Шток і гидрокомпенсатори

Всі Знову Здрастуйте
Ось я і знайшов собі распредвал + оригінальні гидрокомпенсатори. Сьогодні цілий день починаючи з 11 ранку і ось до 8 вечора ми робили з одним заміну мені распредвала. Загалом у кого є блок АБС - самому взагалі не раджу міняти - там все реально - тільки дуже гамірно і треба багато інструменту - мату - і терпіння, у нас пішов цілий день все таки. Я б розписав як його міняти легкими шляхами - але так як я вже розписав все і написав цілий лекбез - витратив півгодини на цю справу - і випадково зачепив кнопку оновити сторінку - все що я патякав відлетіло - настрій не в дугу - ще раз мене на таке не вистачить. Простіше напевно якщо кому що то буде цікаво - запитаєте, я відповім.
Загалом то що ми витягли з машини - розподілвалом назвати дуже важко - це чистий утиль - я взагалі не розумію як машина їздила - та ще й швидкість в 140 км розвивала при цьому - правда з працею і тільки на хорошому бензині. Фотографії не є чіткими бо руки тремтіли і брудні були - тримав двома пальчиками і намагався сфотографувати. Але для тих хто бачив розподіл відразу стане все зрозуміло - впуску 4го циліндра взагалі немає)))) на ньому гідрік просто Дригало - як вона їздила я хрін його - але машина не вбиває))))

коробок від распредвала АЕ а всередині оригінал Chery

Ось він з гідріка

Так довелося ємність омивача винести за межі капота - що б витягнути розподіл в бік

це технологічний процес)))

Ну тут не чого не видно - просто вже распредвал вставили і зчеплення прикрутили назад

А це 4-ий циліндр. Впуск дальній, випуск ближній. Як ви бачите якщо випуск сточен на половину - то впуску немає))))

а це 3ий на мою циліндр - видно погано але кулачок теж сточен і збоку нього гостра кромка приблизно 2 мм