Типи мотоциклів, рик для мотобратан

Мотоцикли поділяють на ДОРОЖНІ і позашляхових

* Спорт-турери (шляховики) - Мотоцикли, проміжні між спортивними та туристичними моделями. Кермо (кліпони) цих мотоциклів більш підняті. Підніжки без виносу до задньої частини: прямі, ноги практично не втомлюються на таких підніжках навіть при тривалих поїздках.
BMW K1200GT, Yamaha FJR1300A, Honda Blackbird 1100 XX, Honda VFR 800, Kawasaki ZZR, Suzuki GSX-F 600

* Нейкед (стрітфайтери) - це такий собі гібрид спортивного мотоцикла з класиком. Найчастіше зустрічаються саморобні стрітфайтери. Тобто береться наприклад чистий спорт, знімається пластик, задирається зад, знімаються кліпони, ставиться кермо по вище, чіпляється під підрамник бугель і ще багато багато тюнінгу. Однак на сьогоднішній день існують серійні моделі цього класу.
Ducati 749, Honda CBR600F

КЛАСІК - Мотоцикли цього типу забезпечують пряму посадку. Зазвичай позбавлені надлишку пластмасових деталей. Найбільш універсальні мотоцикли.
До класичних мотоциклів можна віднести:
* Ретро-мотоцикли - відновлені або добре збереглися моделі 50-80-х років

* Неокласики - сучасні мотоцикли в класичному стилі

Мотоцикли, які відтворюють стиль 50-70-х років:
* Кафе-рейсери

ТУРИСТ - турер. Мотоцикли, призначені для подорожей на великі відстані. Відрізняються комфортної посадкою, паливними баками великої місткості, з низькими обертами двигунами, великими розмірами. Керованість приноситься в жертву комфорту. Туристичні мотоцикли мають велику кількість додаткового обладнання: кондиціонери, магнітоли, подушки безпеки

Боббер - боббер (англ. Bob - коротка стрижка) - серійний мотоцикл, на якому видалені або сильно полегшені (зменшені) всі деталі і механізми, які не впливають на ходові якості мотоцикла, але зменшують його загальна вага. Як правило видаляють: спідометр, тахометр, звуковий сигнал, переднє гальмо, вітрове скло, переднє крило, габарити, захисні стійки, глушник, задню підвіску, що залишилися кріплення. Зменшують або замінюють: передню фару, великі сидіння, бензобак, акумуляторну батарею. Типовий сучасний боббер - олд-скульним апарат з невеликим кутом нахилу передньої вилки і шинами однаковою розмірності, побудований, як правило, на серійної рамі. З появою і широким поширенням класиків / нейкед а потім і спорт-байків чоппери і боббер втратили актуальність і зараз є стилем (зовнішнім виглядом) мотоцикла. Мотоцикли в стилі боббер не випускаються серійно.

Чопер - спадкоємці бобберов, але на відміну від останніх, у майбутнього чоппера забирається не тільки все зайве - переднє крило, іноді переднє гальмо, глибоке заднє крило, але також піддається серйозній переробці і сама рама. З появою і широким поширенням класиків / нейкед а потім і спорт-байків чоппери і боббер втратили актуальність і зараз є стилем (зовнішнім виглядом) мотоцикла. Серійно випускається мотоцикл не може називатися чоппером, однак сьогодні виробники випускають круїзери в "стилі чопер". Yamaha Virago

Круізер - потужні важкі мотоцикли для неспішних, комфортних поїздок. Можуть бути забезпечені обтекателями і вітровим склом. Забезпечують зручну пряму і низьку посадку. Відрізняються низькими обертами двигунами (з величезною тягою "на низах") і великою кількістю блискучих хромованих деталей. Підніжки круізера винесені вперед, зручний кермо, сідло - дворівневе, часто мають спинки як пасажира, так і водія. Рівні характеристики мотора, завдяки високому крутному моменту двигуна, забезпечують спокійну і впевнену їзду. Kawasaki Vulcan, Yamaha Drag Star, Honda Shadow, Suzuki Intruder / Boulevard, Yamaha V-max

Кастомом - будь-який мотоцикл, що піддався самостійного тюнінгу або побудований з нуля. Зовнішній вигляд мотоцикла є основним, часто на шкоду ходовим якостям і зручності.

ДРЕГСТАРИ - мотоцикл для дрег-рейсингу (гонок по прямій) по дорогах загального користування, апарати, "сворачівающе" асфальт в гормошку. Відрізняється довгою базою і високофорсованим двигуном, як правило зі спортивними країнами. Також є і спортивні дрегстери використовують як пальне нитрометан, які беруть участь в заїздах на ¼ милі.
Harley-Davidson V-Rod, Yamaha V-Max, Honda X4, Kawasaki Eliminator
Також є і спортивні дрегстери використовують як пальне нитрометан, які беруть участь в заїздах на ¼ милі.

