Система вторинного повітря (лікнеп)

Багато хто запитує про перевірку цієї системи за допомогою VAG-COM
((Сам пройшов і вивчив всю сістему.надеюсь допоможе багатьом))

Система подачі вторинного повітря
Принцип дії
Система подачі вторинного повітря включається при пуску холодного двигуна (температура ОЖ +5 ° C ... + 33 ° C) і протягом 100 секунд нагнітає атмосферне повітря у випускний тракт, за випускними клапанами. Це насичує відпрацьовані гази киснем, запускає дожигание і таким чином прискорює нагрів каталітичного нейтралізатора. Управляє системою подачі вторинного повітря блок управління двигуна (Motronic) -J220- за допомогою реле насоса вторинного повітря -J299-, клапана управління подачею вторинного повітря -N112- (переключающего клапана) і комбінованого клапана подачі вторинного повітря. При кожному наступному пуску двигуна (до температури ОЖ 96 ° C) система подачі вторинного повітря включається на холостому ходу на 10 секунд, при цьому режим роботи двигуна контролюється за допомогою самодіагностики. При цьому лямбда-регулювання має бути активно.

заводимо двигун і глушимо (що б створився вакуум)
Включаємо запалювання-запускаємо VAG-COM .заходім в двигун і тест виконавців

доходимо до цього і натискаємо активація. Починає електросигнали відкривати електроклапан і подовать вакуум на комбінований клапан.Будет чутно (

При активації буде клацати реле (на 1 до 2 сек) і повинен запускатися насос вторинного воздуха.Его можна почути або докласти руку (зняти решітки праву противотуманки) Якщо насос працює (поки клацає реле) то Електрічіскіе схема живлення працює.

Якщо тест пройдено насос включаеться.електроклапан клацає.
треба дивитися ВСЕ шланги.
1.Шланг який йде від насоса
(Насос знімати треба -возможно вода там.конденсат)
2. знімати комбінований клапан. (Перевірка так. Дуємо в великий отвір НЕ продуваеться-добре. Створюємо вакуум на маленькому шлангу (можна ротом) продувається повітря. Клапан працює. Дивимося всередині на наявності ржавщіни.
3. Міняємо \ дивимося всі трубки на наявність тріщин дірок.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1 - Комбінований клапан  перевірка → Глава 10 - Клапан управління подачею вторинного повітря -N112-  опір: 25 ... 35 Ω 17 - Електродвигун насоса вторинного повітря -V101-

Реле насоса вторинного повітря -J299 - стрелка.рядом запобіжник 40А