Світло на мопеді клуня 13 - металевий форум

Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".

Світло на мопеді клуня 13 - металевий форум

Повідомлень в темі: 24

# 1 Axel Riese

  • Світло на мопеді клуня 13 - металевий форум
  • Members
  • 23 повідомлень
    • Місто: Орськ
    • Ім'я: Axel Riese

    Світло на мопеді клуня 13

    Привіт # 33; Підкажіть які лампочки повинні бути штатно на мопеді Рига 13?
    (Вольти і Ватт)

    # 2 aviaamator

    Небо-для всіх # 33;

  • Members
  • 2963 повідомлень
    • Місто: Лубни
    • Ім'я: Сергій Родін

    Світло на мопеді клуня 13

    12 вольт 5 ват головне освітлення і 1,5 вата задній ліхтар. При запуску двигуна світло обов'язково потрібно виклячать, та й свічку тільки штатну застосовувати.

    # 3 Axel Riese

  • Світло на мопеді клуня 13 - металевий форум
  • Members
  • 23 повідомлень
    • Місто: Орськ
    • Ім'я: Axel Riese

    Світло на мопеді клуня 13

    Що значить штатну свічку?
    Новомосковскл що повинні бути лампочки на 6 вольт

  • Members
  • 7369 повідомлень
    • Місто Донецьк. Між Україною та Україною.
    • Ім'я: Віталій

    Світло на мопеді клуня 13

    Axel Riese Ви мене вибачте, але як може влаштовувати світло від 5 ватної лампи? Та ще й залежить від оборотів двігателя.На машинах в задніх габаритах використовуються пятіваттние лампи. Можна дати вам совет.Іщіте можливість, щоб використовувати потужний світлодіод в фарі, і схемку стабілізації напруги для светодіода.Походіте по радіоринком (якщо є у вас), або хто із знайомих розбирається в схемотехніке.Поверьте, це буде того коштувати.

    # 16 Lehodeev

  • Світло на мопеді клуня 13 - металевий форум
  • Members
  • 83 повідомлень
    • Місто: Алчевськ
    • Ім'я: Олексій Борисович Д.

    Світло на мопеді клуня 13

    У дитинстві (майже 30 років тому) були такі мопедкі. Штатний світло - убогий, та ще сильно залежить від оборотів. "Рідне" запалювання (а вірніше, "висока" частина в штатному магнетто) теж залишала бажати кращого. Тому запалювання повсюдно перероблялося на доп високовольтну мото (авто) котушку, а штатний світло скасовувався. Світлодіодів не було, маленьких акумуляторів теж, батарейки в продажу були не завжди, та й для пацана - дуже дороге задоволення. Тому, щоб їздити по ночах - ставилася "велодінамка" і велофари.
    Зараз - як уже не раз написали - світлодіодний ліхтар з підзарядкою від штатного "недогенератора" через стабілізатор-випрямляч.

    # 17 Axel Riese