Шипована зимова гума калина 2 вибір під 14-ти і 15-дюймові диски
У комплектаціях «Люкс» автомобілів «Лада Калина-2» з заводу встановлені литі диски, мають діаметр 15 дюймів. Для більш доступних варіантів виконання, таких як «Норма», штатно передбачається «штампування» діаметром 14 дюймів. На все нові авто ВАЗ встановлює тільки універсальні, тобто всесезонні шини. Звичайно, якщо мова йде про кросовер, покупцеві запропонують універсальні покришки Pirelli. Однак для зими варіант використання всесезонних шин підходить погано. Розглянемо, що краще вибрати для універсала і для хетчбека «ягідного сімейства», якщо мова йде про необхідність встановити «шиповку».
Зимові шини для «Стандарту» та «Норми»
Ті, хто придбав автомобіль з 14-дюймовою «штампуванням», знаходяться в найвигіднішому становищі. В даному випадку власник зможе вибрати що-небудь з величезного списку шипованих шин, в тому числі імпортних. АвтоВАЗ рекомендує використовувати такі типорозміри:
Для зими, очевидно, підійде перший варіант: більш вузькі покришки мають кращу прохідністю.
Кожна осередок наступній таблиці містить зовнішній діаметр колеса:
В результаті тестів, проведених різними виданнями, був сформований список продукції, що відповідає зазначеним вище цілям. Список містить назви брендів, під якими пропонують «шиповки» типорозміру 175/65 R14:
- Hakkapeliitta 8 - хороші зчіпні властивості, причому, навіть на льоду. Додайте до цього високу прохідність і низьку витрату палива. Зауваження можна пред'явити до курсової стійкості на снігу.
- Continental ContiIceContact - власник може розраховувати на ідеальні зчіпні властивості, в тому числі на льоду. Гарантується хороше гальмування на асфальті, але витрата палива буде досить високий.
- Michelin X-Ice North 2 - збалансованість всіх показників доповнена хорошими зчіпними властивостями, що демонструються на снігу. Витрата палива виявиться невисоким, але можна буде відзначити підвищену гучність.
- Gislaved NordFrost 100 - ідеальне уповільнення на мокрому асфальті. До неї треба додати хорошу керованість, а також стійкість і прохідність взимку.
- Nokian Nordman 4 - варіант підходить для снігу і для асфальту. Витрата палива буде помірним, але гальмування на сухому асфальті приємних емоцій не доставить.
- Kama EURO 519 - погане уповільнення на мокрому асфальті, і взагалі, ці шини - тільки для снігу.
- Cordiant Polar 2 - найгірші зчіпні властивості на засніженій дорозі, високий витрата палива. Немає зауважень тільки при русі на низьких швидкостях.
- Amtel NordMaster ST - шини для асфальту, які добре тримають курс на снігу.
Керуючись наведеними відомостями, можна легко зробити вибір відповідного варіанту.
Шиповані шини на 15-дюймовий лиття
Про використання шин з більш низьким профілем часто відгукуються так:
60-й профіль завжди обходиться дешевше, ніж 55-й. І взагалі, розмірність 185/60/15 є більш популярною. Установка шин з низьким профілем (185/55 R15) тягне збільшення витрати палива.
Все, що тут сказано, може відповідати дійсності. Тільки ось, порушення рекомендацій ВАЗа веде до втрати права на гарантійний, причому, в 100% випадків. Тому, будемо намагатися вибирати «шиповки» наступного типорозміру - 185/55 R15:
- Hakkapeliitta 7 - шини, призначені для снігу і для асфальту одночасно. Хороші результати при гальмуванні на прямій траєкторії. Непогана керованість на снігу і на льоду. Все ж, «шиповки» погано призначені для сухого асфальту.
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic - хороша прохідність на снігу, але боковина - занадто м'яка. Підвищена гучність характерна тільки для періоду обкатки.
- Bridgestone Noranza 2 Evo - на снігу і на льоду результат виглядає непогано. Є схильність до заносу на битій колії. Зате, шипи залишаються на своєму місці в будь-яких умовах.
- Nordman 5 - ідеальні показники на льоду. Для укоченого снігу результат виглядає гірше, але залишається на рівні «вище середнього». А ось на сухому асфальті з цією гумою робити нічого.
Варіант з покупкою дисків R14, призначених «тільки для зими», є цілком адекватним. Однак, він не оптимальний за вартістю. Що саме віддати перевагу в тому чи іншому випадку, вирішить власник.