Тест-драйв princess flybridge

Психологія комфорту

Відома англійська яхтостроітельная компанія Princess випускає два класи яхт - спортивні круїзери відкритого моря модельного ряду V до 20 м завдовжки і круїзні яхти з флайбріджем до 25 м завдовжки, часто позначаються літерою Р (справжні «принцеси»).

Раніше Олесінскі проектував в основному порівняно ширші корпусу, так Fairline Squadron 62, близький по размерениям, мав відносне подовження на 10% менше. Чітко видно тенденція до проектування м'якших на ходу в хвилю корпусів. Рідко в море можна реалізувати максимальну швидкість, набагато важливіше мати комфортний хід на крейсерській. Згадані «зайві» 4-5 тн використані в основному для отримання великого житлового обсягу і площі флайбріджа. По відношенню до V65 додаткового обладнання не так вже й багато. Порівнюючи специфікацію двох яхт, насилу знаходиш відмінності, так як більшість суднових пристроїв і приладів уніфіковано. Крім того, що така уніфікація цілком логічна для двох яхт з однаковою шириною, близькій довжиною і водотоннажністю одного класу, вона сильно полегшує післяпродажне обслуговування, спрощуючи забезпечення запасними частинами та витратними матеріалами, а також навчання дилерського та сервісного персоналу Princess по всьому світу, адже більшість продажів Princess - це не туманний Альбіон, а вся інша Європа і величезний ринок Америки, в якій стало так само модно ходити на престижних англійських яхтах, як їздити на європейських автомобілях.

Уніфікація торкнулася перш за все палубного обладнання та основних суднових систем. Це ідентичні якірні пристрої з реверсивним брашпилем, дві електричні лебідки для зручності швартування на кормі, однакові по довжині (2,9 м) телескопічні трапи і т.д. Різниця лише в тому, звичайно, що віддачу і підйом якоря на Princess 65 можна здійснювати з обох рульових постів, з основного і на флайбрідже. Розташування обладнання на обох постах в основному дублює один одного, що полегшує орієнтацію рульового при зміні позиції. Обидва поста пов'язані інтеркомом. Збереглося зручне для роботи штурмана і рульового розміщення на приладовій консолі навігаційного обладнання та приладів контролю і управління двигунами. Швидкість диктує поділ уваги: ​​штурмана - на екранах радара і картплоттера, розташованого прямо перед його кріслом, і рульового - на датчиках швидкості і контролю за двигуном. Виглядає таке рішення як запозичення способу роботи штурмана і водія на автомобільних гонках.

Втім, в спокійній обстановці управління поодинці на нескладних фарватерах і на круїзної швидкості досить зручно: навігаційні прилади та з місця рульового Новомосковскются легко.

При більшій кількості людей на борту на круїзної яхті не завадило б якщо не істотно збільшити запас води (всього 730 л), то в якості стандартного обладнання встановити потужні опріснювачі, хоча для наших внутрішніх водойм буде цілком достатньо менш енергоємною системи очищення прісної води.

Зовнішній вигляд судна, доповнений стрімким розчерком містка, що парить над корпусом, створює відчуття легкості яхти. Корпус цього 65-футового судна виглядає немов дельфін, приготувався для стрибка.

Площа платформи для купання дозволяє використовувати її в якості транцевой платформи для установки за допомогою електрогідравлічного підйомника водного мотоцикла або катера. У задній частині корми розташовані рундуки і вивідний душ.

Піднявшись по трапу, опиняємося в просторому кокпіті. Він оснащений диваном, до якого можуть бути винесені і столик, і шезлонги. Площа кокпіта дозволяє використовувати його не тільки для пасивного відпочинку, але і для розважальних заходів. Наситившись смаком свіжого вітру, заглянемо всередину яхти.

Інтер'єри Princess P65 вишукані і багатозначні. Стилістика роботи архітекторів Princess заснована на принципі, єдиному для всіх судів цієї компанії, - оформлення простору яхти як інтер'єру житлового будинку. Для здійснення цього принципу використовуються численні нюанси.

Отже, ми знаходимося в салоні. Планування цього приміщення характерна для судів такого класу: вітальня зона, далі - їдальня і кухня, центральний пост управління, спуск до кают. Дивлячись на план салону, можна назвати його типовим. Однак відчуття обмеженості простору тут втрачається. Невелика частина суші, загублена серед безкрайнього акваторії, має все необхідне для цивілізованого життя.

