Тюнінг автомобілів і його основні стилі
Для чого це робиться? Тюнінг не тільки робить автомобіль швидше, могутніше і маневреннее, але ще і допомагає виділитися з безликої сірої маси машин-близнюків, підкреслити індивідуальність і стиль власника. За статистикою, тюнінговані автомобілі менше викрадають: вони впізнавані, що зовсім не на руку продавцям крадених машин.
Безсумнівно, тюнінговані автомобілі привертають увагу, а добре і грамотно тюнінговані викликають захоплення і повагу інших водіїв і перехожих. І неважливо, який автомобіль послужить основою для проекту - новітня модель іномарки або древній Запорожець.
Основні напрями тюнінга автомобілів
- Bippu (VIP-style). Японський стиль, заснований, як свідчить легенда, мафіозі-якудза. Основні риси - дорогі седани переважно японського виробництва (хоча зустрічаються і німецькі Мерседеси і БМВ) з величезними дисками і мінімальним кліренсом;
- JDM. Чистий стиль японського внутрішнього ринку автомобілів - праве кермо, жовті противотуманки і фари, низька підвіска, що висить навскоси глушник;
- Fitment. Відрізняється великими по діаметру і ширині колісними дисками з негативним розвалом і чи не тертьових по арках шинами;
- Low-rider. Американський вид тюнінгу, з використанням пневматичної (або гідравлічної) підвіски. Суть в тому, щоб спочатку максимально «посадити» машину, а в потрібний момент за допомогою пневмопривода збільшити кліренс, змусити стрибати або «танцювати», піднімаючи кожну стійку окремо;
- Rat-look - штучне старіння, або просто навмисне псування кузова і салону. Якщо перед вами автомобіль з іржавим кузовом, слідами аварій, часткової фарбування, в потертостях - швидше за все, це РЕТ-лук. Або дуже недоглянутий стік;
- І знову улюблений стиль афроамериканських гангстерів - DUB. Як правило, позашляховик, на ДУЖЕ великих хромованих дисках, з маленьким кліренсом і найпотужнішою аудіосистемою;
- Ще один, чисто американський вид тюнінга - Lead sled. У дослівному перекладі - свинцеві сани, адже їздити на них навіть в Америці неможливо, через занадто низькою і нерегульованої підвіски. Це просто шоу-кари, які привозять і відвозять на причепах. Крім екстремального заниження, відрізняється тим, що застосовується тільки до американської класики. Також автомобіль повинен бути ідеально відреставрований;
- Luxury. Назва говорить сама за себе: дуже дорогі машини робляться ще дорожче за допомогою дорогоцінних металів і каменів, рідкісних порід дерева і інших «люксових» наворотів;
- SPL - підготовка до змагань з автозвуку. Максимум акустики, акумуляторів, підсилювачів та іншої звукової електроніки;
- Dragster - настройка авто для гонок на 402 метри. Естетика, як правило, ігнорується, вся увага присвячується потужності і аеродинаміці. Цьому стилю притаманні великі провідні колеса (в основному, задні), відсутність однієї або обох фар, що не помістилися під капот турбіни і інтеркулери (і тому що стирчать назовні) ... Загалом, просто монстри - шалено потужні і брутальні.
Взагалі, тюнінг автомобілів - це чудовий процес, в якому можна розкрити всі свої творчі задатки - який вибрати колір, які диски, обвіс і так далі. Відчути радість від чарівного перетворення вашої машини, роблячи її комфортніше, швидше, ефектніше ... А між тим, полірування автомобіля своїми руками додасть бездоганний блиск будь-якого лакофарбового покриття і буде корисна майже для кожного стилю тюнінга.
Як недорого тюнінгувати автомобіль?
Людина, у якого є автомобіль, неодмінно має певним матеріальним статусом. Якщо грошей немає зовсім, то автомобіль краще продати і їздити на міському транспорті. Але найчастіше у автолюбителів є кошти на обслуговування, паливо і, звичайно ж, тюнінг. Інша справа - чи хочуть вони займатися іміджем свого автомобіля або його модернізацією.
Однак найчастіше - хочуть, але мети бувають різними. Одні хочуть підкреслити свою машину, щоб без праці ідентифікувати її на стоянці супермаркету. Інших цікавить технічна частина - збільшення динаміки, зменшення витрат палива, удосконалення підвіски. Третє - комфорт в салоні.
Ґрунтовний тюнінг автомобілів - заняття не з дешевих. Серйозні доопрацювання обходяться, часом, дорожче, ніж сам автомобіль в його початковому стані. Але в той же час можна витратити зовсім небагато коштів і при цьому вирішити деякі завдання тюнінга.
Самий «нешкідливий» вид тюнінгу, якщо не брати до уваги установку дрібних зовнішніх аксесуарів, - це, мабуть, аерографія. Традиційно її завдає художник за допомогою аерографа. Аерографія буває кольоровий і чорно-білого. Вибір залежить тільки від смаків замовника. Однак аерографія коштує від кількох сотень до кількох тисяч доларів.
Говорячи про аерографію, не можна не відзначити її головний недолік - вона назавжди. Аерографію можна прибрати, не пошкодивши при цьому лакофарбове покриття. Але прикрасити автомобіль зображенням можна за допомогою плівки. Вона буде виглядати практично так само, як і справжня аерографія, але при цьому її можна видалити без наслідків.
Плівкові зображення замовляються на спеціалізованих поліграфічних фірмах. Перевага плівки ще і в тому, що нанести на неї можна практично будь-який малюнок або фотографію. Цікаво виглядають монохромні тонують зображення, коли на плівку наносяться тільки світлотіні, при цьому зображення «оживає» тільки при наклейці на кузов.
За допомогою плівки можна також змінити колір автомобіля або його фактуру. Доступні матові, напівматові, глянцеві, шорсткі плівки, а також - з імітацією різних текстур, наприклад, карбону або шкіри рептилій. Обклеєний плівкою кузов отримує захист від вологи і абразиву.
Якщо обклеїти кузов частково, то після видалення плівки можуть залишитися сліди, що відрізняються відтінком. Справа в тому, що плівка оберігає рідне ЛКП від вигорання. Відкриті ділянки світлішають під впливом сонячного ультрафіолету - звідси і перепади тону.
Не дуже дорого обійдеться фарбування дисків. Цей вид тюнінга поширений через свою доступності та ефекту. Диски можна пофарбувати тимчасової гумової фарбою, емаллю або навіть светонакопителем (тоді вони будуть світитися в темряві). Комп'ютер допоможе підібрати потрібний колір дисків на свій смак, при цьому перефарбовувати їх можна скільки завгодно раз.
Початківці тюнери можуть спробувати спочатку поекспериментувати з так званими віями на фари. Це пара вузьких смужок особливої форми, які виготовляються спеціально для конкретних моделей автомобілів. Форма війок змінює «погляд» автомобіля, точніше його вираз. Коштують такі аксесуари зовсім недорого - в районі 20 $ за пару.
Витративши не дуже велику суму, можна зробити автомобіль більш спортивним. Для цього знадобиться придбати спойлер багажника. Найдешевше коштують спойлери, які наклеюються не полишаючи під собою простору. Такі спойлери також бувають і для заднього скла.
Гроші, витрачені на дефлектор капота (мухобойка), напевно повернуться з ториця, оскільки ця маленька деталь здатна позбавити від необхідності його фарбування. Весь абразив тепер зустрічатиметься ні з капотом, а з дефлектором.