Системи доставки товарів унімодальне, мультимодальні, інтермодальні, термінальні

Унімодальне (одновидових) транспортіровкаосу-ється одним видом транспорту, наприклад авто-більним. Зазвичай застосовується, коли задані початковий і кінцевий пункти транспортування (ЗЛС) логистич-ської ланцюга без проміжних операцій складування і вантажопереробки. Критеріями вибору виду транспорту в такому перевезенні звичайно є вид вантажу, обсяг від-правки, час доставки вантажу в ЗЛС (споживачеві), за-трати на перевезення.

Так, при великотоннажних відправленнях і наявності під'їзних шляхів в кінцевому пункті доставки доцільність-різному застосовувати залізничний транспорт, при мелкопартіонних відправленнях на короткі відстані - ав-автомобільним.

Змішана перевозкагрузов (змішана роздільна перевезення) здійснюється зазвичай двома видами транс порту, наприклад: залізнично-автомобільна, річкова - автомобільна, морская- залізнична і т. П. При цьому вантаж доставляється першим видом транспорту в так званий пункт перевалки або вантажний термінал без зберігання або з короткочасним зберіганням з подальші-щей перевантаженням на інший вид транспорту. Типовим прикладом змішаного перевезення є обслуговування автотранспортними фірмами залізничних станцій або морського (річкового) порту транспортного вузла.

Ознаками змішаної раздельнойперевозкі є-ється наявність декількох транспортних документів, від-присутність єдиної тарифної ставки фрахту, послідовник-ва схема взаємодії учасників транспортного про-процесу. При прямій змішаної перевезення вантажу укладає договір з першим перевізником, що діє як від свого імені, так і від імені наступного перевіз-чика, що представляє інший вид транспорту. В силу цього вантажовласник фактично перебуває в договірних відносинах з обома, причому кожен з них проводить розрахунки з вантажовласником і несе матеріальну відповідь-відальність за збереження вантажу тільки на відповідаю-щем ділянці маршруту.

Комбінована перевезення відрізняється від змішаний-ної наявністю більше двох видів транспорту. Викорис-ня змішаних (комбінованих) видів транспорти-ровки часто обумовлено в ЛС структурою дистрибутив-них каналів (або логістичних каналів постачання); наприклад, відправка великих партій готової продукції з заводу-виготовлювача на оптову базу проводиться же-лезнодорожним транспортом (з метою максимального зниження витрат), а розвозка з оптової бази в пункти роздрібної торгівлі здійснюється автомобільним транспортом.

Интермодальной (інтегрується-ванною) прийнято називати змішане перевезення вантажів «від дверей до дверей», здійснювану під керівництвом оператора по одному транспортному документу з застосований-ням єдиної (наскрізної) ставки фрахту ». Интермодальной є перевезення вантажів не-скількома видами транспорту, при якій один з пере-погоничів організовує всю доставку від одного пункту від-правління через один або більше пунктів перевалки до пункту призначення і залежно від розподілу відпові-ності за перевезення видаються різні види транспорт- них документів.

Мультимодальній - якщо особа, яка організує перевезення, несе за неї відповідальність на всьому шляху проходження незалежно від кількості прини-мающих участь видів транспорту при оформленні оди-ного перевізного документа.

В останні роки технологія транспортування, осо-бенно для мульти- і інтермодальних перевезень, связа-на з використанням в логістичних ланцюгах і каналах вантажних терміналів і термінальних комплексів. По-цьому відповідні перевезення отримали назву термінальних.