Статті ПОЛІФЛЕКС, ооо як зв’язати воду в мазуті

Мазут широко застосовується в житлово-комунальному господарстві. У наш час практично кожна котельня використовує цю темно-коричневу непривабливу на вигляд рідина в якості палива. Головною перевагою мазуту, як основного палива для котелень, є його висококалорійним. Так 1 кг цієї речовини дає 9150 кілокалорій. Важливою є і вартість мазуту, як палива. Якщо порівнювати вартість використання протягом одного опалювального сезону дизельного палива і мазуту, то застосування останнього речовини виявиться майже в 2-3 рази дешевше.

На сьогоднішній день існує три основних види топкового мазуту: М40, М100 і М200. Однак мазут М200 занадто в'язкий навіть при високих температурах, а тому рідко використовується. Найпопулярнішим на сьогоднішній день є топковий мазут марки М100. Від М40 він відрізняється відсутністю дизельних фракцій. Крім того, шляхом додавання дизельного палива, з М100 легко можна отримати мазут М 40.

Однією з найважливіших характеристики мазуту є його в'язкість. Однак дана характеристика змінюється в залежності від температури нагріву мазуту. У зв'язку з цією особливістю речовини вимірювання витрати мазуту проводиться зазвичай при температурі 80-100 ° С. Застосування мазуту без підігріву взагалі важко, так як це занадто в'язке речовина. Тільки шляхом підігріву мазут можна залити в цистерну або бочку для транспортування до місця використання, а потім перелити з тари. Однак нагрів цієї речовини найчастіше проводиться за допомогою гарячої пари, в результаті чого в мазут потрапляє вода з випарів. При спалюванні мазуту в котельних вода гальмує горіння, а, отже, виділяється менша кількість тепла. Для того щоб компенсувати тепловтрати, необхідно збільшити витрату мазуту. А це призведе до збільшення витрат на покупку палива.

Звичайно, якби мова йшла про будь-якому іншому речовині, то відокремити воду можна було б шляхом відстою. Однак щільність мазуту і води при так званій «кімнатної» температурі в 20 ° С практично не відрізняється, а тому вода не відділяється. Через неможливість зберігання через підвищення «вологості» палива, складною є і завчасна його закупівля, наприклад в літній період, коли продаж мазуту проводиться за відносно низькими цінами.

Безсумнівно, основною проблемою є наявність в мазуті води. Однак поліпшення якості палива дозволить значно скоротити витрату мазуту і заощадити на його закупівлю, а тому потрібен спосіб відділення води або її зв'язування. На щастя, це зовсім не складно! Необхідно всього лише грамотно підібрати каталізатор. На сьогоднішній день найбільш ефективним є каталізатора горіння «ІОН-М». Він пов'язує всю воду в паливі, завдяки чому витрата мазуту зменшується на 10-15%. При цьому паливо горить рівно, що сприяє збільшенню тепловіддачі. Варто відзначити, що це далеко не єдині переваги застосування каталізатора горіння «ІОН-М». Він також зменшує висоту полум'я, одночасно підвищуючи температуру всередині нього. А залишки мазуту на стінках трубопроводів і котлів легко видаляються, якщо використовувати «Іон-М».

Навіть приблизний розрахунок витрати мазуту при використанні каталізатора горіння і без нього покаже, що витрата палива в першому випадку на 1/10 менше. Якщо розглядати економію в грошовому еквіваленті в межах ЖКГ, наприклад, Московської області, то вийде, що за 1 опалювальний сезон буде витрачено при застосуванні каталізатор не 700 млн. Рублів, як зазвичай, а лише 630 млн. І це вагомий аргумент на користь застосування каталізатора горіння «ІОН-М».