Спроба вклеїти скло

Вирішив вклеїти скло (заднє), намагався знайти як робити, з фото на Сієрра не знайшов, вирішив зробити сам, розписати там фоточки і т.п. в кінці зрозумієте чому "спроба".
Ну мабуть почнемо.
Нам знадобитися:
- клей для скла (я купив ABRO U.S.A.) - 290 руб.
- грунтовка (біла) - 90 руб.
- фарба (біла, для дисків (більш стійка до пошкоджень)) - 200 руб.
- розчинник (можна будь-який, у мене був 646) - 70 руб.
- болгарка + диск заточной
- різак
- руки
- ну дрібниці які є у будь-якого автолюбителя.

1. Насамперед підготуємо кришку багажника (для зручності я її зняв з машини), знімаємо старе скло. Є 2 варіанти: у вас стоїть оригінальне скло або не його оригінальне, здавалося б різниці ніякої в знятті нету, а ось немає, дуже велика різниця, якщо у вас оригінал (точніше не оригінал, а скло вклеєні на заводі, ну для скорочення я його буду називати "оригіналом"), то зняття буде простим і не вимагає великих зусиль, а от якщо не оригінал, тоді проблема досить велика.
Я випробував на собі 2 варіанти. почну з першого, найпростішого, це коли у вас скло "з заводу".
а) Зняття скла.
- знімаємо гумку (зовні) просто висмикувати, потім знімаємо гумку зсередини, потім шукаємо по периметру скла (зсередини) стирчить струну, тягнемо за неї і вуаля, скло просто лежить, беремо його акуратно виймаємо)
- а для вклеєного до вас скла, розповідь буде не багато достовірніше. Виймаємо обидві гумки (зовні, зсередини), тепер знову ж є 2 варинат якщо скло вам не треба можна розбивати, а ось якщо треба буде по складніше (дуже складніше). купуємо в магазині струну для зрізання скла (де то 60 рублів метр), проробляємо дірочку в старому клеї і просовуємо цю нитку, і починаємо пиляти (на кінці струни можна зробити ручки для зручності) дуже важко пиляти, знадобитися 2 людини.
б) Очищення старого клею.
Я використовував болгарку, просто зачищав все до метала, дуже пильна і димна робота.
в) Підготовка місця "під скло".
Для початку я пройшовся перетворювачем іржі з усіх проблемних місцях, там де були дірки від іржі, я їх заварив. Потім покриваємо грунтом пару шарів, потім фарба теж пару шарів.