Технічні характеристики infiniti g

Пересів з Хонди-Акорду, але так вийшло, що і Акорд залишився за сім'єю. Тому коли треба поїхати по пробкам або по поганій дорозі, користуюся Акордом - не так шкода, та й витрата палива менше. А ось для представницьких цілей користуюся Інфініті. Взагалі є багато спільного між двома цими авто, але Інфініті, звичайно, крутіше за всіма параметрами. Машина бездоганна за наступними показниками: динаміка, керованість, гальма, ергономіка. Дизайн мені подобається, якість обробки - ну може, чи не Роллс-Ройс, але цілком на висоті. Повний привід дозволяє не турбуватися на ско.

Авто на любителя - дуже жорсткі підвіска, велика витрата палива, важкий кермо, в колії постійно кидає в різні боки. До того ж пластик погромихевает в салоні і в сервісі постійно доводиться ці звуки шукати і прибирати (вже рази чотири робили, стало краще, але щось всерівно залишилося). Багажник малуватий. Але зате. Зовнішній вигляд досі моторошно подобається, динаміка обалденная, повороти проходить як по рейках. Шкіра нековзне, сидіти зручно, коли паркуєшся, кермо і крісло від'їжджають самі, маса примочок, якими користуєшся і якими не користуєшся. Машина практично не лом.

Тому хто написав тут "ламається часто, жере багато" походу сильно неповезло. така машина взагалі не повинна ламатися а якщо заводський брак виліз на те і гарантія. у мене ще жодної поломки не було за 28 тисяч кеме. з витратою я помітила що сильно залежить від того як їдеш. якщо спокійно то він вобще як на жигулях але при таких можливостях спокійно звичайно непоедешь. у мене при активній їзді виходить літрів 16 це не так вже й багато якщо 300 коней під капотом. звичайно якщо важливо заощадити на бензині то треба було щось простіше брати :) якщо вже говорити про недоліки то я б с.