Шарнірний вал - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
шарнірний вал
Шарнірний вал 4, обертаючись разом з ротором 5, обертає диск 2, що забезпечує розподіл рідини між робочими камерами насоса. Рульовий механізм має здвоєний запобіжний клапан. [1]
Кінець шарнірного валу спирається на рухливий упор, який за допомогою системи важелів пов'язаний з упором / С, як показано на схемі. При зустрічі каретки з нерухомим упором D черв'як У і черв'ячні колесо F зупиняються, а продовжує обертання рухома частина Е муфти внаслідок фігурного скоса буде прагнути роз'єднатися з нерухомим черв'яком, переміщаючись на запобіжну пружину. [2]
Після демонтажу одного з шарнірних валів необхідно відразу поставити транспортну заглушку (або пробку з подовжувачем) для фіксації шестерні піввісь. [3]
Рульове управління складається з шарнірного валу. одноступінчастого редуктора і ланцюгової передачі. [4]
Рульове управління складається з шарнірного валу з рульовим колесом, циліндричного редуктора і ланцюгової передачі. Крутний момент від рульового вала передається на вал-шестерню редуктора, а потім за допомогою ланцюгової передачі - на поворотний диск, в якому закріплено привід ведучих коліс. [5]
Після демонтажу одного з шарнірних валів необхідно відразу поставити транспортну заглушку (або пробку з подовжувачем) для фіксації шестерні піввісь. [6]
Рульове управління складається з шарнірного валу одноступінчастого редуктора і ланцюгової передачі. [7]
Ось інвентарного барабана з'єднана з шарнірним валом приводу. Обертання інвентарного барабана здійснюється через черв'ячний редуктор приводу. Швидкість руху дроту 2.2 м / хв. [8]
Перехватние шпинделі 2 обертаються синхронно з робочим шпинделем 1 за допомогою конічної зубчастої передачі в револьверної голівці і шарнірного валу. [10]
Після закріплення пристосування на корпусі привід за допомогою рукояток 5 і б встановлюють так, щоб перехідна втулка шарнірного валу 2 перебувала проти хвостовика ведучого вала пристосування, яке з'єднують з приводом і, включивши електродвигун, обробляють корпус. Ці деталі служать для нерухомої установки пристосування в корпусі. На зовнішньому аркуші закріплена напрямна втулка 3, всередині якої проходить шпиндель 2 з сидячими на ньому фрезами - великий 4 і малої 7, призначеними для обробки відповідно великого і малого отворів. На інший кінець шпинделя надаватися перехідна втулка 1, хвостовик якої з'єднують з шарнірним валом приводу. [12]
Подналадчік (рис. 13) встановлюють на виході прутка з шліфувальних кругів верстата на трьох литих тумбах 19, з'єднаних між собою шарнірним валом 17, на кінець якого надівається знімний ручка 7 для регулювання положення рольганга по висоті щодо осі оброблюваного прутка. [13]
Сторінки: 1 2 3