні

Через переробки двигуна повітряний фільтр винесли в салон. Тепер він живе під сидінням.
Справа видно труба шноркеля.

Салон, частково, обшитий алюмінієм.

Вікна закриті спеціальними, автомобільними, шторками

Такого ж плану шторки встановлені на перегородці салону, щоб швидше прогрівати / охолоджувати кабіну при відсутності пасажирів.

Вікна з кватирками замінені на зсувні. від позашляхових віконних Рішень

У салоні є напрямні для кріплення вантажу

Знаючи "хисткість" кузова Буханки, він посилено в місцях прорізів дверей.
Тепер двері на купинах самі по собі не відкриваються.

На бічних дверей розмістився "рукомийник"

Колісні арки трохи підрізані, кузов ліфтованную

Що дало можливість встановити шини більшого діаметру (33 ").
Колісні хаби AVM

Омивачі лобового скла підведені до кожної щітці

Замість штатних фар встановлені світлодіодні. Причому є можливість встановити фари українського виробництва з річною гарантією на них.

Спереду, на силовому бампері, встановлена лебідка з синтетичним тросом.

Внизу, є захист рульових тяг.
Штатні ресори раніше доводилося перебирати, тепер є комплект від РИФ і нічого вигадувати не треба.
амортизатори Ironman

У мостах стоять самоблокувалися диференціали ВАЛ-рейсинг.
Головні пари 5.1
КПП 5-ти ступінчаста, а в РКП встановлений понижуючий КИТ від ІЖ-ТЕХНО 1: 3

Довгі тяги КПП, для чіткості перемикання передач, посилені швелером

У машині змонтована пневмосистема: компресор знаходиться близько мотора, ресивер розташований на рамі, а повітря забирається з салону. Для зручності доступу бистрос'еми врізані, по обидва боки, в ніші лючков бензобаків.

У кабіні встановлена поличка над лобовим склом

У ній є інтегрована підсвічування

Кермо МОМО, він зменшеного діаметра, це дозволяє розміститися за ним більш вгодованим водієві

Панель приладів перероблена, що дало можливість встановити 2 DIN мультимедійне головний пристрій

Так само встановлені вимикачі освітлення, обігріву сидінь і управління склопідйомниками.
Сидіння від Defender 90, дуже вдало встають в тісний салон Буханки.