Штраф за ксенон яке покарання за неправильний світло

Зрозуміло, що покарання для водіїв, автомобіль яких «сяє» на дорозі яскравіше новорічної ялинки, має бути передбачено законодавчо. Однак ні в переліку порушень ПДР, що забороняють експлуатувати ТЗ, ні в КпАП прямо про встановлення нештатних ксенонових ламп нічого не говориться. Але і заспокоюватися водіям не варто, так як в ДАІ прийнята офіційна однозначне трактування даного правопорушення.

Що таке штраф?

Штрафом є ​​матеріальне стягнення, яке накладається судом у випадках і межах встановлених Особливою частиною Кримінального Кодексу України. Розмір штрафного стягнення встановлюється судом залежно від того наскільки тяжке було злочин і яке майнове становище у людини, винного в скоєному. Штраф визначається у межах від тридцяти до тисячі мінімумів доходів громадян, що не обкладаються податком. Можливі випадки і вищих штрафних санкцій.

У разі того, якщо громадянин не в змозі оплатити штраф, то може бути проведена заміна матеріального стягнення на покарання у вигляді громадських робіт, де один неоподатковуваний НМД буде дорівнювати десяту годину відпрацювання. Або ж призначенням на виконання виправних робіт, де один місяць дорівнює чотирьом неоподатковуваних мінімумів, але з обмеженням терміну до двох років.

Як визначається неправильна установка світлотехніки

1. Перевірку зовнішніх світлових приладів необхідно проводити при непрацюючому двигуні на спеціальному посту, що включає робочу площадку, плоский екран з матовим покриттям, люксметр з фотоприймачем (захищеним від сторонніх засвічень) і пристосування, що орієнтує взаємне розташування автотранспортного засобу і екрану. Нормативи повинні забезпечуватися: для легкових автомобілів при навантаженні масою (70 ± 20) кг (людина або вантаж) на задньому сидінні, для інших автотранспортних засобів без завантаження.

1.1. Робоча площадка повинна бути таких розмірів, щоб при розташуванні на ній автотранспортного засобу відстань між розсіювачами світлового приладу і екраном по осі відліку було не менше 5 м; нерівності робочої площадки повинні бути не більш 3 мм на 1 м.

1.2. Кут між площиною екрану і робочою площадкою повинен бути 90 ° ± 3 °.

1.3. Ориентирующее пристосування повинно забезпечувати установку автотранспортного засобу таким чином, щоб вісь відліку світлового приладу була паралельна площині робочого майданчика і перебувала в площині, перпендикулярній площинах екрану робочого майданчика з похибкою не більше ± 0,5 °.

1.4. Розмітка екрану повинна забезпечувати виконання.

1.5. При проведенні робіт фотоприймач розташовується на відстані 3 ± 0,1 м від розсіювача світлового приладу.

2. Для перевірки світлових приладів по допускається замість екрану використовувати оптичний прилад з ориентирующим пристосуванням.

2. Вимоги до нерівностей робочого майданчика при цьому повинні відповідати п. 1.1.

2.1. Діаметр вхідного отвору об'єктива повинен бути не менше габаритів фари.

2.2. Оптична вісь приладу повинна бути спрямована паралельно робочому майданчику з похибкою не більше ± 0,25 °.

2.3. У фокальній площині об'єктива повинен бути встановлений рухомий екран з розміткою, що забезпечує проведення перевірок.

2.4. Ориентирующее пристосування повинно забезпечувати установку оптичної осі приладу паралельно поздовжній площині симетрії автотранспортного засобу (або перпендикулярно до осі задніх коліс) з похибкою не більше ± 0,5 °.

3. Вимірювання сили світла повинні проводитися за допомогою фотоприймача, відкоригованого під середню криву спектральної чутливості ока. Діаметр фотоприймача повинен бути:

£ 30 мм при роботі з екраном по п.1;

£ 6 мм при роботі з приладом по п.2.

4. Перевірка на відповідність вимогам здійснюється вимірювальним приладом. Частоту проходження проблисків і час до появи першого проблиску допускається визначати універсальним вимірником часу з секундним відліком, що забезпечує зняття показань в межах від 1 до 30 з з ціною поділки не більше 0,1 с.

5. Перевірку частоти проходження проблисків покажчика поворотів здійснюють не менше, ніж по 10 проблескам.

6. Допустима похибка при вимірюванні всіх встановлених значень, повинна бути не більше: для кутових величин - ± 15 '; для лінійних величин на відстані 10 м до екрана - ± 44 мм; на відстані 5 м - ± 22 мм.

7. Допустима похибка при вимірюванні всіх встановлених значень, не повинна перевищувати 15%.

8. Перевірка на відповідність проводиться оглядом.

Хто і чим перевіряють установку фар

Перевірка і регулювання світлового потоку фар автомобілів здійснюється за допомогою оптичних приладів - пересувних (моделі ЦКБ К-303 і К-310) або переносного (НИИАТ-Е6М). Наприклад, для перевірки світла фар за допомогою приладу К-303 слід встановити візок приладу перед автомобілем так, щоб вісь камери з лінзою орієнтовно збіглася з напрямом осі розсіювача перевіряється фари. Включити фари, по лінії перетину світловий площині з передньою частиною автомобіля провести остаточну корекцію оптичної камери приладу поворотом її на стійці і зафіксувати положення камери щодо стійки фіксатором.

