Щоб не гнуло клапана

Sergey Agaev, 35 років
Я їжджу на Лада Пріора Седан Dark Cherry
Калуш, Україна

1 год Мітки: пріора, клапана, поршні

Мітки: пріора, клапана, поршні

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

у нас за 5т роблять виїмки на рідні поршня не знімаючи їх, втрата потужності не спостерігається і ступінь жатія не змінюється, так що це самий бюджетний і найкращий варіант, скоро сам буду робити

у мене на 40 тис.развалілась помпа, і що, у ній типу 100 ресурс ага.

Ну стежив, а ролик на і розвалився ... хто винен?)))

Щоб зараз перетрусити мотор так і виходить близько 30-40 недавно родич перебирав тільки 8 кл. А взагалі тим до чого так і не зрозумів, навіщо колінчастий вал міняти, мотор несправний або що, або так для інформації. Особисто моя думка низачто б не займався цією безглуздою трятящей час і гроші переробки, машину на все життя берете. стежити за ременем і за помпою і міняти їх іноді а не чекати.

Хід клонували, однаковий на Пріорі і двенашке! По нормальному переробити, це поставити пріора поршні з Цековки, добре себе зарекомендували СТК! А ставити на пріора мотор десяті поршні це убозтво, вони важкі і ступінь стиснення не та. Ну що є то є.

я якщо чесно не знаю що у мене там стоїть, просто знаю що клапана не гне, а що ставили майстра попередньому власнику залишиться загадкою до розтину

Десяті я так зрозумів, забий їдь поки не ляже поршнева і все)

У мене був гемор з клапанами на Пріорі! Вирішується проблема досить просто - продаєш до біса ладу і береш авто з ланцюговим движком!
А якщо по темі, то нерозумно змінювати 126 на 124, необхідно ретельніше стежити за ГРМ 126 і все. Це типу якщо при огляді ГРМ, у тебе здригнулися куконькі, то відразу в сервіс - мінімум заміна роликів, а максимум помпа ролики і ремінь.

Мені взагалі подобається Toyota особливо краун в старому кузові але по грошах не тягну, свою максимум за 190 можу продати а Крауни менше 300 не варті