Сигнали світлофора і регулювальника

Сигнали світлофора і регулювальника.

Для підвищення пропускної здатності потоків транспортних засобів і скорочення числа ДТП на дорогах застосовують світлофорне регулювання. За своїм призначенням світлофори бувають транспортні або пішохідні. По розташуванню сигналів - горизонтальні або вертикальні. При інтенсивному русі транспортних засобів по кількох смугах над кожною з смуг можуть встановлюватися окремі світлофори, які регулюють порядок руху тільки по цій смузі. Працюючі світлофори (крім миготливих жовтих) скасовують вимоги знаків пріоритету.
У світлофорах застосовуються різні за кольором сигнали: червоний, жовтий, зелений і біло-місячний. Значення їх однаково для всіх типів світлофорів.
Зелений сигнал - рух дозволено.
Зелений миготливий сигнал - дозволяє рух і інформує водіїв (пішоходів) про те, що його дія закінчується і незабаром буде включений заборонний сигнал.
Жовтий сигнал - рух заборонено. Однак, якщо водій при перемиканні зеленого сигналу на жовтий знаходиться в безпосередній близькості від світлофора і не може без екстреного гальмування зупинитися в установленому правилами місці, йому дозволяється продовжити рух.
Жовтий миготливий сигнал - дозволяє рух і інформує про наявність нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу. В цьому випадку водії зобов'язані керуватися знаками пріоритету або правилом перешкод.
Червоний або червоний миготливий сигнал - забороняють рух.
Поєднання червоного і жовтого сигналів - забороняє рух і інформує про швидке включення дозволяючого зеленого сигналу світлофора. При цьому водієві необхідно приготуватися до початку руху.

Типи світлофорів.

Трьох секційний транспортний світлофор дозволяє рух на зелений сигнал у всіх напрямках.
Трьох секційний світлофор, на лінзах якого нанесені стрілки червоного, жовтого і зеленого кольору дозволяє рух на зелений сигнал строго в напрямках показаного стрілкою. Стрілка, яка дозволяє поворот ліворуч дозволяє й розворот. Таке ж значення мають світлофори з нанесеними силуетами чорних контурних стрілок на всіх трьох лінзах.
Трьох секційні світлофори можуть мати одну або дві додаткові секції, розташовані на одному рівні з основним зеленим сигналом. Включена зелена стрілка у додатковій секції вказує дозволений напрямок руху. Стрілки бувають горизонтального і вертикального розташування (вертикальна тільки для правої додаткової секції). Стрілка, яка дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот.

При одночасному включенні червоного сигналу світлофора із зеленою стрілкою в додатковій секції - рух в напрямку стрілки дозволено, але при цьому водій зобов'язаний поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються на зелений основний сигнал з інших напрямків.

реверсивні світлофори

Для регулювання руху по реверсивним смугах застосовуються реверсивні світлофори. Червоний Х-подібний сигнал - забороняє рух по реверсивній смузі. Зелена стрілка, спрямована вниз, дозволяє рух. Ці світлофори можуть доповнюватися третьої секцією з жовтою стрілкою, розташованої по діагоналі, спрямованої вниз. Її включення попереджає про зміну сигналу. При вимкнених світлофорах рух по реверсивній смузі забороняється.

Світлофори для трамваїв і маршрутних транспортних засобів

Для регулювання руху трамваїв і маршрутних транспортних засобів, що рухаються по спеціально виділеній для них смузі застосовують Т - образні світлофори з чорним і біло-місячним кольором. Рух дозволяється при включенні нижнього сигналу біло-місячного кольору з одним або декількома сигналами верхнього. При включенні трьох верхніх сигналів рух заборонено.

Світлофори для руху через залізничні переїзди

Для руху через залізничні переїзди застосовуються світлофори з однією, двома або трьома секціями з сигналами червоного і біло-місячного кольору. Такі світлофори можуть застосовуватися одночасно зі спеціальними звуковими сигналами. Рух через переїзд дозволяється при виключених червоних або при миготливому біло-місячному сигналі. При цьому водій зобов'язаний переконатися у відсутності наближається до переїзду в зоні видимості поїзда, локомотива або дрезини. Включений червоний сигнал або поперемінно миготливі сигнали забороняють рух.

Світлофори для пішоходів і велосипедистів

Якщо на сигналах світлофора нанесені силуети пішохода або велосипедиста, то його дії поширюються тільки на пішохода (велосипедиста). Зелений сигнал дозволяє рух, червоний забороняє. Для велосипедистів можуть застосовуватися зменшені світлофори з додатковою табличкою в низу (зображення велосипеда чорного кольору). Для сліпих пішоходів можуть встановлювати додаткові звукові сигнали у світлофорів.

сигнали регулювальника

Основними сигналами регулювальника є положення його корпуса і рук. Для кращої видимості цих сигналів, особливо в темний час доби, регулювальника легко побачити по його спеціальному спорядженню: білі поясні і плечові ремені, рукавички з білими крагами, спеціальні світловідбиваючі смуги на одязі. Для регулювання руху регулювальник використовує жезл, забарвлений в чорний і білий колір або жезл з червоним светоотражающим диском. Жезл знаходиться в правій руці.

Сигнали регулювальника для транспортних засобів мають таке значення:
1.Рука піднята вгору - рух заборонено. Однак, якщо водій під час підняття руки регулювальника не міг зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування - правила дозволяють продовжити рух.
2.Рукі витягнуті в сторони або опущені - з боку грудей і спини рух заборонено, з боку правого і лівого боку - дозволено рух: трамваю прямо, безрейковим транспортним засобам - прямо і направо.
3. Права рука витягнута вперед - з боку правого боку і спини рух заборонено, з боку грудей - усім транспортним засобам тільки направо, з боку лівого боку трамваю - наліво, безрейковим транспортним засобам - в будь-яких напрямках.

При всіх трьох положеннях регулювальника можна помітити:
1.Со боку спини регулювальника - рух завжди заборонено
2.Траекторія руху транспортних засобів не перетинаються (тільки при розвороті)
3.Трамвай рухається "з рукава в рукав" регулювальника

Регулювальник може подавати інші сигнали жестами рук за умови, якщо вони будуть зрозумілі учасникам руху. Вимога про зупинку регулювальник подає за допомогою витягнутого жезла, спрямованого на транспортний засіб або за допомогою гучномовного пристрою. В цьому випадку водій зобов'язаний зупинитися в зазначеному місці. Для додаткового залучення уваги водіїв та пішоходів може застосовуватися свисток. При регулюванні руху регулювальник скасовує вимогу знаків пріоритету і світлофорів.
При заборонному сигналі транспортного світлофора (крім реверсивного) необхідно зупинитися: у світлофора, а при наявності стоп-лінії (знака 5.33) - перед ними. На перехресті - перед проїжджою частиною, при наявності стоп-лінії (знака 5.33) - перед ними. На залізничному переїзді - у стоп-лінії, знака 2.5 або світлофора. При відсутності останніх - не ближче 5 м від шлагбаума або 10 м до найближчої рейки. В усіх випадках не повинно створюватися перешкод транспортним засобам і пішоходам, рух яких дозволено.
При заборонному сигналі регулювальника на перехресті - водії зобов'язані зупинитися перед проїжджою частини, а при наявності стоп-лінії - у неї.