Правильність положення фари визначають у напрямку її світлового потоку. Пучок світла фари направляється в оптичну камеру, де він лінзою проектується на екрані у вигляді світлової плями, по положенню якого на екрані судять про направлення світлового потоку. Сила світла фари оцінюється за силою струму, що реєструється мікроамперметром.

При відсутності оптичних приладів установку фар перевіряють по екрану, який може бути постійним (стаціонарним) або переносним. Дані для розмітки і розміри екрану для кожної марки автомобіля визначаються заводською інструкцією. Перевірку установки фар по екрану проводять на рівній горизонтальній площадці в затемненому місці. Площина екрану повинна бути перпендикулярна до площини площадки і поздовжньої осі автомобіля. При перевірці автомобіль повинен бути без вантажу з нормальним тиском в шинах.

розміри штрафів

Якщо ви все таки вирішили встановлювати ксенонові лампи, або вони у вас вже встановлені, корисно буде дізнатися, які штрафи за ксенон. Правилами дорожнього руху вУкаіни передбачено всього два пункти, які відносяться до ксеноновими лампами.

Один з них забороняє експлуатувати автомобіль, якщо на нього встановлені невідповідні лампи і світлорозсіювачі. У другому пункті говориться, що управління транспортним засобом, яке не відповідає вимогам по експлуатації, тягне за собою покарання, а саме позбавлення прав на термін до 1 року з конфіскацією приладів.

Можна помітити, що слово "ксенон" або "газорозрядні лампи" тут взагалі не фігурує. Але вони потрапляють під розряд приладів, у яких інтенсивність роботи і колір не відповідають вимогам.

Пам'ятайте, що перевіряти наявність в ваших фарах ксенонових ламп співробітники ГИБДД можуть тільки за допомогою спеціальних інструментів і тільки на стаціонарному посту.

Ксенон в протитуманних фарах також є порушенням законодавства України і України.

Все ВТФ і фари головного світла мають ідентифікатори, які означають тип застосовуваних ламп: Н - галогенні лампи;

D - ксенонові лампи.

Якщо самі фари спеціально призначені для ксенонових ламп і світло не створює перешкод для інших водіїв, то співробітник транспортної інспекції не в праві оштрафувати вас за ксенон. Також водій не може бути оштрафований, якщо на автомобілі встановлені заводські ксенонові лампи. Але варто враховувати, що штатний ксенон повинен бути правильно налаштований і відповідати вимогам конструкції.

Як уникнути штраф за ксенонові фари?

Знаючи, скільки коштуватиме штраф за ксенон, вам навряд чи захочеться потрапити на гарячому. Але дещо співробітникам ДАІ ви можете протиставити.

Що робити, якщо вас зупиняє інспектор і заявляє, що ви порушуєте закон, і використовуєте ксенонові лампи?

Насамперед попросіть його підкріпити чимось своє звинувачення. Уточніть, як було визначено порушення.

Якщо інспектор обгрунтував порушення і попросив відкрити капот, щоб оглянути фари, попросіть його пред'явити посвідчення. Ви маєте право не відривати капот, якщо не переконаєтеся, що перед вами саме співробітник ДАІ.

Можна також заявити інспектору, що в ваших фарах встановлені галогенні лампи з "холодним" світінням. Спектр їх світла майже такої ж, як у ксенонових.

Якщо співробітник не відступає, вимагайте залучити понятих і скласти протокол. Пам'ятайте, що для його складання необхідна об'єктивна причина і особистих підозр інспектора недостатньо.

У разі, коли співробітник ДАІ тисне на вас під приводом "огляд є огляд" - ігноруйте його. Згідно із законом, додивитися ваше авто без вашої згоди інспектор може тільки в тому випадку, якщо є постанова суду. Однак він має право оглянути машину зовні.

Як фіксується таке правопорушення співробітниками ДАІ

Отже, інспектор ГИБДД зупинив Вас за ксенон. Що робити?

2. Для того, щоб зупинити транспортний засіб, повинні бути вагомі причини. Виходить, що незаконний ксенон відноситься до ознак порушення, які були встановлені візуально. Зверніть увагу на те, що за дане порушення вас можуть зупинити де завгодно, так як на стаціонарному посту відтепер зупиняють тільки для перевірки документів. При цьому зупинка інспектором заборонена в тих місцях, де їх зупинка заборонена ПДД.

3. Для того щоб інспектор переконався в тому, що у вас встановлений «лівий» ксенон, йому необхідно буде відкрити капот.

4. У протоколі про огляд транспортного засобу повинна бути вказана вся інформація про те, хто його складав, щодо кого він складений, а так же все, що стосується вашого автомобіля. У графі «Обов'язки і права роз'яснені» вказуємо «Права і обов'язки не роз'яснені» - проставляємо підпис, але тільки в тому випадку, якщо це дійсно так.

5. При заповненні протоколу, в графі «пояснення особи» вказуємо, «з осудним порушенням не згоден. Вимагаю допомоги адвоката ». Найчастіше, існує велика ймовірність виграти справу і домогтися того, щоб водійські права залишилися у вас на руках.

6. Направити автомобіль на штрафмайданчик не мають права

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.