Що таке блок комфорту

Зручність і комфорт - це пріоритетні напрямки споживчих якостей сучасного автомобіля. Вони реалізуються за допомогою електроніки і механіки. Люди готові заплатити зайві гроші, щоб купити комфортабельний автомобіль. І це не тільки потужний двигун, хороша підвіска, корозійна стійкість.

Багато покупців вибирають автомобіль з блоком комфорту. Це спеціальний прилад, що містить логічні схеми і забезпечує набір функцій при певних маніпуляціях водія: вмикає освітлення в автомобілі, відповідає за відкривання-закривання замків, коректну роботу склопідіймача, а також регулювання дзеркал і обігрів стекол.

Блок комфорту складається з грамотно спроектованої схеми, із захистом від перенапруги, переполюсовкі і імпульсних перешкод з харчування.

Переваги автомобілів з блоком комфорту

Стандартний перелік систем комфорту на нових версіях автомашин включає:

освітлення салону;
дистанційне відкривання і закривання замків;
склопідйомники;
сигналізація;
протиугінні системи;
регулювання дзеркал;
обігрів заднього верстата.

Автомобілі преміум класу оснащені і іншими новітніми розробками електроніки, які дозволяють створити комфорт в салоні.

Водій може перекодувати настройки під зручне для себе меню.

Перекодування блоку комфорту

Для перекодування блоку комфорту треба підключити до автомобіля і комп'ютера діагностичний адаптер VAG-COM. Щоб з'єднати його з блоком комфорту автомобіля, необхідно повернути ключ, перевірити код кодування блоку комфорту, використовуваного на вашому автомобілі, і записати його, так як він може ще знадобитися.

Зайдіть на офіційний сайт Ваг-Ком, введіть в поле «Кодування» код вашого блоку комфорту і натисніть опцію «Розшифрувати». На моніторі з'явиться повна розшифровка функцій блоку. Активні функції позначені зеленим світлом і галочкою. Якщо якісь функції вам не потрібні, переведіть їх в неактивні, а потрібні неактивні - підключіть.

Перевірте, чи всі підключено і активуйте. Щоб активувати вибрані опції, введіть новий код в VAG-COM. Якщо ви щось наплутали, вам доведеться скинути нові настройки, ввести старий код і почати все спочатку.

Проблеми блоку комфорту і їх усунення

Найбільш частою причиною несправності освітлення, відкривання і закривання стекол і дверей, замків та інших елементів є заіржавілі або підгорілі (Липкі) контакти реле блоку комфорту. Зазвичай вони псуються через попадання вологи на дроти і блок комфорту.

При залишенні на місці несправного приладу або його видаленні функції комфорту перестають здійснюватися. Багато автовласників через високу ціну і складності прив'язки нових блоків прагнуть купити блок, що був у вжитку, або намагаються відремонтувати старий.

Ремонт полягає в перепайку, так як блок комфорту - це схема, і якщо не працює, значить, щось відвалилося, згоріло або покрилося корозією. Перед початком ремонту, необхідно з'ясувати, яке зламано реле. У більшості автомобілів блок комфорту розташований під сидінням водія.

Щоб дістати блок, треба:

відключити акумулятор;
з боку заднього сидіння відкрутити шурупи, зазвичай вони бувають заховані під заглушкою;
з боку водійського сидіння відкрутити гайки за допомогою ключа-тріскачки;
вичавити плоскогубцями пластмасову заглушку;
висунути сидіння;
відкрутити клеми від сидіння і прибрати його;
відкрутити гайки і заглушки і зняти накладної поріжок;
загнути ковролін на підлозі;
якщо є вогкість, висушити підлогу й проведення за допомогою термофена.

У деяких моделях машин сидіння знімати не потрібно. Можна просто відсунути сидіння водія до упору, зняти кожух у ручки відкривання капота і пластмасову майданчик під ногами (відкрутивши гайку). Потім в отворі водійських дверей зняти пластмасовий поріжок і загнути килимок в сторону пасажира.

Під ним знаходиться товстий джгут проводів, що йде до блоку комфорту (чорній коробці). Провід обгорнуті тряпочной ізоляційною стрічкою. У тому місці, де порушена спайка, ізоляційна стрічка буде позеленілої через окислення.

Щоб виявити всі пошкодження, треба перебрати проводку, що йде до блоку комфорту. Для цього можна вдатися до допомоги електрика. Він продзвонить проводку мультиметром, щоб визначити, який контакт несправний. Далі, торкаючись контакту одним щупом, а іншим роз'єму блоку, треба поставити тестер на прозвонку.

Так можна визначити до якого реле він підійде. Це економічний і легкий варіант. Можна скористатися трудомістким, але більш надійним способом. Для цього треба вийняти блок з автомобіля, розібрати його і по черзі випаять реле, перевіряючи, в якому місці знаходиться поганий контакт. Потім перевірити опір на контактах реле у включеному і вимкненому стані.

Якщо виявиться навіть зовсім маленький опір, контакти підгоріли, і тому на них падає напруга. Після того як буде виявлено несправне реле, залишиться його тільки замінити і припаяти. Якщо ви не вмієте користуватися паяльником, незнайомі з основними поняттями в електроніці, краще звернутися в майстерню.

Іноді буває достатньо почистити контакти реле дрібної наждачкою і очистити wd-40.

Заміна реле на блоці комфорту

Послідовність заміни реле на блоці комфорту:

Відкрийте задню кришку блоку, для цього підібгайте контакти роз'ємів, щоб витягнути плату.
Продзвоните контакт і після виявлення поломки, приступите до заміни реле.
Зніміть з допомогою канцелярського ножа антикорозійний лак з контактів реле, яке підлягає заміні.
Змастіть флюсом контакти, і запаяти паяльником.
Приберіть все олово за допомогою спеціального відсмоктування олова, щоб звільнити подгоревшее реле від плати.
Дістаньте несправне реле, вставте нове і запаяти його акуратно.
Приберіть ганчірочкою, змоченою в спирті, залишки флюсу.
Зберіть блок комфорту в зворотному порядку.
Встановіть його в автомобіль.

Якщо блок комфорту був замінений, потрібно «навчити» ключі, щоб вони розпізнавали машину. Цю процедуру зазвичай виконують за допомогою VCDS.

Вам так само може бути цікаво