Тюнінг двигуна іж юпітер 5

Двигун ІЖ Юпітер легко піддається форсировке. Тому досить популярний тюнінг двигуна ИЖ Юпитер 5. Хтось змінює випуск, і відгук двигуна стає мнгновенье.

Етапи самостійного тюнінгу двигуна мотоцикла ІЖ Юпітер 5

Насправді ж при тюнінгу двигуна ИЖ Юпитер 5 для нього подоёдут налаштовані резонатори від ковровского мотоциклів. Важливо знати, яка потрібна потужність «середня» або насправді «потужна». У першому варіанті знадобиться резонатор "ЗиД-200". а в другому випадку від "мотоболка" СМБ-2.

Коли проводиться тюнінг двигуна ИЖ Юпитер 5 краще для труби використовувати стару плиту. З її бічних стенів можна розгорнути весь резонатор. Корпус виготовляється з обрізка старого глушника від «Юпітера». «Флейта» робиться з матеріалу, який стійкий до нагрівання, наприклад з з'єднувального патрубка глушників «Уралу». У ньому потрібно просвердлити отвори і заповнити скловатою простір між трубкою і корпусом. І краще приварювати, а не прикручувати гайку.

Наступним дією тюнінгу двигуна ИЖ Юпитер 5 буде система впуску. Слід встановити карбюратор від «Планети-5» з діаметром дифузора 32 мм. Для більшої динаміки розгону буде потрібно два карбюратора. Від штатного патрубка потрібно взяти фланці кріплення до циліндрів, виточити втулки з алюмінію, відрізати привалочних фланець карбюратора від впускного патрубка від «Планети».

Зі старого карбюратора «Юпітера» береться другий фланець. Далі слід зварити аргоном або склеїти деталі «холодної» зварюванням. Потім вузол допрацьовується до повного збігу з впускними каналами. Внутрішні щілини слеудет заповнити епоксидкой. Для рівномірної тяги будуть хороші карбюратори від «Сходу» - К-65В.

Для повного тюнінгу двигуна ИЖ Юпитер 5 бажано замінити воздухофильтр. Якісне очищення повітря, як не дивно, впливає на потужність. Тому як до двигуна надходить більша кількість повітря, що запобігає перегріванню. Досить якісної заміною буде імпортний повітряний фільтр.

Нюанси тюнінгу двигуна мотоцикла ІЖ Юпітер 5

Що ще може бути важливо в тюнінгу двигуна ИЖ Юпитер 5? Це доведення циліндропоршневої групи. Поршні повинні важити однаково. По крайках кілець зняти фаску, потім поршневі пальці треба полегшити проточкою на конус на кінці, з торця зняти фаски. Бажано поставити колінвал з голчастим підшипником.

Головки циліндрів краще піджати, підрізавши їх торці на токарному верстаті. Об'єм камери згоряння не повинен перевищувати 19 куб. см. Під головки можна встановити заводські мідні прокладки Юпітер 5. В результаті потрібно відрегулювати кут випередження запалювання під збільшену ступінь стиснення.