Що робити якщо горить в машині знак оклику
Різноманітні знаки на приладовій панелі автомобіля мають різне значення в залежності від марки машини, але всіх їх об'єднує колір:
- Зелений позначає що дана система працює добре
- Жовтий повідомляє вас про некритической несправності яку слід усунути
- Ну а червоний - вам варто якомога швидше звернеться в автосервіс і усунути неполадки.
У цій статті ми розберемося що ж може позначати палаючий знак оклику.
Можливі причини
Горить знак оклику в жовтому трикутнику
Якщо в машині встановлена антиблокувальна система (ABS), то в нормі знак оклику повинен загорятися при піднятті ручника і запуску мотора. У машинах без системи ABS лампочка знак оклику буде загорятися тільки при наявності несправностей. Якщо даний знак спалахнуло і не гасне в процесі їзди, то це свідчить про наявність проблем.
Так через що може спалахнути даний знак?
Знак оклику в червоному або жовтому колі позначає серйозні несправності в гальмівній системі.
- Якщо у вас горить знак оклику, обведений жовтим трикутником, то це означає що є неполадки в роботі електронної системи стабілізації.
- Якщо ж знак в круглих дужках, то це швидше за все низький тиск в шинах. Але такий датчик зазвичай мається на американських машинах.
- Якщо ж ви власник машини з гібридним двигуном, то у вас може загорятися знак оклику при несправності електроприводу.
- Якщо після дощового дня або поїздок за містом загорівся знак оклику в круглих дужках і ABS, то цілком можливо, що потрапила вода в гальмівну систему або в спеціальний блок ABS.
- І якщо з попередніми символами все досить просто, то знак оклику в червоному або жовтому колі позначає неполадки в гальмівній системі (недолік гальмівної рідини, несправність гальмівних колодок, піднятий ручне гальмо або розрив будь-якого проводу в гальмівній системі) і якщо їх вчасно не виправити , то все може дійти до відмови гальм і небезпечною для життя ситуації.
Що робити при виникненні проблем?
Горить значок ABS
При несправності гальмівної системи в першу чергу перевірте рівень гальмівної рідини і цілісність гальмівних шлангів.
- У першому випадку варто перезавантажити бортовий комп'ютер, якщо такий є, або ж просто продіагностувати всю електронну систему в автосервісі або за допомогою спеціальних приладів.
- У другому випадку потрібно просто підкачати шини і варто подивитися цілісність камери.
- У третій ситуації спробуйте скинути клеми з акумулятора, а якщо це не допомогло, то потрібно їхати на діагностику.
- У четвертому випадку варто перевірити гальмівні колодки, з'єднання ABS і сам блок на наявність вологи.
- До останнього знаку варто підійти дуже серйозно. В першу чергу перевірте рівень гальмівної рідини. Якщо вона в нормі, то причина може критися в зношеності гальмівних колодок. Набагато гірше буде якщо десь був пошкоджений гальмівний шланг, або стався розрив проводу, що веде до гальмівним колодкам, в таких ситуаціях варто якомога швидше звернеться в автосервіс. Так само можна спробувати перевірити провід і самому, плавно і без зусиль підняти ручник, і якщо є відчуття, що він просто бовтається на ціпку, то це точно обрив проводу.