Скільки сохне лак автомобільний технологія процесу

Перший самостійний ремонт лакофарбового покриття транспортного засобу завжди викликає масу питань у недосвідченого автолюбителя. Скільки сохне лак, як його наносити, як підбирається основа? І за допомогою яких інструментів краще фарбувати?

Пройшли ті часи, коли Автолаки і автокраски можна було чітко розмежувати. Сьогодні автолак - це автоемаль, тільки без додавання фарбувального пігменту (т. Е. Безбарвна). До нанесення на кузов машини лаку своїми руками пред'являються не менші вимоги, ніж до фарбування автоемалями. Автолак - завершальний компонент лакофарбового покриття, що наноситься в самому кінці поверх всіх інших шарів: грунту, шпаклівки, емалі. Саме цей шар найбільше схильний до дії різних явищ навколишнього середовища. Він перетворюється з естетичного компонента лакофарбового покриття в захисний. Тому важливим є правильний вибір лаку і грамотне його нанесення.

Специфіка покриття і висихання різних видів автолаку

Одним з перших автолаків, що застосовувалися для фарбування кузовів автомобілів, став целюлозний. В даний час цей тип практично не використовується. Причинами відмови від нього стали: відсутність блиску, втрата колірної інтенсивності забарвлення і пожежонебезпечна самої целюлози. Наступний тип - гліфталевий - можна використовувати без спецкамери для фарбування транспортного засобу в добре провітрюваному і без пилу приміщенні з дотриманням всіх вимог з безпеки. Нанесений на кузов гліфталевий лак висихає набагато довше, ніж целюлозний. Гліфтальовий автолак перевершує целюлозний по естетичності одержуваного блискучого покриття і не вимагає додаткової полірування. Фарбування гліфталевим лаком проводять при температурі 20 градусів Цельсія, а висушують при 60.

Існує технологія, яка прискорює процес сушіння цього лаку додаванням до нього активатора, який робить лакофарбове покриття стійким до подряпин і інших механічних впливів. Ще один варіант прискорення процесу висихання цього лаку - додавання до нього легкого розчинника. Також використовується забарвлення гарячим способом. Розпилюють лак, попередньо нагрів його до 70 градусів, на підігріту на 10 градусів частина кузова. У цьому випадку використання розчинника виключено.

Третій тип - поліуретановий. Це двокомпонентний лак, який передбачає застосування спеціального затверджувача, що прискорює процес затвердіння і висихання покриття. Затверджувач розчиняють в лакової суміші за 10-12 хвилин перед початком фарбування. Його наносять, розпорошуючи при кімнатній температурі, в три заходи. Перший шар - для зв'язки, другий - основний, третій - фінішний. Перед нанесенням наступного шару проводять сушку попереднього протягом 15 хвилин. Третій, останній, шар висушують протягом години.

Ще один, найпоширеніший і найпопулярніший тип лаку - акриловий. Він ділиться на два підвиди:

• термопластичний (твердіє після повного випаровування розчинників);
• термотвердіючі (використовується тільки в заводських умовах, так як для його висихання потрібна дуже висока температура).

Щоб автомобільний лак зберігав свої функціональні можливості, необхідно дотримуватись вимог до зберігання та термінів придатності. Кожен виробник вказує температуру і терміни, при яких зберігання лаків і емалей оптимально. На якості властивостей автоемалей і лаків відбивається як сильний мороз, так і надмірна спека. Результатом може бути помутніння складів, розшарування, відшарування покриття від кузова і інше.

Звичайний автолак (в готовому для фарбування вигляді) зберігається при температурі близько плюс двадцяти градусів не більше трьох-шести годин.

Інструментарій для лакування та усунення основних дефектів

Які інструменти і матеріали потрібні будуть для фарбування лаком авто своїми руками, залежить від особливостей його нанесення.