Мінібайке - це маленький мотоцикл довжиною близько метра з малокубатурних двигуном (до 125 куб.см.). Але, незважаючи на такий малий розмір, вони можуть досягати серйозних швидкостей і непогано ускоряться.Разделіть мінібайке можна на три класи:
* Мініспортбайкі
* Мінікросс, до цього класу часто відносять і Питбайк, хоча вони часто виходять з класу мінімотоциклів як за габаритами, так і за обсягом двигунів.
* Мініквадроцікли

ВАЖКІ МОТОЦИКЛИ - Мотоцикли з колясками, трицикли (трайк) і мотоусюдиходи (ATV)
Цей клас мототехніки об'єднаний там, що через "зайвих" коліс з ними не працює класична мотоциклетна "фізика" і прийоми управління.
* Мотоцикли з колясками

позашляхові
Кросові - мотоцикли для кросових мотогонок. Найчастіше забезпечені двотактними двигунами. Мала вага, міцна рама, надійна длінноходная підвіска плюс потужний мотор. Часто кросові мотоцикли не обладнані світлотехнічними приладами і заводяться кік-стартером. Мотоцикли цього класу випускаються також і в мініатюрних версіях - спеціально для дітей і дитячих змагань
Honda CRF250R, Yamaha YZ250, Suzuki RM250 (2T) / RM-Z250 (4T),
Також є модифікації з 450 куб.см.

ЕНДУРО - Мотоцикли призначені для їзди по пересіченій місцевості. Основні переваги мотоциклів ендуро: мала вага, великі ходи підвісок, мінімум облицювання і ремонтопридатність Honda XR250 / 400/650, Yamaha TT250R Open Enduro, Suzuki DR-Z400, KTM EX-C250

* ТУР-ЕНДУРО - Мотоцикли для позашляхового туризму. Втративши в «болотної» і «пустельній» прохідності в порівнянні з ендуро, ці мотоцикли стали комфортніше для їзди по міських вулицях і шосе, дозволяючи водієві з'їхати з асфальту і не боятися досить серйозних вибоїн, вибоїн, бордюрів, сходів і інших сюрпризів.

Мотард - мотард / Супермото / Скарвер - відносно молодий клас. Являє собою мотоцикл ендуро, обладнаний шосейної гумою, більш потужними гальмами і підвісками, настроєними для їзди по асфальту. Цей клас мотоциклів в рівній мірі пристосований як для їзди по дорогах загального користування, так і для подолання серйозних перешкод «міського бездоріжжя» (бордюри, сходи і т. П.)
Suzuki DR-Z400SM

Максіскутерів - скутер кубатурою 150 і більше куб.см. є по суті повноцінним мотоциклом, але з характерним дизайном. Він створений для максимально комфортної їзди по місту - розвинена ветрозащита, зручне двомісне сидіння, потужний і в той же час економічний двигун. Конструкція силового агрегату така ж, як і у скутерів: двигун з вихлопною системою, що блокується з варіатором, на якому закріплено заднє колесо з гальмівним механізмом. Ця конструкція зумовлює невисоку прохідність максіскутера поза асфальтом.
Максіскутерів кубатурою 500-800 куб.см. відрізняються тим, що двигун і варіатор гіперскутера жорстко закріплені на рамі, а привід заднього колеса здійснюється ланцюгом, що знаходиться всередині маятника в масляній ванні. Така конструкція допомагає знизити неподресоренную масу і тим самим встановити більш потужний і більш важкий двигун.

Скутер - (раніше цей клас транспортного засобу називався «моторолер») з'явився як недорогий спосіб переміщення по місту в Італії, де компанія Piaggio випустила перший свій скутер Vespa. Скутери по конструкції сильно відрізняються від малокубатурних мотоциклів тим, що:
Двигун разом з коробкою передач (з кінця 70-х років - з варіатором) блокується з заднім колесом і маятником;
Скутер весь закапотірован пластикової обшивкою, має зручний майданчик для ніг водія за переднім щитком і бак під сидінням. Рідше під майданчиком для ніг;
Скутер оснащений колесами меншого діаметру, ніж на мотоциклах - від 8 дюймів на деяких японських 50-кубових скутерах до 15 дюймів на максіскутерів;
Скутер максимально пристосований для повсякденної експлуатації його водієм-новачком.

СПОРТИВНІ МОТОЦИКЛИ
* Змагання (для шосейно-кільцевих гонок)

* Кросові - Мотоцикли для кросових мотогонок. Найчастіше забезпечені двотактними двигунами. Мала вага, міцна рама, надійна длінноходная підвіска плюс потужний мотор. Часто кросові мотоцикли не обладнані світлотехнічними приладами і заводяться кік-стартером.

Тріальні - призначені для мототриала
* Для мотоболу
* Для спідвею
* Для хілл клаймбінг

МОТОЦИКЛИ СПЕЦІАЛЬНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Зазвичай це серійні мотоцикли з додатковим навісним обладнанням, однак існують і приклади моделей виконаних з за спецзамовленням "з нуля"
* Армійські мотоцикли

* Мотоцикли швидкої допомоги

МОПЕДИ
«Класичний» мопед має звичайний велосипедний педальний привід з ланцюговою передачею на заднє колесо, з муфтою вільного ходу і гальмом у втулці заднього колеса; гальмо включається обертанням педалей у зворотний бік. Так само існують мопеди з педалями і коробкою передач.