Що потрібно знати при спілкуванні з гибдд
Перше, що потрібно знати при спілкуванні в ГИБДД - це те, що вони теж люди. Одні працюють асенізаторами, інші двірниками, треті вибрали професію проктолога, і т.д. Не всім перераховані види робіт припадуть до душі, однак, без них суспільство не зможе існувати.
Найефективніший метод спілкування з органами ГИБДД - це доброзичливий настрій. Найчастіше даішники на дорозі чують тільки грубості від водіїв, які вимагають пояснити причину їх зупинки або продемонструвати службове посвідчення. Якщо ж вас зупинив даїшник і першою фразою, яку він від вас почує, буде щось на подобі «спасибі, що ви мене зупинили, я як раз хотів відпочити від тривалої їзди», йому не знайдеться, що вам відповісти, так як він різко потрапляє в ситуацію, коли його дякують.
Також однією з грубих помилок водіїв є те, що вони виходять з автомобіля і відкрито демонструють страх. Запам'ятайте - водій, який боїться, є легкою здобиччю для працівника ДАІ. На швидко бігають очі, мокрий лоб і тремтячі руки даішники гостро реагують, розуміючи, що в даній ситуації вам дійсно є що приховувати. Якщо подібним чином поводиться водій, який нічого не порушував, даішник може «збити» з нього грошей.
Важливим моментом є те, щоб ви якомога чіткіше показали ваше байдужість до того, що з вас намагаються стягнути штраф. Якщо співробітник ДАІ доводить вам, що ви проїхали на червоне світло, не варто з ним сперечатися, доводячи свою правоту - це ні до чого не приведе. Простіше і краще буде написати в поясненні до протоколу, що ви проїхали на зелений. За протокол з «незгодою» даішника ніхто хвалити не стане, а їх бюрократичній системі ще додасться роботи.
У тих випадках, коли працівники задають таке запитання: «Ну, так що будемо робити?» Можна відповісти в стилі: «У мене мало з собою грошей», після чого назвати суму, з якої не шкода розлучитися. Скільки ви заплатили б за це порушення згідно із законом, не має ніякого значення. Корупція, це, безумовно, незаконно, але в нашій країні це вигідно як водіям, так і даїшникам.
Одним з важливих чинників, на що варто звертати увагу - наявність в кобурі табельної зброї. Якщо кобура порожня або зовсім немає, значить, швидше за все, даішник знаходиться на посту в позаслужбовий час. В даному випадку будь-які його дії будуть неправомірними, в таких випадках треба наполягати на оформленні протоколу. Після цих слів велика ймовірність того, що даішник вас відпустить.
Коли співробітник ДАІ доводить, що ви перебуваєте в стані алкогольного сп'яніння, треба щедро дихнути йому в обличчя і сказати: «Я іноді можу проїхати на червоний або швидкість перевищити, але пити за кермом - це злочин». Також фраза: «Якщо у вас є сумніви, поїхали в наркологічну клініку», діє безвідмовно в тих випадках, якщо ви дійсно не вживали.
Найактуальнішим питанням є, як відгородити себе від свавілля з боку органів ГИБДД. У нашій країні існує думка, що краще дати хабар і насолоджуватися подальшої поїздкою, ніж переносити довгі судові розгляди. Подібне ставлення простих обивателів до будь-яких органів правоохоронних служб, робить це порушення нормою, яка вже давно усталилася. Хворий проблемою хабарів на дорозі виступає юридична неграмотність водія, який, найчастіше, не знає своїх прав. Далі ми наведемо приклади найпоширеніших випадків, з якими водій зустрічається на дорозі:
Ситуація №1. Водій зупиняється на прохання інспектора ДПС для перевірки документів, поза стаціонарного поста. Відразу ж хотілося відзначити, що подібна ситуація вже є незаконною, так як вимагати документи на права власності і керування транспортним засобом, а також документів, що посвідчують особу водія дозволена тільки на стаціонарних постах ДПС. Природно, що даішник зупинив вас в надії, що ви п'яні, їсте без прав або перевозите що-небудь незаконне. Інспектор, яка має достатньо досвіду, не довго думаючи, вигадає яку-небудь уявну операцію з гучною назвою або ж скаже, що ваш авто проходить за орієнтуванням. Перевірити подібну інформацію не складно, в першому випадку вам не обходимо зателефонувати на гарячу лінію ДАІ, де вам повинні надати інформацію чи проходить дійсно в даний час подібна спецоперація. У другому випадку, необхідно вимагати з інспектора журнал, в якому записана орієнтування.
Ситуація №3. Інспектор просить провести огляд вашої машини. Тут треба чітко розмежувати різницю між доглядом і оглядом. Огляд може провести, візуально звіривши номера, заглянувши в вікна, а ось огляд треба проводити разом з написанням протоколу і 2-мя понятими.
Різниця між двома цими поняттями дуже істотна. Раптом інспектору треба буде виконати план по затриманню наркодилерів і він захоче підкинути що-небудь до вас в багажник
Корисні нюанси, якими потрібно керуватися і що потрібно знати в спілкуванні з ДАІ:
• Інспектори повинні бути на патрульній машині.
• Працівник повинен звертатися до вас на «Ви».
• Подання працівника ДПС має відповідати формі: посаду, звання та прізвище. Якщо водій просить показати посвідчення у відкритому вигляді, інспектор не повинен цьому перешкоджати.
• Якщо у вас забирають права, при цьому повинні бути присутніми 2 понятих.
• Після складання протоколу і вашого підпису, інспектор не має права нічого в ньому виправляти.