Стехіометричний склад палива, показник якості згоряння
Що таке стехіометричний склад суміші - про який так багато і часто говорять і
пишуть в літературі?
Стехіометричний склад - це теоретично правильне співвідношення палива і
повітря, при якому в процесі горіння кисень повітря і паливо будуть
витрачені повністю без залишку.
Неетильований бензин 14,7. 1
Метанол (метиловий спирт) 6,5. 1
Етанол (етиловий спирт) 9,0. 1
Пропан (зріджений газ) 15,7. 1
Проста діаграма може показати залежність стехіометричного складу палива
і витрати палива для двигуна внутрішнього згоряння.
Співвідношення повітря паливо або Коофициент надлишку повітря прийнято позначати грецькою буквою лямбда.
Як видно на графіку витрата палива і потужність двигуна дві залежні
один від одного криві, дивлячись на які сміливо можна сказати, що людина запропонував
Вам зробити карбюратор, який буде расходивать на півторалітрову моторі 4 літри
бензину і при цьому забезпечить максимальну динаміку \ потужність швидше за все шарлотан.
Як добитися нормальної стехиометрии суміші?
Найпростіший спосіб це звичайно ручне регулювання подачі суміші але на автомобілі
це неприпустимо з огляду на те що двигун працює на несталих режимах - постійні
прискорення і гальмування, запуски двигуна, зміни навантаження на двигун. Саме тому
вже більше 100 років на автомобілі застосовується карбюратор. Рассотрім найпростіший карбюратор
Карбюрато і подає тракт складаються з наступних елементів:
1.Поплавок
2.Ігольчатий клапан
3.Ось поплавка
4.Топлівний жиклер
5.Канал подачі палива в дифузор
6.Діфузор
7.Дросельная заслінка
8.Поплавковая камера
9.Смесітельная камера
10.Впускной колектор
11.Впускной клапан
В такому карбюраторі склад суміші практично не змінюється з ростом оборотів двигуна і соответствено
якість суміші регулюється всього лиш паливним Жиклер кількістю повітря через діфзор і отвором балансування
поплавковою камери відповідно застосування такого карбюратора доцільно лиш на двигуні з усталеними режимами
роботи, тепично прикладом такого карбюратора може бути карбюратор К22 автомобіля "Перемога" і "Газ 21" З часом стали змінюватися вимоги до динаміки токсичних потужності автомобілів і відповідно
системи подачі палива стали ускладнюватися, розробники зрозуміли
Головне - чим краще згоряння - тим вище потужність.
Кілька графіків ілюстрірующіх протікають в двигуні процеси.
Також велику роль в роботі двигуна грає кут запалювання і октанове число застосовуваного
палива, ось кілька графіків характеризують ці показники
Найбільший тиск в циліндрі
Вплив калильного запалювання
Робота двигуна з детонацією
Залежність температури вихлопнихгазов від від частоти обертання
Вплив випередження запалювання на параметри двигуна
Вплив октанового числа на температури
Ступінь впливу систем карбюратора в залежності від відкриття дросельними заслінки.
В інжекторних системах визначення стехиометрии здійснює лямбда зон
(Зворотний зв'язок) згідно показань якого і відбувається зміна складу суміші
і відмова якого тягне за собою перевитрату палива, існують також і карбюратори
які змінюють склад суміші за показаннями Лямбда зонда. Графік залежності складу суміші по лямбда виглядає
приблизно так:
