Що, новий господар, треба
35 років
Я їжджу на Subaru Exiga 仲 間
Одеса, Україна
Режим «ECO»
Отже ми з машиною нарешті починаємо розуміти один одного. Вона починає розуміти що треба мені, а я долблю її про наші дороги. ) Вже взимку описував режим "Еко". Чи не їде ніфіга. Так ось, все стало набагато краще. Зараз сім'ю відправив у село, тому постійно мотаюся по трасі. Спробував знову включити "Еко" та як то зовсім інші відчуття. По-перше немає такої лажі з обгонами, як була і після чого я більше не торкався до кнопки. Натискаєш педаль в підлогу, лампочка еко гасне і машина нормально йде на розгін. Обігнали, повернулися в смугу, їдемо рівно, лампочка знову спалахує, режим знову працює. Загалом тепер постійно їжджу на ньому, знаю що якщо буде треба, режим вирубиться сам.
Витрата.
Витрата дивлюся тільки по компу. Після зими з великим пробігом на компі світиться напис 6,7 км на 1 літрі (15 на сотку по нашому). Взимку з прогріву було десь 17. Перед включенням "Еко" скинув пробіг, зараз на компі 9,6 (10,5 на сотку). По трасі звичайно їжджу зараз більше. Але витрата все одно радує.
За що ти так зі мною. (
Ну і про сумне. Вилазила з-під снігу дороги доставляють одні проблеми. Про передню губу вже писав. Цього разу в селі погнув кріплення заднього спойлера під бампером. ) Повернув на місце просто руками. 2 диска по лівій стороні не завадило б вже прокатати. Підім'яті зовнішні полки. Не критично, ніде не спускає, але виглядає не айс.
Підсумок.
Машиною задоволений все більше. Вона мною не впевнений. Поки все тупняк коробки які були спочатку виліковуються просто зняттям клеми акумулятора і їздою в своєму нормальному режимі.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
З недавніх пір еко постійно включен.Катаю тільки по городу.Еслі треба швидко розігнатися або кого-то об'їхати, то або тапку в підлогу або лівий подрулевой пелюстка на себе і в путь.Сейчас витрата 8,8 км на літрі.
Я його теж зараз не вимикаю. ) Просто взимку він чомусь дуже тупив і не вимикався на "педалька в підлогу".
Повна версія сайту