Саморозряд акумуляторної батареї

Під час зберігання акумуляторна батарея, відключена від розрядної і зарядної ланцюга, мимовільно розряджається і втрачає ємність. тобто погіршуються її робочі характеристики. Такий стан називається саморазрядом.

Він буває нормальним і підвищеним. Нормальний саморазряд акумулятора в стані спокою за 15 днів не повинен перевищувати 10%.
Основною причиною прискореного саморозряду є утворення «паразитних» струмів через забруднення поверхні батареї. Саморозряд прискорюється при попаданні всередину сторонніх домішок, використанні недистильованих води. Також саморазряд прискорюється при осипання активної речовини з пластин (при їх руйнуванні).
На час саморозряду можуть впливати:
• склад активної маси пластин акумулятора (чим більше в ній сурми, тим більше розряд);
• термін експлуатації (зі збільшенням терміну роботи АКБ саморазряд збільшується);
• забрудненість електроліту шкідливими домішками (хлор, залізо та інші речовини, які можуть знаходитися в водопровідній воді);

• чистота батареї (якщо вона брудна і мокра, відбувається витік струму на корпус або на техніку);
• температура зберігання (чим вище температура навколишнього середовища, тим більше саморазряд, оптимальна t від 0 до +5 ° С),
• час зберігання без заряду.
Підвищений саморозряд можна визначити по зниженню щільності електроліту під час зберігання або по витоку струму, яка визначається вольтметром.
Для попередження цього явища необхідно своєчасно проводити обслуговування батарей при експлуатації і зберіганні, утримувати її в чистоті, доливати в тільки дистильовану або деіонізовану воду. зберігати при температурі від 0 до + 5град.С. У разі протоки електроліту на поверхню, обов'язково насухо протирати акумулятор і стінки корпусу.

Якщо батарея довго не використовується (наприклад, на гольф карах, катерах, яхтах акумулятори не працюють в зимовий період, а це близько півроку) перед установкою на зиму їх потрібно повністю зарядити. Протягом усього зимового періоду бажано її заряджати 1 раз на місяць.

Ще про акумулятор: