Середнє ефективне тиск і ефективна потужність - бібліотека морської літератури

Середнє ефективне тиск є одним з найважливіших показників, що характеризують навантаження двигуна, повноту і своєчасність згоряння палива, ступінь наддуву і досконалість конструкції в цілому. Цей показник часто використовують для порівняльної ступеня форсування за навантаженні різних двигунів або навантаження одного і того ж двигуна на різних режимах роботи.

Среденй ефективне тиск характеризує середню питому роботу циліндра за цикл:
pe = Le / Vs,
де Le - середня ефективна робота одного циліндра за цикл, Vs - робочий об'єм циліндра.
Значення середнього ефективного тиску пріномінальной потужності знаходяться в наступних межах для суднових дизелів: чотиритактних без наддуву 500-600, з наддувом 1200-2500; двотактних без наддуву 450-650, з наддувом 750-1600.
Корисна потужність, що віддається з з'єднувального фланця вала дизеля гребному Валопроводи, генератору або будь-якому споживачеві енергії, називається ефективною потужністю.
Ефективна потужність менше індикаторної на потужність, затрачену на подолання механічних втрат. До механічних втрат відносяться втрати на тертя між рухомими деталями, на привід навішені допоміжних механізмів, вентиляційні втрати між рухомими деталями і повітрям і насосні втрати (втрати насосних ходів в чотиритактних дизелях).
Ефективну потужність суднового дизеля визначають за результатами вимірювання або крутного моменту і частоти обертання, або електричного навантаження генератора, якщо дизель працює на генератор. При відомих значеннях крутного моменту і частоти обертання ефективна потужність визначається за формулою
Ne = πMкр n / 30.
де Mкр - крутний момент; n - частота обертання.