Що стукає під капотом
Що стукає під капотом?
Ми професійно займаємося діагностикою та ремонтом автомобілів Форд всіх моделей. Спеціалізований Форд сервіс, це майстри, які знають все "вузькі" місця, це всі необхідні запчастини в наявності і багато іншого, що дає нам впевненість давати гарантію 1 рік на наші роботи.
- Знаємо 99,99% болячок Форд і набили руку в їх лікуванні
- Даємо гарантію 1 рік на наші роботи
- Зберігаємо гарантію для дилерських авто, всі роботи сертифіковані по ГОСТ
- Власний склад запчастин для лікування більшості болячок, це означає економія вашого часу
- 100% Ви будете задоволені нашим сервісом!
Дивний стукіт під капотом
З ситуацією, коли під капотом авто під час роботи двигуна виникають будь-які стуки, зустрічаються багато автолюбителів, і у них відразу з'являється питання - а що в таких випадках робити? Взагалі, якщо Ви не розібралися, в чому справа, краще відразу звертатися до професійних мотористам. Слід знати, що стукати мотор може по-різному, і ймовірно, двигуну (ДВС) вже потрібен капітальний ремонт. Але все так погано буває не завжди, тому спробуємо коротко розібратися, що, коли і як можливий так званий стукіт в двигуні.
Навісне обладнання
Автослюсарів-мотористів і фахівців, які себе такими вважають, багато, і кожен намагається дати свої поради, вважаючи себе професіоналом в моторному справі. Але, швидше за все, всі погодяться з тим, що під капотом можуть виникати сторонні шуми не тільки через самого ДВС, всілякий виття, стукіт і гул відбувається з вини навісного обладнання або, припустимо, коробки передач. Все розповісти в невеликій статті неможливо, та й кожен конкретний варіант потрібно розглядати окремо, але загальні характерні дефекти все ж розглянути є можливість, тому від слів переходимо до прикладів.
Водяний насос
Помпа служить для забезпечення циркуляції тосола (антифризу) в системі охолодження ДВС, в рух насос приводиться за допомогою ременя. Так як в помпі є підшипники, вони з часом з тієї чи іншої причини зношуються, відповідно, виникає шум. Характер звуку - шурхотить, його добре чутно на холостих обертах. Втім, підшипники можуть видавати і гул, все залежить від ступеня їх зношеності. Визначити, винна в який з'явився стороннього звуці помпа, або стукає щось інше, досить просто - слід зняти натяжна ремінь і завести мотор. Шум пропав - значить, з великою часткою ймовірності справа в водяному насосі.
Ще причиною гулу можуть бути натяжні ролики. Несправні деталі визначаються зовнішнім оглядом - ролик можна покрутити, перевірити його на люфти.
Як правило, на легкових автомобілях приводний ремінь є загальним для генератора і водяного насоса, тому шуми, що виникають унаслідок несправного генератора, теж визначаються зняттям ременя. Звук генераторних підшипників дуже схожий на шум несправної помпи, і при відключеному ремінному приводі вже важко розібратися, в чому тут справа. Можна вчинити так - покриття рукою то і інший пристрій. При розкручуванні вручну цілком реально зрозуміти, який вузол створює шум. Ще підказка - зверніть увагу на супутні фактори. При несправної помпи з контрольного отвору в ній може підтікати тосол, і при дефектному генераторі пропадає зарядка.
Несправний насос ГУР керма завжди гуде, шум посилюється при повороті рульового колеса. Для початку перевірте рівень масла в бачку гідравлічного підсилювача, ймовірно, масла не вистачає. Не виключена можливість, що гідравліка завоздушена. Слід долити рідину до рівня і прокачати рульове управління, покрутивши кермом до кінця в обидві сторони. Якщо гул не пропадає, велика ймовірність, що шумить сам насос. Ознака несправності - тугий кермо при обертанні.
А причому тут коробка передач?
Двигун завжди слухають на місці, з відкритим капотом і на різних оборотах. Але чи всі знають, що саме на місці можна виявити деякі несправності КПП і зчеплення (мова йде про механічну коробці, АКПП в даному випадку до уваги не береться). Такий приклад - на холостих обертах йде неприємний гул, при вичавленої педалі зчеплення звук пропадає. Такий дефект свідчить про погане підшипнику первинного вала МКПП.
Є шуми, навпаки, виникають тільки при вичавленому зчепленні. У такому варіанті винен вижимний підшипник, і з його заміною варто поквапитися - якщо він заклинить, доведеться ще міняти і кошик зчеплення.