Терморегулятори obdii де правда

OBDII у шевіков

Терморегулятори ОBD-2 (On-Board Diagnostic) - термін, який позначає стандарт при діагностиці та контролі за діяльністю двигуна автомобіля, деяких частин шасі і інших допоміжних пристроїв.

Історія OBD-II почалася ще в середині XX століття, коли уряд Сполучених Штатів Америки несподівано виявило, що автомобілебудування, яке вони так яро підтримують, в кінцевому рахунку приносить великої шкоди екології, в цілому, і людині, зокрема. З'являлися законодавчих актів, але ніхто їм не випливав. Однак коли прийшов енергетична криза, недбайливим виробникам довелося робити хоч якісь заходи з порятунку самих себе і своїх споживачів. Саме на цьому тлі стала бурхливо розвиватися концепція, що передбачає стандартизацію такого пристрою, як діагностичний роз'єм OBD-II.

По суті, терморегулятори OBD-II - це кілька складових стандартизованих правил і вимог, які повинні дотримуватися автовиробники, щоб всі системи з управління двигунами задовольняли вимогам федеральних норм, що стосуються вихлопних газів і безперебійного функціонування машини.

Основні складові даної системи, які і забезпечують стандартизацію або, іншими словами, «терморегулятори» 16-ти контактних роз'ємів OBD-2 для проведення діагностичних операцій це:
Контакт 1 (визначається виробником);
Контакт 2 - шина J 1850;
Контакт 3 (визначається виробником);
Контакт 4 - заземлення шасі;
Контакт 5 - сигнальне заземлення.
Контакт 6 - CAN (прямий) J2284;
Контакт 7 - ISO 9141 - 2 (К - лінія);
Контакт 8 і 9 (визначається виробником);
Контакт 10 - шина J1850;
Контакт 11, 12, 13 (визначаються виробником).
Контакт 14 - CAN (інвестований) J2284;
Контакт 15 - ISO 9141 - 2 (L - лінія);
Контакт 16 - напруга акумулятора.

Основна функція діагностичного роз'єму OBD-II складається в забезпеченні зв'язку сканера з управлінськими блоками. Такий роз'єм OBD-II, як DLC, що відноситься до стандарту SAE J1962, повинен розміщуватися приблизно в центрі автомобіля в 3 - 18 сантиметрах від керма. При цьому виробники мають право підбирати багато контактів самі. Дуже важливо те, що до складу роз'єму OBD-2 (терморегулятори це передбачає) включено заземлення та харчування, що дозволяють Автосканер успішно працювати, не підключаючи жодних додаткових джерел живлення.

CAN, J1850 і ISO 9141-2 - це розроблені Міжнародними організаціями стандарти, і кожен контакт роз'єму OBD-II в обов'язковому порядку повинен відповідати одному з цих документів. Наприклад, терморегулятори роз'єму OBD-2 визначає, що автомобілі марки Ford зв'язуються контактом 2 і 10, а автомобілі марки GM - тільки через контакт 2. Ви, в свою чергу, зможете визначити сумісність своєї машини по діагностичної колодці роз'єму OBD-2.
Якщо система виявить несправність в складі вихлопних газів, з'явиться напис Check Engine (заклик до перевірки двигуна) і загориться лампочка. Причому панікувати не варто, ваше життя в безпеці, і нічого не вибухне. Індикатор роз'єму OBD-2 тільки попереджає про те, що кількість шкідливих викидів перевищує норму. Перевірити ж, як функціонує індикатор системи OBD-II можна, включивши запалювання: коли на щитку загоряться всі індикатори, загориться і індикатор MIL.
На сьогоднішній день по дорогах рухаються мільйони автомобілів, власники яких застосовують діагностичний роз'єм OBD-II, і ставлення до нього тільки позитивне. Адже OBD-2 терморегулятори дозволяє нам дихати чистішим повітрям, а також без дорогої допомоги висококваліфікованих при наявності OBD-II роз'єму фахівців з максимальною точністю визначати несправності машини.