Перше, що звертає на себе увагу, - це пропорції меблів вітальні зони салону. Справа по борту розташований величезний диван П-подібної форми, на якому може розміститися компанія з шести чоловік. Посередині - журнальний столик невеликого розміру, на який можна поставити вазу з фруктами і келихи з коктейлями. Його скромні розміри дозволяють залишити для споглядання максимум вільного простору. Сидячи на дивані, ви можете охопити поглядом простір салону справа і зліва, відчути висоту стелі і глибину приміщення. Це допомагає забути про обмеженість приміщення по метражу.

Ще однією характерною деталлю інтер'єру салону P65 є двомісний диван, розташований навпроти великого, зліва по борту. Він поміщений між тумбами червоного дерева, в яких зберігаються необхідні дрібниці і апаратура.

Ці три предмети меблів вирішені як єдиний ансамбль з плавно перетікають формами. Над диваном розташована одна з площин ілюмінатора, який закривають горизонтальні складки тканинних жалюзі. Такий тип портьєр не так часто використовується в дизайні яхт, хоча гідності його перед дерев'яними або пластиковими жалюзі, а також різними видами завіс очевидні.

Але для того щоб ці «поверхи» плавно перетікали один в інший, деталі меблів, що розташовується на різних рівнях, немов «зчеплені» між собою. Наприклад, нижня частина кістяка трапа є частиною бічного елемента тумби. Нікельована трубка «виростає» з дерев'яною колони. Нижній щабель трапа є частиною поверхні другого рівня, а другий ступінь - частиною третього рівня, на якому розташовані диван і обідній стіл. Грамотно вирішене, без зайвих деталей, інтер'єр забезпечує мандрівникам комфортний стан і повноцінний відпочинок.

Кухня на борту P65, розташована праворуч, навпроти їдальні, оснащена за останнім словом техніки і призначена для самого вимогливого кока. Виглядає ця частина салону не менше вишукано, ніж інші зони. Наприклад, один з навісних шафок своєю формою більше нагадує кришку рояля, ніж кухонну полицю.

Настільки ж оригінальні деталі застосовані при оформленні поста управління. Безумовно, дизайн приладової дошки, як і личить робочого місця, виконаний в першу чергу з точки зору ергономіки. Це саме можна сказати і до крісел, призначеним для роботи капітана і його помічника. Взагалі на P65, як і на багатьох яхтах подібного рівня, умови для роботи і відпочинку членів капітанською команди досить комфортні, що важливо і з точки зору безпеки судна.

Всього на яхті п'ять кают для відпочинку. Одна з них знаходиться під кокпітом, поруч з машинним відділенням, і призначена для команди. Інша розташована в кормі, під їдальнею зоною салону, поруч з господарськими апартаментами. Ця каюта може використовуватися або як додаткове складське або побутове приміщення, або як спальня для обслуговуючого персоналу, або як ще одна гостьова спальня. Дві інші гостьові каюти, більш презентабельні, знаходяться поблизу від майстер-каюти. Взагалі кажучи, на цьому судні вибір майстер-каюти залежить від особистих уподобань господаря. Кожна з кают оснащена туалетною кімнатою з окремим входом. Одна зі спалень розташована в носовій частині корми, інша - по правому борту. Велике двоспальне ліжко округлої форми вписана в простір каюти таким чином, що праворуч і ліворуч від неї досить вільного місця, щоб відчути себе в повноцінній спальні з вбудованими платтяними шафами з червоного дерева і такий же обшивкою стін. Праворуч і ліворуч від ліжка розміщені приліжкові тумбочки, що представляють собою витягнуті по горизонталі навісні полички, виготовлені також з червоного дерева. Розташовані в ритмі ступенів від підлоги до ілюмінатора, вони грають роль сполучної ланки між усіма елементами обстановки в каюті.

Флайбрідж на P65, так само, як і на всіх яхтах подібного класу, - ідеальний майданчик для прийняття сонячних і повітряних ванн. І оскільки вона є частиною зовнішнього простору, її дизайн підпорядкований іншим законам. Місток ширяє над площиною води немов найтонше фарфорове блюдце. І предмети обстановки флайбріджа, виконані з білого вінілу і пластику, є частиною самого майданчика. Платформа для загоряння, стіл, диван у вигляді великого тапчана, рундук, оснащений холодильником і грилем, капітанський пост управління - все тут покликане створювати відчуття легкості і свіжості. Всі предмети, якими оснащений флайбрідж, призначені для насолоди сонцем, вітром і пінними бризками.

Princess Р65 перевершує всі очікування, пов'язані з судам її класу. Завдяки своїй швидкості і легкості в управлінні є гідним суперником спортивних яхт. Їй притаманні швидкий вихід на глиссирование і хороша мореплавство. Розкішний об'єм кают і салону.

Текст: Журнал «Yachting»