Датчик швидкості ваз 2110 - оглядова стаття

Датчик швидкості ВАЗ 2110 - це важливий елемент електронної системи управління двигуном автомобіля, отже, зустріти його можна лише на інжекторних «десятках».

Де знаходиться датчик швидкості на ВАЗ 2110?

У «десятці» датчик швидкості розташовується на коробці передач.

Якщо більш детально, то шукати його слід в підкапотному просторі, в моторному відсіку, поруч з випускним колектором - між гнучким валом і приводом спідометра. Датчик встановлений вертикально.

Принцип роботи.

Принцип роботи датчика швидкості ВАЗ 2110 заснований на ефекті Холла: передаючи електричні імпульси (в автомобілях марки ВАЗ, до слова, використовується лише 6 таких імпульсів) в ЕБУ, датчик інформує той про частоту обертання провідних каток машини, на основі якої блок управління не просто впливає на стрілку спідометра / показання кілометражу, а й здійснює контроль роботи двигуна, посилаючи потрібні сигнали регулятору холостого ходу і датчика положення дроселя.

Коли потрібна діагностика?

Через обмежену кількість імпульсів і з багатьох інших причин (на датчик потрапила моторне масло, бруд, окислилися контакти або дроти, розташовані недалеко від датчика швидкості, мають місце механічні ушкодження деталі та ін.) В «десятках» нерідко можна спостерігати огріхи в роботі спідометра або його повну непрацездатність. Одночасно з цим, найчастіше, виникають проблеми при русі накатом на холостих обертах і включення системної лампи «CHECK» (код помилки «24»). Як би там не було, будь-який з названих ознак вимагає від автовласника обов'язкової діагностики датчика швидкості, адже причини несправностей можуть критися в ньому, а можуть - абсолютно в іншому місці.

Як перевірити датчик швидкості ВАЗ 2110?

Існує всього 3 способи перевірки датчика швидкості «десятки». Один з них передбачає використання контрольної лампи, два інших базуються на схемі.

Але перш, ніж переходити до будь-якого з них, впевніться в наявності заземлення і напруги на контактах, для цього від'єднайте від датчика електричний роз'єм, просто здаючи «вусики» і знявши фішку, і продзвонити в ньому кожен з них. Один з контактів повинен показувати напруга 12В.

Якщо з харчуванням все в порядку, переходите безпосередньо до самої діагностиці.

Спосіб №1 - здійснюється з поступовим зниженням дози без зняття датчика з автомобіля.

Поддомкратьте передні колеса.
За допомогою проводів звичайних (якщо у вас є помічник) або з зажимами типу «крокодил» (якщо помічника у вас немає) слід під'єднувати вольтметра до датчика швидкості, не забувши підвести до нього струм.
Встановіть КПП в положення 5 передачі і покрутіть колесо.
Якщо з датчиком все в порядку, у відповідь на ці дії ви побачите зміни в напрузі імпульсного контакту - між висновком і масою - чим більше швидкість, тим більша напруга. Діапазон змін 0,5-10В.

Спосіб №2 - здійснюється з поступовим зниженням дози на знятому з автомобіля датчику.

Демонтуйте датчик швидкості (як це зробити, детально буде розписано нижче - в інструкції по його заміні).
За допомогою проводів знову ж повторюєте наведену вище схему.
Візьміть трубочку, пасатижі або будь-який інший підручний предмет, що дозволяє прокрутити вісь датчика (тут, головне, не забувати про техніку безпеки), і здійсните обертання датчика навколо його осі.
Виниклі при цьому показання мультиметра (від 0,5 В до 10В) будуть свідчити про те, що з датчиком все в порядку.

Спосіб №3 - «перевірка лампочкою».

Застосовується до датчика швидкості без його зняття з автомобіля.

За допомогою домкрата провідні колеса підніміть на землею.
За наведеною схемою до діагностується елементу підключіть лампочку.
Поставте важіль КПП на 5 передачу і покрутіть колесо. Лампочка при цьому повинна буде закліпав. Якщо цього не відбулося (при наявності напруги в мережі, природно), датчик слід замінити.

Заміна датчика швидкості ВАЗ 2110: докладна інструкція до дії.

Попередньо знеструмивши автомобіль (знявши провід з мінусовою клеми АКБ), стисніть до центру дужки, розташовані з боків датчика, і від'єднайте від нього колодку проводів.

Демонтуйте датчик швидкості, просто викрутивши його проти годинникової стрілки (руками або за допомогою ключа на «21», і встановіть на його місце новий.

Закрутіть датчик до упору, приєднайте до нього колодку проводів, дотримуючись полярності.

Будьте обережні! В процесі таких, здавалося б, нескладних робіт дуже велика ймовірність пошкодження штока приводу і потрапляння його уламка всередину приводу.

Якщо уникнути його все ж не вийшло, дійте наступним чином:

відкрутіть кріплення приводу спідометра (гайку разом з шайбою) ключем на «10»;

легкими розхитує рухами пробуйте витягнути його на себе, якщо не виходить - допоможіть собі накидним ключем на «14», головне, не впустив шток, в іншому випадку доведеться розбирати всю КПП;

подальші дії залежать від удачі і вашого бажання. Можна просто замінити шток (при покупці обов'язково порівнюйте його маркування з вийшла з ладу деталлю, так як кількість зубів на шестерні може бути різним), а можна все ж спробувати витягти уламок, особливо, якщо він пластмасовий: на вогні розжарити дріт і проткніть нею уламок , почекайте поки дріт охолоне і вийміть її разом з пластмасою. Якщо всередині залишилися більш дрібні деталі, їх можна спробувати виколупати шилом або ножиць, в разі невдачі - шток змінюється.