Створи тишу в салоні, обесшумліванія своїми руками

Більшість власників вітчизняних автомашин, невпинно б'ються за тишу в своїх авто. Хтось задовольняється поверхневими переробками, від яких немає сенсу, хтось їде в автомайстерню і витрачає значні гроші за комфорт в подорожі, а хтось сам, власними стараннями, домагається комфорту в автомобілі.

У своєму ВАЗі, я сам обесшуміл салон. Роботу я почав з того що, абсолютно повністю розділ салон до корпусу, розібрав все: сидіння, стеля, приладову панель, стандартну обесшумка, в коротше кузов всередині автомобіля залишився абсолютно повністю порожній. Спочатку я промовіліл днище машини і все порожнини, які можливо було дістати з салону, якісним антикорозійним засобом. Антикор наносив товстим шаром, потім безпосередньо на недосохшею поверхню, поклав заздалегідь передбачені, нарізані за формою днища, шматки товстого повсті, і зверху поклав на своє місце заводську обесшумка. Потім, я проклеїти шумоізоляційним покриттям дверні накладки, стелю, перегородку між салоном і двигуном, арки задніх коліс, і задні крила.

При покупці звукоізоляційного покриття в магазині автозапчастин, дізнайтеся у консультанта, чи підходить він для обесшумліванія дверей і даху, так як буває багато низькопробних обесшумлівающіх матеріалів, які під час нагрівання втрачають свої якості, так постоявши на сонці машина, нагріється і вся ваша убезшумлення на дверях і даху, просто відпаде. Перед нанесенням звукоізоляції, поверхня, на яку будете наносити матеріал, необхідно скрупульозно очистити від забруднень і знежирити бензином. При наклеюванні обесшумлівающего покриття використовуйте обігрівач, їм нагрівається поверхню деталей перед наклейкою обесшумка, це дозволить посилити клейкі якості покриття, що наноситься, і убезшумлення буде більш надійніше прилягати до рельєфу металевих деталей авто.

Потім я проклеїти приладову панель, убезшумлення на основі матеріалу. У приладовій панелі необхідно добре обклеїти всі внутрішні поверхні. З'єднання пластикових деталей приладової панелі також оклеиваются, тому що, саме від нещільного прилягання деталей приладовій панелі з'являється велика кількість сторонніх шумів в салоні при їзді машини. Після, всі електропроводи авто, які прокладені і в приладовій панелі і по кузову авто, я обмотав поролоном, для цього береться лист поролону товщиною 10-20 міліметрів і нарізається з нього відрізки товщиною 20-30 міліметрів, потім цими смужками обмотуються електропроводи, а місця з'єднання поролону фіксуються клеєм.

Після того як всі елементи кузова були обесшумлени, здійснюємо збірку салону машини. Під час установки всіх елементів салону на свої місця, необхідно зупинити увагу на кріплення ременів безпеки, кріплення передніх крісел, кріплення задньої полки, ці елементи зазвичай видають багато звуків, при пересуванні машини. Для запобігання стукотів, з'єднання треба міцно затягувати, а де-не-де можна зробити поролонові ущільнювачі. При складанні салону, я застосовував автофурнітуру нового зразка, інакше звану «євро», яка продається в будь-якому магазині запчастин, ця автофурнітура дає можливість більш краще кріпити деталі салону до кузова машини, тим самим виключається ймовірність появи шуму, від неміцно закріплених елементів.

Згодом виконаної роботи рівень шумів з'являються при русі авто, набагато знизився, і в салоні стало набагато затишніше. Але не забувайте, якщо у вас в автомашині, є несправні вузли і механізми, що видають зайві шуми, то обесшумліванія салону може і не дати бажаного результату.