Суперкар своїми руками
K-1 Attack Roadster - дуже непоганий варіант спорткара, який і виглядає гідно, і їде пристойно. Ось тільки якщо брати авто без пробігу, вийде в підсумку чимало. Але якщо гарненько пошукати б / у екземпляр, мажИрная тачка може обійтися дуже недорого ...
Паралельно йшла робота над ремонтом і доопрацюванням двигуна. У своєму базовому варіанті K-1 Roadster поставлявся з турбованим 3,0-літровим V6-образним силовим агрегатом від Ford Mondeo ST220, що розвиває 242 л. с. і шестиступінчастою механічною коробкою передач. Автовласникові довелося грунтовно попрацювати над тим, щоб привести двигун в хороший стан. Були замінені стартер, патрубки, хомути, електрика і усунені всі течі. Після невеликого тест-драйву автомобіля з оновленим двигуном, виявилася ще одна проблема, пов'язана з протіканням бензобака. Його ремонт виявився не простим, так як в процесі довелося демонтувати всю нижню частину супер-кара, який складався з приклепати до рами карбону. Завдяки неабиякому завзятості нашого героя і ця робота була успішно виконана.
По ходу того, як автомобіль набував свої заявлені технічні характеристики, почалася робота над реанімуванням інтер'єру K-1 Attack. Так як в салоні з двох сидінь тільки одне з них було «рідним», було вирішено замовити ще одне таке ж сидіння з вуглепластика, обтягнутого шкірою. Отримати оригінальне сидіння можна було лише у самого виробника автомобіля K-1 Attack - на фірмі B-Racing в Словаччині, тому Смелау довелося власним ходом добиратися до пункту призначення за бажаним автокреслом. Далі була повністю відреставрована приладова панель і встановлено кермо Momo.
Після виконаних перетворень, всі деталі нового K-1 Roadster були зібрані воєдино. Результат на обличчя - перед очима виявився ефектний супер-кар, який нічим не відрізняється від тих, що збирають на об'єкті компанії K-1 Engineering.
