Сірий »або« білий »у якого дилера вигідніше купити авто
При покупці автомобіля важливим фактором вибору є його вартість. Сьогодні у автолюбителів є альтернатива: придбати ту чи іншу модель у офіційного або так званого незалежного дилера. Ціна у них на одну й ту ж саму машину розрізняються часом досить істотно. У чому переваги і недоліки покупки автомобіля у «сірого» і «білого» дилера - це питання сьогодні розберемо на Avtoexperts.ru.
Вартість однієї і тієї ж моделі у неофіційного та офіційного дилера може відрізнятися в рази. Причому, часто дешевше одну і ту ж модель можна придбати у «сірого» дилера. Пояснюється така відносна дешевизна декількома факторами. По-перше, автомобілі неофіційні дилери купують не на заводах-виробниках, а у посередницьких компаній, які за оптові закупівлі надають досить вагомі знижки. Та й система оподаткування при таких закупівлях в країнах, де купуються машини, досить лояльні, ніж, власне, і користуються неофіціалів. По-друге, такі машини ввозяться в Україну дилерами за «сірими» схемами, наприклад, із заниженням цін в інвойсах (документах, в яких вказано перелік моделей автомобілів, їх кількість і ціна, по якій вони будуть продані покупцю) практично в два рази.
Питання №2. Комплектація і терміни поставок
Так як у «сірих» дилерів немає потреби очікувати, поки завод-виготовлювач тієї чи іншої моделі отримає ізУкаіни замовлення, сформує виробничий план і по ньому розпочне виготовлення машин для нашого ринку (як відомо, комплектації і технічні характеристики американських, європейських, азіатських версій однієї і тієї ж моделі може відрізнятися від української, причому, суттєво), автомобілі вони отримують значно раніше, ніж офіціали. Частина неофіціалов купують машини у заводу-виготовлювача, частина - у зарубіжних офіційних дилерів. І в тому, і в іншому випадку вони мають можливість поставити в Україну нову модель на кілька місяців (а то і років) раніше, ніж це зроблять офіційні дилери. І в цьому - безсумнівний плюс "сірого" дилера. До того ж, такі продавці можуть закуповувати і завозити моделі, не орієнтуючись на терміни виготовлення на заводі саме для українського регіону.
Ще один важливий аспект стосується комплектацій поставляються незалежними дилерами моделей. Вони, як правило, або багатшими, ніж у офіційних, або «екзотичніше» (мова - про авто, призначених для азіатських і африканських ринків). У першому випадку, купити більш «нафаршировану» модель за ті ж або менше гроші, ніж у «официала» вигідніше. В іншому - небезпечніше, тому що невідомо, як поведе себе машина в наших непередбачуваних умовах. Погодьтеся, замерзнути в салоні якої-небудь «арабської» Mazda3 тільки через те, що в ній не призначений обігрівач - не зовсім приємний варіант. До того ж, багато моделей, що поставляються незалежними дилерами, мають непристосовані для наших доріг настройки підвіски. низький дорожній просвіт і інші технічні особливості, які в процесі експлуатації можуть вилізти власнику боком.
Перевага офіційного дилера в цьому аспекті в тому, що на заводі-виробнику він замовляє ті параметри, які підходять для вітчизняних умов. Крім того, розміщення на терріторііУкаіни заводів відомих автомобільних брендів дозволило істотно зміцнити позиції «білих» дилерів, які вже не очікують місяцями поставок моделей - з конвеєрів таких підприємств виходять вже пристосовані і випробувані в українських умовах автомобілі. Виняток становлять рідкісні моделі або автомобілі брендів, офіційно не представлених на українському ринку - тут вже перевага на боці неофіціалов. Адже саме вони можуть привезти під замовлення ексклюзивну комплектацію автомобіля або екзотичну для нашої країни модель.
Важливий момент - сервісне обслуговування автомобілів. В цьому плані перевагою володіють якраз офіційні дилери, які, як зазначалося вище, вкладають значні кошти в будівництво сервісних станцій, оснащених найсучаснішим обладнанням. Причому, і обладнання, і умови розміщення постів обслуговування автомобілів строго регламентується представниками бренду, автомобілями якого торгує офіційний дилер. Йому ж доводиться постійно проходити сертифікацію офіційної станції техобслуговування, підтверджувати рівень відповідності критеріям якості бренду. Інша справа, що вУкаіни ці критерії дотримуються далеко не завжди - і про це добре відомо українським водіям.
«Сірий» дилер можливості утримувати сертифіковану підприємством-виробником автомобілів станцію техобслуговування не має. Так це йому і не потрібно, так як його продукція - мультибрендова, а забезпечити ремонт того ж Range Rover і Hyundai Santa Fe на одній станції він не в змозі. Як правило, такі продавці укладають договір з будь-якої СТО служби технічної підтримки, але такі станції сертифікатів автомобільних брендів не мають. Так що, купуючи машину у неофіційного дилера про сертифікованому сервісі можна забути.
Ще один момент: куплений у незалежного дилера автомобіль не потрапляє під національну і світову відкличну кампанію, в рамках якої дилер за свої гроші (вірніше, за рахунок заводу-виготовлювача), змінює деталь або цілий вузол, визнаний непридатним. Придбані у офіційних дилерів автомобілі обслуговуються за акційними програмами, на них при ремонті і обслуговуванні встановлюють оригінальні деталі і запчастини. Втім, як показує практика, власники куплених у «сірих» дилерів автомобілів спокійно обслуговують їх на офіційних станціях техобслуговування, що становить чималу статтю доходу «білих» дилерів.
Питання №4. Кредит, лізинг, страхування
У цьому питанні довгий час перевага була у офіційних дилерів. Банки і страхові компанії вважали за краще працювати з перевіреними фірмами, а не з незрозумілими дилерами. Але поступово фінансові та страхові установи стали більш лояльними до незалежних дилерів, і сьогодні застрахувати автомобіль, купити його по кредитній або лізинговою схемою можна і у «сірих» дилерів. Тоді офіційні імпортери і дилери створили спільно з банками і страховими компаніями спеціальний продукт - програму комплексного кредитування і страхування (наприклад, Nissan Finance), в рамках якої покупцеві пропонуються більш лояльні умови, ніж при звичайному страхування та кредитування. «Сірі» дилери в таких програмах участі не беруть.
Мабуть, один з найбільш важливих питань, яке виникає у покупця при придбанні автомобіля. Незалежний дилер дає «свою» гарантію на куплений у нього автомобіль, який не має нічого спільного з гарантією заводу-виготовлювача. Умови заводський і «самопальной» гарантії різняться разюче, і не на користь «сірого» дилера. Неофіційний дилер не зможе відправити на завод-виготовлювач вийшла з ладу коробку передач, двигун, надати покупцю на термін ремонту підмінний автомобіль. А ось у офіційних дилерів такі моменти обумовлені в умовах гарантійного обслуговування. Вони дають гарантію на сам автомобіль, на лакофарбове покриття, антикорозійний стійкість кузова, на оригінальні запасні частини і ремонтні роботи.
