Що таке prado)

Toyota Land Cruiser Prado - це середньорозмірний рамний Позашляховик японського концерну Toyota. Перше покоління з'явилося в 1987 році, і його важливими плюсами були висока прохідність при комфорті, гідному легкового автомобіля. Prado перших трьох поколінь існував в трьох- і п'ятидверному виконаннях, починаючи з другого покоління позашляховик будувався на одній платформі з моделлю Toyota Hilux Surf (або Toyota 4Runner). Починаючи з третього покоління, Land Cruiser Prado з зовнішніми змінами і поруч доробок інтер'єру випускається під маркою Lexus GX.

Поява першого Land Cruiser Prado пов'язано з ростом популярності повнорозмірних позашляховиків, менших, ніж існуючий тоді Land Cruiser 60 series, але досить прохідних і комфортних. Пропонувалися трьох- і п'ятидверний позашляховики, які оснащувалися бензиновим (1RZ) і дизельними (2L, 2LT, 3L, 1PZ, 1HZ, 1KZ) двигунами. На ряд ринків Prado 70 series поставлявся як Land Cruiser II або Light Land Cruiser.

Автомобіль третього покоління оснащувався чотирма бензиновими двигунами, атмосферним дизелем і турбодизелем.
2TR-FE - рядний 4-циліндровий бензиновий, 2,7 літра, VVT-i, 163 к.с.
3RZ-FE - рядний 4-циліндровий бензиновий, 2,7 літра, 150 к.с.
5VZ-FE - V-подібний 6-циліндровий бензиновий, 3,4 літра, 185 к.с.
1GR-FE - V-подібний 6-циліндровий бензиновий, 4 літри, VVT-i, 249 к.с.
1KD-FTV - рядний 4-циліндровий дизельний з турбонаддувом, 3 літри, 173 к.с.
5L-E - рядний 4-циліндровий дизельний, 3 літри, 95 к.с.

Toyota Land Cruiser Prado 120 series комплектувався як 5-ступінчастою механічною, так і автоматичними 4х і 5ти ступінчастою коробками передач. Повний привід виконаний по підключається схемою у арабських модифікацій [2], і у виконанні постійного приводу у європейців. Європейська модифікація має центральний диференціал типу Torsen, який розподіляє потужність між передніми і задніми осями в співвідношенні 40% на 60%. При необхідності, диференціал Torsen можна заблокувати, для поліпшення прохідності. Передня підвіска позашляховика незалежна, задня - незалежна (на обох осях - двохважіль).

Land Cruiser Prado 150 series побудований на модернізованій платформі 120 series, при однаковій з попередником колісній базі (2790 мм) за рахунок більш громіздкого кузова сучасний джип відрізняється збільшеними зовнішніми габаритами. Лонжеронну несучу раму посилили для збільшення жорсткості конструкції на вигин. На українському ринку доступні два двигуни - турбодизель 1KD-FTV потужністю 173 к.с. і отримав систему Dual-VVT-i бензиновий 1GR-FE, максимальна потужність якого зросла до 282 к.с.

Як і на попередньому, 120-м, на Prado J150 має місце постійний повний привід в співвідношенні по осях 50х50, в деяких модифікаціях позашляховика доступна система Multi-Terrain System, настроює роботу підвіски під певні умови покриття (передбачено 4 режими: камені, гравій, сніг, в'язка бруд). Передбачені блокування диференціалів - центрального і задньої осі. Коробки передач - 5-ступінчаста МКП, 4-ступінчаста АКП (тільки для двигуна 2,7 л) 5-ступінчаста АКПП з можливістю ручного перемикання.