Що таке Ресто

Всім привіт. Новомосковскл у кого - то в блозі про машинку зроблену в ресто стилі. В обговоренні було поставлено питання - що має на увазі стиль ресто. Чіткої відповіді не отримали. Знайшов в інтернеті цікаву статтю. Пропоную для прочитання.
Що таке Ресто, Ресто-Кел, Рат-цибулю, Худрайд.
Коли люди описують Resto вони часто мають своє власне уявлення про те, що це таке. Способи, якими змінюють транспортний засіб, щоб налаштувати його на свій смак, безмежні. Для кого-то, це просто атака автомобіля шліфувальної машинкою, щоб генерувати шар іржі, розмістити наклейки на всіх вікнах і капоті, а потім спиляти пружини. Для іншої людини, радикальне заниження автомобіля, установка койловеров і установка бездоганних коліс з божевільним розвалом, забарвлення автомобіля в простий, але ефектний матовою або перламутровий кольори разом з багажником на даху і кілька аксесуарів. Нарешті, це може бути транспортний засіб, який саме, з плином часу, перетворилося на справжній Old School. Спробуємо розібратися в історії виникнення даного стилю та його витоки

Цей стиль з'явився в Каліфорнії на початку 80-х, 20-го століття. У південних штатах Америки була величезна кількість Фольксвагенів з ДВС повітряного охолодження, щоб виділитися, деякі власники змінювали свої автомобілі, робили їх схожими на спортивні снаряди з чемпіонату NHRA. Такий стиль називають Cal-look. Але не всі підтримували цей напрямок, деяким подобався низький кліренс, а зовнішність і салон в абсолютному оригіналі. Все це доповнювалося різними аксесуарами тих років. Ці стилі не могли співіснувати, перетинаючись один з одним. Деякі з любителів лоурайд техніки почали пересідати на класичні фольксів. Прихильники Cal-look не сприймали всерйоз такі експерименти. У той час вони були на гребені моди, визнані, в цьому напрямку були зосереджені чималі гроші. Тому лоурайдери намагалися не мати з ними нічого спільного, доходило навіть до конфліктів. Resto-cal тусовка набула слави підпільної і кримінальної, якесь гетто автомобільного стилю. І тим не менше з часом його визнали, як було з графіті і репом.
принципи
Щоб вписати в рамки цього стилю автомобіль повинен відповідати його головним критеріям. Фольксваген жук або родинні по базі моделі і тільки вони можуть носити назву Resto-cal. Будь-які інші автомобілі, це просто Ресто, ретро - кастом або ж стріт - кастом. Найважливіше тут екстер'єр. Він повинен бути абсолютно оригінальний, як і інтер'єр. Так само мати найменш можливий кліренс і аксесуари з каталогів VW. Пересуватися він повинен на заводських штампованих дисках з стік ковпаками, винятками можуть бути легкосплавні диски Fuchs, від Porsche, диски: Raders, American Eagle, Spokes, EMPI 5, Gasburners. Гума ззаду якнайширше (165 / 65R15 - 205 / 70R15), а спереду вже (125R15 - 145 / 65R15). Родзинкою стилю є негативний розвал задніх коліс, як і використання багажників на даху і моторному відсіку, "спідниці", що закривають задні арки, набори для пікніків, металеві ящики кулери, противотуманки, старовинні лижі і багато багато іншого.

У відновленні автомобілів використовують принципи, що і під час реставрації. Наприклад авто 1970го року має повністю відповідати даним році: забарвлення, кузовні панелі, емблеми, бампери, все це повинно відповідати духу того часу, коли він створений заводом виробником. Під капотом і днищем таких машин найчастіше велика кількість полірованих, хромованих і лакованих деталей, максимально деталізовані підвіски і двигун. Головне дотримуватися розумні межі і радувати око. З технічної точки зору часто збільшують робочий об'єм ДВС, модернізують грм, впуск, випуск, гальмівну систему, але так, щоб у разі необхідності можна було без особливих клопотів повернути стічне залізо. Такі принципи справедливі на будь-яких ретро автомобілях.

GFK
Одним з найстаріших resto-cal клубів можна вважати Original German Folks Klub (або скорочено OG GFK). Цей клуб має свої подклуби, як в Америці, так і за її межами. Клуби розташовані в Каліфорнії, Техасі, Оклахомі, Арізоні і Великобританії з Японією. Автомобілі клубу самі Ресто-Кел з усіх Ресто-Кел автомобілів. Але при цьому, клуб є досить закритою організацією - нових членів приймають вкрай рідко і тільки за великі заслуги перед стилем. Про значимість цього клубу можна судити по часто згадуваною фразі про те, що історія GFK і є за великим рахунком історія Resto-Cal. Кількість членів клубу в різних країнах наближається до кількох десятків осіб, багато з яких мають по кілька автомобілів. Часто проводяться загальні зустрічі, клуб є завсідником всіх великих ретро заходів як в США, так і в Європі.

Чергове напрямок близьке по суті до РЕТ-лук. Воно тісно пов'язане з ім'ям Дерріка Пачіков (Derrick Pachico, він же DopeBeatDerrick). Одного разу хтось із друзів Дерріка зронив цікаву фразу про його Karman Ghia: "Dude, it's a real hood ride!". З того часу цей стиль називають саме так. Починалося все з форуму однодумців, який на жаль вже не існує. Напрямок тим не менш не припинило існування, і навіть розвивається. Початкові рамки, що обмежують всіх Фольксвагені зруйновані. А суть полягає в тому, що людина їздить на тому, що подобатися саме йому. Не важливо що говорять навколо, статус, рік випуску або ліквідність.

На відміну від попередніх напрямків автомобіль або повністю залишається таким, яким він є, або штучно "состарівается". Маєш наскрізну дірку в крилі - відмінно! М'ятий поріг або капот - так навіть краще! Часто можна бачити такі авто без стекол, в грунтовці або ж взагалі різнокольорові. Причому аксесуари мають такий же старовинний вигляд. Тобто вони можуть бути знайдені навіть на звалищі. Але цінителі даного стилю найчастіше є аммеріканцамі, з їх ліберальними ТО і ТР, так як багато з цього просто не пройде в Європі.
Таким чином, тепер ми знаємо небагато про те, звідки цей стиль, що з ним сталося за час його існування, дізналися деякі терміни, які зазвичай використовуються, що тепер? Більшість автомобільних стилів розвивається протягом довгого часу, точно так же, як і ці. ВУкаіни вони отримали мале поширення, мабуть на увазі нашого національного нерозуміння всього того, що ми мало знаємо, клімату і тд.
Як ви зрозуміли, багато напрямків у тюнінгу автомобілів були отримані запозиченням елементів в інших автомобільних «культурах». Тому resto проект може бути побудований на основі практично будь-якого ретро автомобіля. Те ж твердження справедливо і до hood ride і rat-look. На українських дорогах рідко можна зустріти автолюбителів цих напрямків. Не будемо говорити вже про сайти в Інтернет або заходах, присвячених цим стилям. І якщо для європейця або американця пересування на іржавому Жука не є чимось незвичайним, то в нашому суспільстві статусу подібні напрямки поки не знайшли великої кількості послідовників. Що ж стосується resto напрямки, то тут ситуація куди складніша. З одного боку є реставратори, яким подавай 100% оригінал, з іншого - любителі низьких, найчастіше спортивних машин, на яких стандартний вид автомобіля навіває нудьгу. Тих же, хто стоїть між ними дуже мало.
turboportal.ru/article/26...hto-takoe-stil-resto.html